橋梁板式橡膠支座(zuo)是(shi)由(you)多層(ceng)薄(bo)鋼板與多層(ceng)橡膠片硫化(hua)粘合而成一種(zhong)普(pu)通橡膠支座(zuo)產品(pin),這種(zhong)產品(pin)具有足夠的(de)(de)豎向剛度,能夠將支座(zuo)上部構造的(de)(de)反力可(ke)靠(kao)的(de)(de)傳遞給墩臺,支座(zuo)具有良好的(de)(de)彈性,以(yi)應(ying)對橋梁的(de)(de)梁端的(de)(de)轉動(dong)；又有較大的(de)(de)剪切變形能力，以(yi)滿足上部構造的(de)(de)水平位移。
橋(qiao)梁板式橡膠支座適(shi)用(yong)于公路橋(qiao)梁、鐵路橋(qiao)梁、城市(shi)立交橋(qiao)。主(zhu)要功能是將上部的反(fan)力可靠地傳(chuan)遞給墩臺，并同時(shi)能完成(cheng)梁體結(jie)構由于制動力溫度、混凝士的收縮徐變及(ji)荷載作用(yong)等引(yin)起的水平(ping)位移及(ji)梁端的轉動。
由多層高彈性(xing)的(de)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)為(wei)主體材料，與薄鋼板(ban)鑲嵌、粘合、硫化(hua)而成。該產品有足(zu)夠(gou)的(de)豎向(xiang)剛度(du)以(yi)承(cheng)受垂(chui)直荷(he)載，且能將上部構(gou)造的(de)壓力可靠地傳遞(di)給(gei)墩迨(dai)臺；有良好的(de)彈性(xing)以(yi)適應(ying)梁端的(de)轉(zhuan)動；有較大的(de)剪切變形以(yi)滿足(zu)上部構(gou)造的(de)水平位移(yi)。橡(xiang)(xiang)膠(jiao)以(yi)其獨特的(de)功(gong)能從根本(ben)上改善(shan)了(le)橋梁支座的(de)性(xing)能。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先(xian)使支(zhi)座(zuo)和支(zhi)承墊石按設(she)計(ji)要求準確就位。架(jia)(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)，T型梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)縱軸線(xian)(xian)要與(yu)支(zhi)座(zuo)中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)重合(he)；板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)縱軸線(xian)(xian)與(yu)支(zhi)座(zuo)中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)相(xiang)平行。為(wei)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)準確，在(zai)(zai)(zai)架(jia)(jia)
跨(kua)板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)或(huo)箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)，可在(zai)(zai)(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)底(di)劃好(hao)二(er)個支(zhi)座(zuo)的(de)(de)十字位置中(zhong)心(xin)，在(zai)(zai)(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)端(duan)立面上(shang)標出兩個支(zhi)座(zuo)的(de)(de)位置中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)的(de)(de)鉛直線(xian)(xian)，落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)使之(zhi)與(yu)墩臺上(shang)的(de)(de)位置中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)相(xiang)重合(he)。以(yi)后數跨(kua)可依(yi)照(zhao)
跨(kua)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)為(wei)基準進(jin)行。在(zai)(zai)(zai)架(jia)(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)要平穩，防止壓偏或(huo)產生初(chu)始剪(jian)切變形(xing),大家(jia)可以(yi)參考鐵路橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)板(ban)式(shi)橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)規格表(biao) 。在(zai)(zai)(zai)安裝T型橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)，若橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)比(bi)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋底(di)寬，則應在(zai)(zai)(zai)支(zhi)座(zuo)與(yu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋底(di)之(zhi)間加(jia)設(she)比(bi)支(zhi)座(zuo)大的(de)(de)鋼(gang)筋混凝(ning)土墊塊或(huo)厚鋼(gang)板(ban)做過(guo)渡(du)層，以(yi)免支(zhi)座(zuo)局 部受壓，而形(xing)成應力集(ji)中(zhong)。
