公路板式橡膠支座由(you)多層橡(xiang)膠(jiao)片與(yu)薄鋼(gang)板(ban)(ban)硫(liu)化(hua)、粘合而成(cheng)，它有足夠的(de)豎向剛度，能(neng)將上(shang)部構(gou)造的(de)反力(li)可(ke)靠的(de)傳遞給墩臺;有良好的(de)彈性(xing)，以適應(ying)梁(liang)端的(de)轉(zhuan)動(dong);又有較大的(de)剪(jian)切(qie)變形能(neng)力(li)，以滿足上(shang)部構(gou)造的(de)水平位(wei)(wei)移。在上(shang)述的(de)板(ban)(ban)式(shi)橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座表面粘復一(yi)層1.5mm-3mm的(de)聚(ju)四(si)氟乙(yi)烯(xi)板(ban)(ban)，就制(zhi)作(zuo)成(cheng)聚(ju)四(si)氟乙(yi)烯(xi)滑板(ban)(ban)式(shi)橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座。它除了豎向剛度與(yu)彈性(xing)變形，能(neng)承受(shou)垂直荷載(zai)及適應(ying)梁(liang)端轉(zhuan)動(dong)外，因聚(ju)四(si)氟乙(yi)烯(xi)板(ban)(ban)的(de)低(di)摩擦系數，可(ke)使(shi)梁(liang)端在四(si)氟板(ban)(ban)表面自由(you)滑動(dong)，水平位(wei)(wei)移不(bu)受(shou)限制(zhi);特別適宜中、小荷載(zai)，大位(wei)(wei)移量的(de)橋梁(liang)使(shi)用。板(ban)(ban)式(shi)橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座不(bu)僅技(ji)術性(xing)能(neng)優(you)良，還(huan)具有構(gou)造簡(jian)單(dan)、價格低(di)廉、無需養(yang)護、易于(yu)更換(huan)、緩沖隔震、建筑高(gao)度低(di)等優(you)點。
公路板式橡膠支座(zuo)性能(neng)特點：
我公司生產的板式橡膠支座產(chan)品(pin)，主要(yao)包括(kuo)有：普通板式(shi)支座(zuo)、四氟乙烯板式(shi)支座(zuo)、球冠板式(shi)橡膠支座(zuo)三種產(chan)品(pin)。
當(dang)在在板(ban)式橡膠(jiao)支座表面(mian)(mian)粘復一層1.5mm-3mm厚的(de)聚四氟(fu)(fu)乙烯材料(liao)時,就能制作成聚四氟(fu)(fu)乙烯滑(hua)板(ban)式橡膠(jiao)支座它除(chu)了豎向鋼(gang)度與彈性變(bian)形,能承受垂直荷載及適(shi)應梁(liang)(liang)端轉動外,因聚四氟(fu)(fu)乙烯板(ban)的(de)低摩擦系數(shu),可使(shi)梁(liang)(liang)端在四氟(fu)(fu)板(ban)表面(mian)(mian)自由滑(hua)動,水平位移不受限制,特別適(shi)宜(yi)中、小荷載,大(da)位移量的(de)橋梁(liang)(liang)使(shi)用.
我公司生產的橋梁支(zhi)座產品(pin)不僅技術先進(jin)、性能優良,還具有構(gou)造簡單、價格(ge)低廉、無需養護 易于更換緩沖(chong)隔震、建筑(zhu)高度低等特點.因(yin)而在橋梁支(zhi)座頗受歡(huan)迎,被(bei)廣泛使(shi)用。
公(gong)路板式橡膠支座應(ying)用范圍：
1、普通板式橡膠支(zhi)座(zuo)適(shi)(shi)用(yong)于跨度小于30m、位移量較小的橋梁(liang)。不同(tong)的平面(mian)形狀適(shi)(shi)用(yong)于不同(tong)的橋跨結構：正交橋梁(liang)用(yong)矩形支(zhi)座(zuo);曲線橋、斜交橋及圓柱(zhu)墩橋用(yong)圓形支(zhi)座(zuo)。
2、四氟板式橡(xiang)膠(jiao)支座適(shi)用大(da)跨(kua)度、多(duo)跨(kua)連(lian)(lian)續、簡支座連(lian)(lian)續 板等結(jie)構(gou)的大(da)位移量(liang)橋梁。它(ta)還(huan)可用作連(lian)(lian)續梁頂
