TST無縫伸縮縫適用一年中(zhong)的各(ge)個(ge)時期(qi)，通常在零下-40℃時橋面不會(hui)變脆，在夏季(ji)高溫達80℃時不會(hui)流(liu)動。
中文名
TST無縫(feng)(feng)伸縮縫(feng)(feng)
使用時(shi)期(qi)
一年中的各個時(shi)期
使用壽命(ming)
一般改性瀝青(qing)路面的兩倍(bei)左(zuo)右
彈(dan)性接縫
一(yi)種粘彈性結合(he)材(cai)料來做(zuo)的接縫
概念
不(bu)僅適(shi)用(yong)(yong)于(yu)溫(wen)差變(bian)化不(bu)大南(nan)方地區(qu)，對于(yu)溫(wen)差較大的(de)我國(guo)西(xi)北，東北等地也可以(yi)使用(yong)(yong)。在(zai)全(quan)國(guo)范圍內都(dou)可以(yi)正常(chang)使用(yong)(yong)。由于(yu)TST的(de)高(gao)溫(wen)粘(zhan)附特性(xing)，在(zai)施工時可與現有路面(mian)牢(lao)固粘(zhan)結變(bian)快，常(chang)溫(wen)不(bu)粘(zhan)，冷卻后也不(bu)會被帶走。TST無縫伸(shen)縮縫粘(zhan)接料(liao)(liao)使用(yong)(yong)壽命長，如果嚴格按照生產工藝安裝(zhuang)的(de)無縫粘(zhan)接料(liao)(liao)，它(ta)的(de)使用(yong)(yong)壽命是一般改性(xing)瀝青(qing)路面(mian)的(de)兩倍(bei)左右。并且有很好的(de)舒適(shi)性(xing)，能充分吸收(shou)各(ge)種大型車(che)輛振動沖(chong)擊，車(che)輛駛過舒適(shi)平穩。
原理與特點
所謂"彈(dan)(dan)性(xing)(xing)接縫"就(jiu)是一(yi)種粘彈(dan)(dan)性(xing)(xing)結合(he)材(cai)料來做的(de)接縫，使接縫產(chan)生一(yi)定的(de)彈(dan)(dan)塑變(bian)形來適應結構的(de)變(bian)形。其性(xing)(xing)能特點如下(xia)：
1)TST是一種特制的高(gao)粘彈(dan)塑性材料(liao)，常溫下呈(cheng)彈(dan)塑態(tai)，高(gao)溫熔溶(rong)后可(ke)熱灌人碎石中，成型(xing)后如同瀝青(qing)砼狀，能(neng)(neng)承受車輛荷(he)載，又有彈(dan)性，可(ke)代替小伸縮(suo)縫(feng)的功(gong)能(neng)(neng)。
2)構造簡單(dan)，TST碎石(shi)直接(jie)(jie)鋪(pu)在橋(qiao)梁接(jie)(jie)縫(feng)處(chu)，與前后的橋(qiao)面(mian)鋪(pu)裝形成連續(xu)體，橋(qiao)面(mian)平整無縫(feng)。這種彈性接(jie)(jie)縫(feng)能吸收各方面(mian)的變形和振動(dong)，行車平穩、舒適(shi)、無噪音、振動(dong)。
3)施工方便(bian)快捷，鋪裝冷卻后，即(ji)可(ke)開(kai)放交通(tong)。當伸縮縫需(xu)要進行更(geng)換(huan)時，可(ke)半邊施工。對交通(tong)繁忙路段不中斷交通(tong)。
4)接縫(feng)和橋面鋪裝(zhuang)聯成一(yi)體(ti)，密封防水性好(hao)，且造價低(di)、耐用。
1)橋(qiao)面
瀝青砼鋪裝層施(shi)工完畢后，清(qing)掃伸縮縫(feng)周邊(bian)的橋面，按設計要求確定(ding)的槽口寬度放(fang)樣、切(qie)縫(feng)、移走切(qie)除(chu)掉的路面材(cai)料(liao)并將槽口清(qing)理干凈(jing)。
2)在(zai)距(ju)槽(cao)口邊(bian)緣50 nlm，橫(heng)橋向每間隔250 Film 打(da)人(ren)一(yi)個膨脹螺栓，高(gao)度至1/2槽(cao)口深，并在(zai)螺栓內(nei)側螺帽上順縫方向通焊一(yi)根(gen) 12的鋼筋(jin)，或先鉆 12深60 mm 的孔(kong)。打(da)人(ren) 12×100 mm鋼筋(jin)，然后(hou)在(zai)頂端內(nei)側順縫方向焊一(yi)根(gen) 12鋼筋(jin)。
3)高(gao)壓水槍清洗槽(cao)口(kou)，然后用火焰噴射器烤熱(re)、烘干槽(cao)口(kou)表面。在相鄰梁端縫(feng)隙(xi)(xi)內填海(hai)綿(mian)膠條，盡量填滿，不留空(kong)隙(xi)(xi)。
4)在槽口外露面(mian)上均勻涂(tu)(tu)刷(shua)TST專用粘合劑，等待15 min后澆人溶化的TST，并(bing)用刮板均勻地(di)涂(tu)(tu)抹(mo)在槽口底(di)面(mian)與(yu)側面(mian)，厚度1～2 mnl。然后放(fang)人跨縫鋼板，以定位釘固定，并(bing)注(zhu)意(yi)對中。
5)從(cong)槽(cao)口一端(duan)開(kai)始，放人已(yi)炒熱(130～150℃ )的(de)大石子，均(jun)勻攤鋪**段，攤鋪長度2～3 m，厚(hou)度以能見到底層的(de)TST為準(zhun)。然后(hou)澆(jiao)入TST，淹沒石子。
6)鋪第二層(ceng)石子(zi)，厚度以能見到下層(ceng)的TST為準，再次澆(jiao)灌(guan)TST，淹(yan)沒石子(zi)。本項目(mu)因槽口較深(shen)，共三(san)鋪三(san)澆(jiao)。
7)鋪上炒熱的(de)小(xiao)石料(liao)，高出橋面10mm，用平板振動器振實，然后用刮板刮平。一般為防(fang)止(zhi)下沉，高出橋面l～2 mm ，這時(shi)可任意修整(zheng)，并用鐵(tie)锨(xian)拍平。
8)澆灌上足夠的TST，淹沒(mei)石(shi)子，這時為防(fang)止(zhi)TST流到(dao)兩邊(bian)橋面上。可在槽口兩邊(bian)用(yong)木板擋住，以保持邊(bian)緣的整齊。
9)按(an)以上方法繼(ji)續做下(xia)一段，直至整幅(fu)或半幅(fu)做完。從一端(duan)開(kai)始(shi)，用(yong)專用(yong)的攤鋪器攤鋪封面(mian)(TST用(yong)量(liang)根據下(xia)滲情況(kuang)掌握)，用(yong)燒熱的鐵(tie)鍬刮(gua)(gua)平，一邊(bian)澆，一邊(bian)向(xiang)后刮(gua)(gua)，修整表面(mian)，整個過程需要用(yong)火焰噴射(she)器保溫，表面(mian)TST不得高出(chu)石料2 mm。
10)修整邊緣，去掉兩邊擋板，冷(leng)卻1～2h，開放交通。
