一、產品概況
JQGZ-II型(xing)系列(lie)抗(kang)(kang)(kang)震減振(zhen)支座是依據中華人民共(gong)和(he)國交通行(xing)業標準《公(gong)路橋梁盆式橡膠支座》 (JT301- 1999)及公(gong)路工程抗(kang)(kang)(kang)震設計規范(JT004、89),在JQGZ(I型(xing))系列(lie)抗(kang)(kang)(kang)震減振(zhen)的(de)(de)基礎上，經(jing)詳細(xi)的(de)(de)靜力(li)學(xue)、動(dong)力(li)學(xue)分析研制(zhi)而成的(de)(de)一種新(xin)型(xing)抗(kang)(kang)(kang)震減振(zhen)鋼支座，JQGZ-II系列(lie)抗(kang)(kang)(kang)震減振(zhen)支座較JQGZ(I型(xing))抗(kang)(kang)(kang)震減振(zhen)支座結構更(geng)加合(he)理，性能更(geng)加可靠,使用壽命更(geng)長。
JQGZ-II型系(xi)列抗震減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)包括(kuo)固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)，單(dan)向(xiang)(xiang)活動支(zhi)(zhi)座(zuo)、雙向(xiang)(xiang)活動支(zhi)(zhi)座(zuo)三種型式，支(zhi)(zhi)座(zuo)規格分(fen)為22個等(deng)級，支(zhi)(zhi)座(zuo)豎向(xiang)(xiang)設(she)(she)計(ji)承(cheng)載(zai)力、設(she)(she)計(ji)轉角、摩擦系(xi)數(shu)均按相關標準要求設(she)(she)計(ji)。其(qi)水平承(cheng)載(zai)力，豎直(zhi)方向(xiang)(xiang)拔力及支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)整體(ti)強(qiang)度(du)均比(bi)普通支(zhi)(zhi)座(zuo)有(you)大(da)幅度(du)提(ti)高(gao)c該系(xi)列支(zhi)(zhi)座(zuo)采用彈性(xing)(xing)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)元(yuan)件，具有(you)機理清晰明確、結構(gou)(gou)參數(shu)穩定(ding)、減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)性(xing)(xing)能(neng)優良(liang)等(deng)特點。減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)原(yuan)理是(shi)水平力大(da)到一(yi)定(ding)程度(du)后，減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)彈簧開始發(fa)生(sheng)間性(xing)(xing)變形實現(xian)緩沖作用。當(dang)結構(gou)(gou)發(fa)生(sheng)轉角時，球芯產(chan)生(sheng)轉動。釋放(fang)上(shang)部結構(gou)(gou)產(chan)生(sheng)的(de)(de)轉矩。地(di)(di)(di)(di)(di)震時，剛性(xing)(xing)抗震措(cuo)施(shi)和柔(rou)性(xing)(xing)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)措(cuo)施(shi)同時發(fa)生(sheng)作用，以抵御巨(ju)大(da)的(de)(de)地(di)(di)(di)(di)(di)震輸入能(neng)量。在大(da)的(de)(de)地(di)(di)(di)(di)(di)震波(bo)動情況下。既能(neng)保證(zheng)橋梁上(shang)，下結構(gou)(gou)間合(he)理相對位移.減(jian)(jian)小地(di)(di)(di)(di)(di)震力的(de)(de)放(fang)大(da)系(xi)數(shu)，又使結構(gou)(gou)保特統一(yi)性(xing)(xing)。該支(zhi)(zhi)座(zuo)可抵御8-11度(du)地(di)(di)(di)(di)(di)震。對高(gao)烈度(du)地(di)(di)(di)(di)(di)震區尤其(qi)下型地(di)(di)(di)(di)(di)震區的(de)(de)工(gong)程結鉤(gou)有(you)良(liang)好的(de)(de)抗震減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)作用。
該系列支座適(shi)用于大跨度空(kong)間結(jie)構及大跨度，特別適(shi)用于寬橋(qiao)、曲線橋(qiao)、斜橋(qiao)，尤(you)其適(shi)用于高烈度地(di)震區的工程結(jie)構。
該系列產(chan)品已分(fen)別在冶金部(bu)建(jian)筑研究總(zong)院(yuan)工程結構(gou)試驗(yan)室、石家莊鐵道(dao)學(xue)院(yuan)工程結構(gou)檢測中心、上海同(tong)濟建(jian)設(she)工程質量檢測站，廣州大學(xue)工程抗(kang)震研究中心檢測合(he)格。
二、支(zhi)座的(de)構造(zao)形式
三、支座(zuo)材質
不銹鋼(gang)板，聚(ju)四氟乙烯滑板、橡(xiang)膠(jiao)密(mi)封圈等均(jun)按JT391-1999標淮規定執行，其(qi)中減振彈(dan)簧(huang)按QCn29035- 91汽車鋼(gang)板彈(dan)簧(huang)技術條件執行。鑄(zhu)鋼(gang)按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執行。
四 、JQGZ支(zhi)座的優點
支座采用(yong)球面接觸(chu)(chu)，接觸(chu)(chu)面積(ji)大，壓強低，傳力均(jun)勻(yun)，體(ti)(ti)積(ji)小，用(yong)鋼量(liang)少(shao)。
可萬向承載，即可承受壓力(li)，拔力(li)和任意(yi)方向的剪力(li)。
可(ke)萬向轉動(dong)，以釋放(fang)任意方向的彎距(ju)。
支座采用減(jian)振彈簧,可(ke)滿(man)足高烈度地區結構的減(jian)振需要。
支(zhi)座的受力部件(jian)均采用鋼件(jian)，在200年內沒有(you)老化問題。
支座中采用PTEF制品(pin)，其(qi)摩擦系(xi)數很小(xiao),不老化，耐低溫可達-150℃,保證了(le)支座轉(zhuan)動的(de)萬向靈活性(xing)，及在北方(fang)寒冷地區的(de)應用。
支座反力集中、明確，不隨轉角而發生變化。
支座的(de)作用(yong)使下(xia)部結(jie)構(gou)(柱、墩)受力均勻。
支座(zuo)的(de)動、靜剛度(du)大，保證了車輛(liang)運(yun)行的(de)平順性。
支座(zuo)高度(du)低，對橋梁的結構設計有(you)利。
五、支座的性能參數指標
豎向(xiang)承載力：500-80000KN
豎向拔力(li)：500-80000KN
水平剪力：500-80000KN
以上三(san)種(zhong)類型的力可作(zuo)相(xiang)應組合選取，但情(qing)況特(te)殊時(shi)需另(ling)行復核(he)設計。
設計轉角：0.01-0.06rad
活動支座位移量(±5-± 1500)mm.如(ru)有特(te)殊需(xu)要可另(ling)行設(she)計0
摩擦系數：u=0.03(常溫-25℃-60℃)u=0.05(常溫-25℃-60℃)
彈性(xing)系數需按(an)工程總體(ti)計(ji)算選用(yong)，以達到在(zai)靜(jing)力狀(zhuang)態下的內辦均勻，動力作用(yong)下降低峰值應(ying)力的作用(yong)。
六、支(zhi)座代號表示方法
1、支座(zuo)表示(shi)方法
支座(zuo)示意圖(tu)
