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一(yi)、裝置(zhi)的結構、性能(neng)及安裝方(fang)法
1、GQF-C型(xing)、GQF-E型(xing)、GQF-L型(xing),GQF-F型(xing)、GQF-MZL型(xing)模數式(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，是采(cai)用(yong)熱軋整體(ti)成型(xing)的(de)(de)異型(xing)鋼材(cai)設計的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。GQF-C型(xing)、GQF-Z型(xing)、GQF-F型(xing). GQF-L型(xing)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)適用(yong)于伸(shen)(shen)綰量80mm以下的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)接縫，GQF-MZL型(xing)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)是由邊梁(liang)、中梁(liang)、橫梁(liang)和連動結構組成的(de)(de)模數式(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，適用(yong)于伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)量80-1200mm的(de)(de)大跨(kua)度(du)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)。
2、代(dai)號表示方法及意義
代號表示(shi)方(fang)法(fa)與中華人(ren)民共和田(tian)交通行業(ye)標準表示(shi)方(fang)法(fa)相一致。
3、膠料適用范圍(wei)
1采用(yong)氯丁橡膠(CR)的(de)伸縮(suo)裝(zhuang)置適用(yong)于溫度-25℃-60℃地區。
2)采用(yong)天然橡膠(NR)的(de)伸縮(suo)裝置適用(yong)于溫度-40℃-60℃地區。
4、設計制(zhi)造技術條件(jian)
1)設計荷載(zai)(zai)：采用JTJ101-88(2004)<公(gong)路工程技術標準>規定的汽車一超20級荷載(zai)(zai)進行設計。
2)本結構使用的異型鋼(gang)(gang)材質為16Mn橋(qiao)梁專用鋼(gang)(gang)，鋼(gang)(gang)材抗(kang)拉強度應不低于480Mpa，容(rong)許(xu)彎曲應力不低于 210Mpa。
3)結構(gou)中支(zhi)撐橫梁(liang)使用16Mn或45號鋼，其容許彎(wan)曲不低于210Mpa。
4)其余配件鋼材可使用不低于(yu)Q235強度鋼材。
5、結構特點(dian)
GQF-MZL型伸(shen)縮(suo)(suo)裝置的突出特(te)點是(shi)將伸(shen)縮(suo)(suo)裝置的承重(zhong)結構和位移控制(zhi)系(xi)統分開，二者受力時(shi)互(hu)不干擾，分工明期，這(zhe)樣(yang)即保證受力時(shi)安全(quan)，又保證了受力時(shi)位移均勻。
6、伸縮(suo)裝置伸縮(suo)量的確(que)定
橋(qiao)梁(liang)伸(shen)縮(suo)量(liang)(liang)計算值直接影響對伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)規(gui)格選擇，若(ruo)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)規(gui)格選擇不合理，又直接影響伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的(de)使(shi)用效(xiao)果(guo)，同時(shi)選擇伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)時(shi)還應(ying)考慮梁(liang)、板(ban)間伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)間隙量(liang)(liang)大(da)小，以(yi)保(bao)證伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)與(yu)梁(liang)、板(ban)兩端有(you)充分錨固(gu)，才(cai)能(neng)達到*佳使(shi)用效(xiao)果(guo)。所以(yi)，在選擇伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的(de)規(gui)格時(shi)，一(yi)定要留足夠(gou)余(yu)量(liang)(liang)，才(cai)能(neng)保(bao)證伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的(de)使(shi)用效(xiao)果(guo)和耐(nai)久(jiu)性。
7、伸縮(suo)裝置的運(yun)輸、存(cun)放與安裝
運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu) 伸(shen)縮裝(zhuang)置按設計要求全部組裝(zhuang)好后，由(you)生產廠家(jia)或(huo)用(yong)戶運(yun)(yun)(yun)往(wang)施工(gong)現場。如其(qi)長度(du)超過運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)允許限度(du)或(huo)由(you)于其(qi)它原因不能整體(ti)(ti)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)時，可以(yi)采用(yong)分段制作(zuo)的方法。
存(cun)放(fang)(fang) 伸縮裝(zhuang)置(zhi)運抵施工現(xian)場后，其存(cun)放(fang)(fang)地點應盡量接近(jin)安裝(zhuang)位置(zhi)，并(bing)應放(fang)(fang)置(zhi)在*少離(li)于地面30cm的(de)支撐物上(shang)。
安裝 同樣優良的伸(shen)縮裝置(zhi)，不(bu)同的安裝質(zhi)量(liang)，使(shi)(shi)用效果(guo)和耐久性(xing)會(hui)有明顯(xian)差(cha)別。這在我們調查(cha)研(yan)究中反映(ying)出的問題充分說明了伸(shen)縮裝量(liang)施工(gong)安裝質(zhi)量(liang)是保證伸(shen)縮裝置(zhi)使(shi)(shi)用效果(guo)好壞的一個關健環節。
1)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)的安裝(zhuang)應盡量在路面鱒(zun)好后進行(xing)，在伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)安裝(zhuang)前，須對預留槽(cao)的寬(kuan)度(du)、濃度(du)及預埋鋼(gang)筋進行(xing)檢査，使(shi)之符合安裝(zhuang)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)的要(yao)求。
2)清理(li)槽口，必須把所有污(wu)物(wu)、塵(chen)土及其它不需栗的東西全部(bu)予(yu)以清除。
3)檢查伸縮(suo)裝置各(ge)(ge)梁(liang)之(zhi)間間隙(xi)是否符合(he)安(an)裝溫(wen)度(du)的(de)要求(qiu)，如不符合(he)必須在制(zhi)造廠工程技術人員的(de)指導下進行(xing)調(diao)整，使伸縮(suo)裝置的(de)各(ge)(ge)梁(liang)之(zhi)間間隙(xi)符合(he)設計要求(qiu)，調(diao)整之(zhi)后再安(an)上夾具，以(yi)備(bei)安(an)裝。
4)以(yi)兩側的瀝青路面為(wei)標(biao)高，用起重設備將伸縮(suo)裝置放(fang)在(zai)槽(cao)口內(nei)，調(diao)整(zheng)伸縮(suo)裝置使其(qi)頂面與路面標(biao)高相同(tong)，其(qi)縱坡、橫坡應與橋(qiao)梁路面相符。
5)檢(jian)查伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的位置(zhi)(zhi)，使伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)在垂直縫的議程和順(shun)縫方向的位置(zhi)(zhi)都符合設計要求，如果此時個別預埋鋼筋對(dui)伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的正確安裝(zhuang)有妨礙(ai)，可(ke)以(yi)用氣割(ge)割(ge)掉。
6)伸縮(suo)裝置正(zheng)確就(jiu)位(wei)后，先將伸縮(suo)裝置一測的錨(mao)(mao)固(gu)(gu)筋(jin)與預留槽的預埋鋼(gang)筋(jin)相連并焊(han)接，焊(han)接時可以間(jian)隔一個焊(han)一個，然后在將另一側的錨(mao)(mao)固(gu)(gu)鋼(gang)筋(jin)按上述步驟焊(han)接，使(shi)伸縮(suo)裝置可靠錨(mao)(mao)固(gu)(gu)。注意：嚴(yan)禁在伸縮(suo)裝置中梁、邊梁上任意施(shi)焊(han)。
7)伸縮裝置(zhi)如果是分段安(an)裝的(de)，接(jie)(jie)縫(feng)處必(bi)須采用焊接(jie)(jie)。型鋼(gang)的(de)焊接(jie)(jie)接(jie)(jie)頭在制造工廠已經備好，當兩相(xiang)臨(lin)縫(feng)對正后，即可安(an)裝。毎根梁全部焊接(jie)(jie)好后再按上述(shu)步驟進行錨固。
8)在梁端安裝模板(ban)，模板(ban)按伸(shen)縮裝置外形尺寸(cun)和預留槽的缺口進行(xing)制(zhi)作(zuo)，模板(ban)應做的相當(dang)嚴密以防沙漿流進位(wei)移(yi)控箱或流進梁端縫(feng)隙。
9)檢查安(an)裝(zhuang)的模板嚴密無縫以后(hou)再將預留槽(cao)清(qing)洗干(gan)凈，便可繞澆注混凝土，并振搗密實。混凝土至(zhi)少與該處的結構混凝土具有(you)同一強度，澆注混凝土時(shi)要保持伸縮裝(zhuang)置的頂面清(qing)潔。
二、伸縮量0~80mm典型結(jie)構布(bu)置圓
GQF-C型(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing). GQF-F型(xing)(xing)、 GQF-L型(xing)(xing)伸縮裝置均是(shi)兩(liang)根邊梁(liang)(C型(xing)(xing)、E型(xing)(xing)、F型(xing)(xing)、L型(xing)(xing)熱軋(ya)異型(xing)(xing)鋼材(cai))和橡(xiang)膠密封帶組(zu)成，其結(jie)構簡單，安裝方便(bian)，適用于伸縮量為0-80mm的橋梁(liang)。其結(jie)構形成見下圖:
三、GQF - MZL型 (組合式)典型結構布置圖
GQF - MZL型(xing)系(xi)列伸(shen)縮裝置(zhi)采用**專利技術(shu)熱軋整(zheng)體成型(xing)專用異型(xing)鋼材作為主要受力(li)構件，由(you)邊(bian)梁(liang)(liang)、中(zhong) 梁(liang)(liang)、橫梁(liang)(liang)、位(wei)移(yi)控(kong)制系(xi)統(tong)、密封橡膠帶(dai)、錨(mao)固系(xi)統(tong)(錨(mao)固板、錨(mao)固筋(jin))等構件組合(he)而成，其突出特點是：伸(shen)縮裝置(zhi)的(de)(de)(de)(de)承(cheng)重結構和位(wei)移(yi)控(kong)制系(xi)統(tong)分(fen)(fen)開，二者受力(li)互(hu)不干擾(rao)，分(fen)(fen)工明確，這祥既保證(zheng)了受力(li)安全，又能(neng)達到位(wei)移(yi)無(wu)效的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de);結構上(shang)充分(fen)(fen)考慮除滿足水平變位(wei)需(xu)(xu)要外，還能(neng)滿足橋(qiao)梁(liang)(liang)橫向、垂直方向和梁(liang)(liang)端轉(zhuan)角產生的(de)(de)(de)(de)變形需(xu)(xu)要，所以對(dui)彎(wan)、坡、斜、寬橋(qiao)均有(you)更(geng)大(da)適應(ying)性;另(ling)外，所有(you)中(zhong)梁(liang)(liang)在一(yi)個位(wei)移(yi)控(kong)制箱內均支撐在同一(yi)根垂直橫梁(liang)(liang)上(shang)，并通過機械連桿連動(dong)機構控(kong)制中(zhong)間梁(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)位(wei)移(yi)，保證(zheng)每條縫隙寬度變化的(de)(de)(de)(de)同步作用。該系(xi)列伸(shen)縮裝置(zhi)適用于需(xu)(xu)位(wei)移(yi)量80-2000mm的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)梁(liang)(liang)使用。
四、0-80mm型(xing)各種規格總體尺寸(cun)與安裝示(shi)意圖(tu)
160-1200mm型各種規格總體(ti)尺寸與安裝示意圖
