一、產(chan)品概況
JQGZ-II型系(xi)列(lie)(lie)抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)是依據中華人民共和國交(jiao)通行(xing)業標準《公路橋梁盆式橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)(zuo)》 (JT301- 1999)及公路工程抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)設(she)計規范(JT004、89),在JQGZ(I型)系(xi)列(lie)(lie)抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)的(de)基礎上，經詳細的(de)靜(jing)力學、動力學分析研制而成的(de)一種新型抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)鋼支(zhi)座(zuo)(zuo)，JQGZ-II系(xi)列(lie)(lie)抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)較JQGZ(I型)抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)結構更(geng)加合(he)理，性能更(geng)加可靠,使用壽命(ming)更(geng)長(chang)。
JQGZ-II型系列抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)包括固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)，單向(xiang)活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)、雙向(xiang)活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)三種型式，支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)規格(ge)分為22個等(deng)級，支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)豎向(xiang)設計(ji)(ji)承載力(li)、設計(ji)(ji)轉(zhuan)角(jiao)、摩(mo)擦(ca)系數均按相關標準要求設計(ji)(ji)。其水平承載力(li)，豎直方向(xiang)拔力(li)及(ji)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)整體強度(du)(du)均比普通支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)有(you)大(da)幅度(du)(du)提(ti)高c該系列支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)采用(yong)彈性(xing)(xing)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)元件，具有(you)機(ji)理(li)(li)清晰明確、結構(gou)(gou)參(can)數穩(wen)定、減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)性(xing)(xing)能(neng)(neng)優良(liang)等(deng)特點。減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)原理(li)(li)是水平力(li)大(da)到一定程度(du)(du)后(hou)，減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)彈簧開始發生(sheng)(sheng)(sheng)間性(xing)(xing)變(bian)形實現緩沖(chong)作用(yong)。當結構(gou)(gou)發生(sheng)(sheng)(sheng)轉(zhuan)角(jiao)時(shi)，球芯產生(sheng)(sheng)(sheng)轉(zhuan)動。釋放上部結構(gou)(gou)產生(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)轉(zhuan)矩(ju)。地震(zhen)(zhen)時(shi)，剛(gang)性(xing)(xing)抗震(zhen)(zhen)措(cuo)施和柔性(xing)(xing)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)措(cuo)施同時(shi)發生(sheng)(sheng)(sheng)作用(yong)，以(yi)抵御(yu)巨(ju)大(da)的(de)(de)地震(zhen)(zhen)輸(shu)入能(neng)(neng)量。在(zai)大(da)的(de)(de)地震(zhen)(zhen)波動情況(kuang)下。既能(neng)(neng)保證橋梁上，下結構(gou)(gou)間合理(li)(li)相對位(wei)移.減(jian)(jian)小地震(zhen)(zhen)力(li)的(de)(de)放大(da)系數，又(you)使結構(gou)(gou)保特統一性(xing)(xing)。該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)可抵御(yu)8-11度(du)(du)地震(zhen)(zhen)。對高烈度(du)(du)地震(zhen)(zhen)區尤其下型地震(zhen)(zhen)區的(de)(de)工程結鉤有(you)良(liang)好的(de)(de)抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)作用(yong)。
該(gai)系列支座(zuo)適用(yong)于(yu)(yu)大跨(kua)度空間(jian)結(jie)構及(ji)大跨(kua)度，特別適用(yong)于(yu)(yu)寬橋、曲(qu)線橋、斜橋，尤其適用(yong)于(yu)(yu)高烈度地震(zhen)區的(de)工程(cheng)結(jie)構。
該系列產品已分別在冶金(jin)部建(jian)筑研究總(zong)院工程(cheng)結構試驗(yan)室、石(shi)家莊鐵道學院工程(cheng)結構檢測(ce)中心、上海同濟(ji)建(jian)設(she)工程(cheng)質量檢測(ce)站，廣州大學工程(cheng)抗震研究中心檢測(ce)合(he)格(ge)。
二、支座(zuo)的(de)構造(zao)形式
三(san)、支座材質
不銹鋼(gang)板(ban)，聚四氟乙烯滑板(ban)、橡膠密封圈等均按JT391-1999標淮規定執行，其(qi)中減振(zhen)彈簧(huang)(huang)按QCn29035- 91汽(qi)車鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)(huang)技術(shu)條件執行。鑄(zhu)鋼(gang)按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執行。
四 、JQGZ支座的(de)優點
支座采用(yong)球面(mian)接(jie)觸(chu)，接(jie)觸(chu)面(mian)積(ji)大，壓(ya)強低，傳力(li)均勻，體積(ji)小，用(yong)鋼(gang)量少。
可萬向(xiang)承載，即可承受(shou)壓(ya)力，拔力和任(ren)意(yi)方向(xiang)的剪力。
可萬向(xiang)轉(zhuan)動(dong)，以釋(shi)放任意方(fang)向(xiang)的(de)彎距。
支座采用減振彈(dan)簧,可滿足(zu)高烈度地(di)區結構(gou)的減振需要。
支座的受力部(bu)件均(jun)采用鋼件，在200年內沒有老化問題。
支座中(zhong)采用(yong)PTEF制品，其摩擦系(xi)數很小,不老化，耐(nai)低溫可達-150℃,保證了支座轉動的萬向(xiang)靈(ling)活性(xing)，及在北方寒冷地區(qu)的應用(yong)。
支座反力(li)集中、明確，不(bu)隨轉角而發(fa)生變化。
支座的作用使下部(bu)結構(柱、墩)受(shou)力均勻。
支座的動、靜剛(gang)度大，保證了車輛運行的平(ping)順性。
支座(zuo)高度低(di)，對橋梁(liang)的結(jie)構設計有利(li)。
五、支座的性能參數指標
豎(shu)向承(cheng)載力：500-80000KN
豎向拔(ba)力：500-80000KN
水(shui)平剪力：500-80000KN
以上(shang)三種類型(xing)的力可(ke)作相應(ying)組合(he)選取，但情況特(te)殊時需另行復核設(she)計(ji)。
設計轉角(jiao)：0.01-0.06rad
活動支座位移量(liang)(±5-± 1500)mm.如有特(te)殊需要可另行設計0
摩擦(ca)系數：u=0.03(常(chang)溫(wen)-25℃-60℃)u=0.05(常(chang)溫(wen)-25℃-60℃)
彈性(xing)系(xi)數需按工程(cheng)總體計算選用(yong)(yong)，以達到在靜力狀態下的內辦(ban)均(jun)勻，動力作用(yong)(yong)下降低峰值應力的作用(yong)(yong)。
六、支座(zuo)代號表(biao)示方(fang)法
1、支座表示方(fang)法
支座示意圖
