TST無縫(feng)伸縮縫(feng)適用一年(nian)中(zhong)的各(ge)個時期，通常在(zai)零下(xia)-40℃時橋(qiao)面不會變脆(cui)，在(zai)夏季高(gao)溫達80℃時不會流(liu)動。
中文名
TST無(wu)縫伸縮縫
使用(yong)時期
一年中(zhong)的各個時期
使用壽命
一般改性(xing)瀝青路(lu)面的(de)兩倍左(zuo)右
彈性接縫(feng)
一種粘彈性結(jie)合材料(liao)來做的接(jie)縫
概念
不僅適用(yong)于溫(wen)差(cha)變化不大(da)南方地區(qu)，對于溫(wen)差(cha)較大(da)的(de)我(wo)國西(xi)北，東北等(deng)地也可以使(shi)(shi)(shi)用(yong)。在(zai)全國范圍內都可以正(zheng)常(chang)(chang)使(shi)(shi)(shi)用(yong)。由于TST的(de)高溫(wen)粘(zhan)附特性(xing)，在(zai)施工(gong)時可與(yu)現(xian)有路(lu)面牢固粘(zhan)結變快，常(chang)(chang)溫(wen)不粘(zhan)，冷卻后也不會被帶走。TST無縫伸縮縫粘(zhan)接料(liao)(liao)使(shi)(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命長，如果嚴格按照生產(chan)工(gong)藝安裝的(de)無縫粘(zhan)接料(liao)(liao)，它的(de)使(shi)(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命是一(yi)般改性(xing)瀝青路(lu)面的(de)兩倍左右。并且有很好的(de)舒適性(xing)，能充分吸收各種大(da)型車(che)輛(liang)振動沖擊，車(che)輛(liang)駛過舒適平(ping)穩(wen)。
原理(li)與特點
所(suo)謂"彈(dan)性(xing)接(jie)(jie)縫"就是(shi)一(yi)種(zhong)粘彈(dan)性(xing)結(jie)合材(cai)料來做的接(jie)(jie)縫，使接(jie)(jie)縫產生一(yi)定的彈(dan)塑變形(xing)來適應結(jie)構(gou)的變形(xing)。其(qi)性(xing)能(neng)特點如下：
1)TST是一種特(te)制的高粘彈(dan)塑(su)(su)性材料，常溫(wen)下呈彈(dan)塑(su)(su)態，高溫(wen)熔溶后可熱灌人碎石中，成(cheng)型(xing)后如同瀝(li)青(qing)砼(tong)狀，能(neng)承受車輛荷載，又有彈(dan)性，可代替小伸縮縫的功能(neng)。
2)構造簡單，TST碎(sui)石直接(jie)(jie)鋪在橋梁接(jie)(jie)縫處，與(yu)前(qian)后的橋面鋪裝形(xing)成(cheng)連續體，橋面平(ping)整無(wu)縫。這種彈性接(jie)(jie)縫能吸收各方面的變形(xing)和(he)振動(dong)，行(xing)車平(ping)穩、舒適、無(wu)噪(zao)音、振動(dong)。
3)施工方便快(kuai)捷(jie)，鋪裝冷卻(que)后，即可(ke)開放交通(tong)。當伸(shen)縮(suo)縫需要進行更換(huan)時，可(ke)半邊施工。對交通(tong)繁忙(mang)路段不中(zhong)斷交通(tong)。
4)接(jie)縫和(he)橋(qiao)面鋪裝聯成一體(ti)，密(mi)封防水性(xing)好(hao)，且造價低、耐(nai)用。
1)橋面
瀝青(qing)砼(tong)鋪裝層施工(gong)完畢后，清(qing)掃伸(shen)縮縫(feng)周邊的橋面，按設計要求確(que)定的槽口(kou)寬度(du)放樣、切縫(feng)、移走(zou)切除掉(diao)的路面材料并(bing)將槽口(kou)清(qing)理干凈。
2)在距槽口(kou)邊緣50 nlm，橫(heng)橋向(xiang)(xiang)每間(jian)隔250 Film 打人一(yi)個膨脹螺(luo)栓(shuan)，高度至1/2槽口(kou)深，并(bing)在螺(luo)栓(shuan)內側(ce)(ce)螺(luo)帽上(shang)順縫方(fang)向(xiang)(xiang)通焊一(yi)根 12的(de)鋼(gang)(gang)筋，或先鉆 12深60 mm 的(de)孔。打人 12×100 mm鋼(gang)(gang)筋，然后在頂端(duan)內側(ce)(ce)順縫方(fang)向(xiang)(xiang)焊一(yi)根 12鋼(gang)(gang)筋。
3)高壓水槍清洗槽(cao)口，然后用火焰噴射器(qi)烤熱(re)、烘干(gan)槽(cao)口表(biao)面。在(zai)相鄰(lin)梁(liang)端縫隙(xi)內填海綿膠條，盡量填滿，不留空隙(xi)。
4)在槽(cao)口(kou)外露(lu)面上均勻(yun)涂(tu)刷TST專用粘合劑，等待15 min后澆人溶化(hua)的TST，并用刮板均勻(yun)地(di)涂(tu)抹在槽(cao)口(kou)底面與側面，厚度1～2 mnl。然后放人跨縫鋼板，以定位釘(ding)固(gu)定，并注(zhu)意對中(zhong)。
5)從槽(cao)口一端開始，放人(ren)已炒熱(130～150℃ )的(de)大石子，均勻攤(tan)鋪**段，攤(tan)鋪長度(du)2～3 m，厚度(du)以(yi)能(neng)見(jian)到底層的(de)TST為(wei)準。然后澆入TST，淹(yan)沒(mei)石子。
6)鋪第二(er)層石子，厚度(du)以(yi)能見到下(xia)層的(de)TST為準，再次澆灌TST，淹沒石子。本(ben)項目因(yin)槽口較深，共(gong)三(san)鋪三(san)澆。
7)鋪上炒(chao)熱(re)的小(xiao)石料，高出橋(qiao)面(mian)10mm，用(yong)平(ping)板振(zhen)動器振(zhen)實(shi)，然(ran)后用(yong)刮板刮平(ping)。一(yi)般為防止下沉，高出橋(qiao)面(mian)l～2 mm ，這時可任意修整，并用(yong)鐵锨拍(pai)平(ping)。
8)澆灌(guan)上足夠(gou)的TST，淹(yan)沒石子，這時為防止TST流到(dao)兩邊橋面(mian)上。可(ke)在槽口兩邊用木板(ban)擋(dang)住(zhu)，以(yi)保(bao)持邊緣的整齊。
9)按以上方法繼(ji)續(xu)做(zuo)(zuo)下(xia)一段(duan)，直(zhi)至整幅或半幅做(zuo)(zuo)完(wan)。從一端開始，用專用的(de)攤鋪(pu)器(qi)攤鋪(pu)封面(TST用量根據下(xia)滲情況(kuang)掌握(wo))，用燒熱的(de)鐵鍬刮平，一邊(bian)澆，一邊(bian)向后刮，修整表(biao)面，整個過程需要用火焰噴射器(qi)保溫，表(biao)面TST不得高(gao)出石料2 mm。
10)修(xiu)整邊(bian)緣(yuan)，去掉兩邊(bian)擋(dang)板(ban)，冷卻1～2h，開放交通。
