一、產品概(gai)況
JQGZ-II型(xing)(xing)系(xi)列(lie)抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)是依(yi)據中華(hua)人民共(gong)和國(guo)交通(tong)行業標準《公(gong)路橋梁盆(pen)式(shi)橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)》 (JT301- 1999)及(ji)公(gong)路工(gong)程(cheng)抗(kang)震(zhen)(zhen)設計規范(JT004、89),在JQGZ(I型(xing)(xing))系(xi)列(lie)抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振的(de)基礎上，經詳細的(de)靜(jing)力學、動力學分析研制而成的(de)一(yi)種新型(xing)(xing)抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振鋼支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)，JQGZ-II系(xi)列(lie)抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)較JQGZ(I型(xing)(xing))抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)結構更(geng)加(jia)合理，性(xing)能更(geng)加(jia)可靠(kao),使(shi)用壽命(ming)更(geng)長。
JQGZ-II型系列抗震減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)包括固定(ding)(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)，單向活動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)、雙向活動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)三(san)種(zhong)型式(shi)，支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)規格分為22個等級，支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)豎向設(she)計承(cheng)載力(li)(li)、設(she)計轉(zhuan)角(jiao)、摩擦系數均按相關標準要求設(she)計。其水平(ping)承(cheng)載力(li)(li)，豎直方向拔力(li)(li)及支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)整體(ti)(ti)強(qiang)度均比普通支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)有(you)大幅度提高(gao)c該(gai)系列支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)彈(dan)性(xing)(xing)減(jian)(jian)(jian)振元件，具有(you)機(ji)理(li)清晰明確、結(jie)(jie)構參數穩定(ding)(ding)、減(jian)(jian)(jian)振性(xing)(xing)能(neng)優良等特(te)點。減(jian)(jian)(jian)振原理(li)是水平(ping)力(li)(li)大到一定(ding)(ding)程(cheng)(cheng)度后(hou)，減(jian)(jian)(jian)振彈(dan)簧(huang)開始發生(sheng)(sheng)(sheng)間性(xing)(xing)變(bian)形實現緩沖(chong)作(zuo)用(yong)。當(dang)結(jie)(jie)構發生(sheng)(sheng)(sheng)轉(zhuan)角(jiao)時(shi)，球芯產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)轉(zhuan)動。釋放上(shang)部結(jie)(jie)構產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)的(de)轉(zhuan)矩(ju)。地震時(shi)，剛性(xing)(xing)抗震措施和柔(rou)性(xing)(xing)減(jian)(jian)(jian)振措施同(tong)時(shi)發生(sheng)(sheng)(sheng)作(zuo)用(yong)，以抵御巨大的(de)地震輸入能(neng)量。在大的(de)地震波動情況下。既能(neng)保證橋梁上(shang)，下結(jie)(jie)構間合理(li)相對(dui)位移.減(jian)(jian)(jian)小地震力(li)(li)的(de)放大系數，又使結(jie)(jie)構保特(te)統一性(xing)(xing)。該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可抵御8-11度地震。對(dui)高(gao)烈度地震區(qu)尤其下型地震區(qu)的(de)工程(cheng)(cheng)結(jie)(jie)鉤(gou)有(you)良好的(de)抗震減(jian)(jian)(jian)振作(zuo)用(yong)。
該系列支座(zuo)適(shi)用于大跨(kua)度(du)空間結構(gou)及大跨(kua)度(du)，特別適(shi)用于寬(kuan)橋、曲(qu)線橋、斜橋，尤其適(shi)用于高(gao)烈度(du)地震區的工程結構(gou)。
該系(xi)列產品已分別(bie)在冶金(jin)部建筑研究總院工(gong)(gong)程(cheng)結(jie)構(gou)試驗室(shi)、石家莊鐵道學(xue)院工(gong)(gong)程(cheng)結(jie)構(gou)檢(jian)測中心、上海同濟建設(she)工(gong)(gong)程(cheng)質量檢(jian)測站(zhan)，廣州大學(xue)工(gong)(gong)程(cheng)抗震研究中心檢(jian)測合格。
二、支座(zuo)的構造(zao)形(xing)式
三、支座材(cai)質
不銹鋼(gang)(gang)板，聚(ju)四氟乙(yi)烯滑板、橡膠密封(feng)圈等均按(an)JT391-1999標(biao)淮規(gui)定執行，其中減振彈簧按(an)QCn29035- 91汽車鋼(gang)(gang)板彈簧技術條件執行。鑄鋼(gang)(gang)按(an)GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biao)準執行。
四 、JQGZ支座的優點
支座采用(yong)(yong)球面接(jie)觸(chu)(chu)，接(jie)觸(chu)(chu)面積大，壓強低，傳力均(jun)勻，體(ti)積小，用(yong)(yong)鋼量少。
可萬向(xiang)承(cheng)載(zai)，即可承(cheng)受(shou)壓(ya)力，拔(ba)力和任意方向(xiang)的剪(jian)力。
可萬向轉動，以釋放任意方(fang)向的(de)彎距。
支(zhi)座采用減(jian)(jian)振彈簧,可(ke)滿足(zu)高烈(lie)度(du)地(di)區結構(gou)的減(jian)(jian)振需要。
支座(zuo)的受力部(bu)件均采用鋼件，在200年內沒(mei)有老化(hua)問題。
支座中采(cai)用PTEF制品，其(qi)摩擦系(xi)數很小,不老(lao)化，耐低溫(wen)可達-150℃,保證(zheng)了支座轉(zhuan)動的(de)萬向靈活(huo)性，及在(zai)北方寒冷地區(qu)的(de)應用。
支座反力集中、明確，不隨轉角而(er)發(fa)生變(bian)化(hua)。
支(zhi)座的作(zuo)用使下部結構(柱、墩)受力均(jun)勻。
支座的動、靜(jing)剛度(du)大，保(bao)證了(le)車輛運行的平順性。
支座(zuo)高(gao)度(du)低，對橋梁的結構(gou)設計有利。
五(wu)、支(zhi)座的性能參數指標
豎向承(cheng)載力：500-80000KN
豎向拔力：500-80000KN
水平(ping)剪(jian)力：500-80000KN
以(yi)上三種類型的(de)力可作(zuo)相應組合選(xuan)取，但(dan)情(qing)況特(te)殊時需另行復核設計。
設計轉角：0.01-0.06rad
活動(dong)支座(zuo)位移(yi)量(±5-± 1500)mm.如有特殊需要(yao)可(ke)另(ling)行設計0
摩(mo)擦(ca)系數：u=0.03(常溫-25℃-60℃)u=0.05(常溫-25℃-60℃)
彈性(xing)系數需按工程總(zong)體計算選(xuan)用(yong)，以(yi)達到在靜力狀(zhuang)態下的(de)內辦均勻，動力作(zuo)用(yong)下降低峰值應力的(de)作(zuo)用(yong)。
六、支座代號表示方法
1、支座表(biao)示方法
支座(zuo)示(shi)意圖
