橋(qiao)梁板式橡膠支(zhi)座是由多層薄(bo)鋼(gang)板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支(zhi)座產品,這種產品具(ju)有足夠的(de)(de)(de)豎向剛度,能夠將支(zhi)座上部構造的(de)(de)(de)反力可靠的(de)(de)(de)傳遞給墩臺,支(zhi)座具(ju)有良好(hao)的(de)(de)(de)彈性,以應(ying)對橋(qiao)梁的(de)(de)(de)梁端(duan)的(de)(de)(de)轉動；又有較(jiao)大的(de)(de)(de)剪切變形能力，以滿(man)足上部構造的(de)(de)(de)水(shui)平位移。
橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)板式橡膠支座(zuo)適(shi)用于公路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)、鐵路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)、城市立(li)交橋(qiao)(qiao)(qiao)。主要功(gong)能(neng)是將上部的反(fan)力可靠地傳遞給墩臺，并(bing)同時能(neng)完成梁(liang)體結構由于制動力溫(wen)度、混(hun)凝(ning)士的收(shou)縮徐變及荷載作用等引起的水平位(wei)移及梁(liang)端的轉動。
由(you)多層高(gao)彈(dan)性(xing)的(de)(de)橡(xiang)膠為主體材料，與薄鋼板鑲嵌、粘(zhan)合(he)、硫化而成。該產品(pin)有(you)足夠的(de)(de)豎向剛(gang)度(du)以(yi)(yi)承受垂直荷載，且能將上(shang)部構(gou)造的(de)(de)壓力可(ke)靠地(di)傳遞給墩迨臺(tai)；有(you)良(liang)好的(de)(de)彈(dan)性(xing)以(yi)(yi)適應梁端的(de)(de)轉(zhuan)動；有(you)較(jiao)大的(de)(de)剪切變形(xing)以(yi)(yi)滿足上(shang)部構(gou)造的(de)(de)水平位移。橡(xiang)膠以(yi)(yi)其(qi)獨(du)特(te)的(de)(de)功(gong)能從根本上(shang)改善(shan)了橋梁支座(zuo)的(de)(de)性(xing)能。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使(shi)支(zhi)座和支(zhi)承墊石按設計(ji)要(yao)(yao)求準(zhun)確(que)就位(wei)。架(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，T型梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)縱軸線(xian)(xian)(xian)要(yao)(yao)與(yu)(yu)支(zhi)座中(zhong)心線(xian)(xian)(xian)重合；板梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)縱軸線(xian)(xian)(xian)與(yu)(yu)支(zhi)座中(zhong)心線(xian)(xian)(xian)相平行。為落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)準(zhun)確(que)，在架(jia)
跨(kua)(kua)板梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)或箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，可在梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)底劃好二個支(zhi)座的(de)十字位(wei)置中(zhong)心，在梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)端立(li)面(mian)上(shang)標出兩個支(zhi)座的(de)位(wei)置中(zhong)心線(xian)(xian)(xian)的(de)鉛直線(xian)(xian)(xian)，落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)使(shi)之與(yu)(yu)墩臺上(shang)的(de)位(wei)置中(zhong)心線(xian)(xian)(xian)相重合。以(yi)(yi)后數跨(kua)(kua)可依(yi)照
跨(kua)(kua)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)為基準(zhun)進行。在架(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)要(yao)(yao)平穩，防止(zhi)壓(ya)偏或產生初(chu)始剪切變(bian)形(xing),大家可以(yi)(yi)參考鐵路橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)板式橡膠(jiao)支(zhi)座規格(ge)表 。在安裝T型橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，若(ruo)橡膠(jiao)支(zhi)座比梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋底寬，則應在支(zhi)座與(yu)(yu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋底之間加設比支(zhi)座大的(de)鋼筋混凝土(tu)墊塊或厚鋼板做過(guo)渡層，以(yi)(yi)免支(zhi)座局 部(bu)受壓(ya)，而形(xing)成應力集中(zhong)。
