多向(xiang)變位梳形板橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)是為了滿足實際公路橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)施工及(ji)公路養護中舊橋(qiao)(qiao)(qiao)改造的(de)需求而研發的(de)新(xin)一代(dai)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)，該裝置(zhi)(zhi)設計能(neng)滿足橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)要求，并且有(you)較強的(de)耐(nai)用性、抗沖擊能(neng)力強、有(you)抗擾(rao)度變形和抗疲勞的(de)性能(neng)，能(neng)滿足毛勒縫等(deng)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)無(wu)法滿足的(de)需求，讓傳統的(de)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)頻繁損壞的(de)問(wen)題得以解決。
多向(xiang)變位梳形板伸縮裝(zhuang)置的(de)(de)功能(neng)首先指的(de)(de)是(shi)針對模(mo)數(shu)式伸縮裝(zhuang)置及傳統(tong)梳齒(chi)板式伸縮裝(zhuang)置水(shui)平、豎向(xiang)、扭轉等多向(xiang)變位功能(neng)，從(cong)而(er)避(bi)免我們北方的(de)(de)冷熱季節交替(ti)帶來的(de)(de)熱脹冷縮及其外界自然(ran)因(yin)素帶來的(de)(de)多重(zhong)影響;其次是(shi)牢(lao)固(gu)可靠，車輛(liang)行駛時應平順、無(wu)跳車與噪聲;能(neng)防止雨水(shui)和(he)垃(la)圾泥土滲入阻塞;安裝(zhuang)、檢查(cha)、養護、消除(chu)污(wu)物都簡(jian)易方便。
1)水平轉角功(gong)能(neng)：RB單(dan)元式多向(xiang)變位梳形板橋梁伸(shen)縮裝置(zhi)各部件功(gong)能(neng)獨(du)立(li)，長度方(fang)向(xiang)每(mei)米為一個單(dan)元，車輛(liang)通過時在荷(he)載(zai)作用下(xia)產(chan)生水平轉動(dong)，該伸(shen)縮裝置(zhi)會隨(sui)之轉動(dong)，并將荷(he)載(zai)均勻的(de)傳遞(di)給每(mei)個單(dan)元，從而減輕對橋梁的(de)破壞。
2)豎向轉角功能：該伸縮(suo)縫的豎向變形(xing)是(shi)通過多向變位座和裝置軸之間(jian)轉動(dong)，防止了(le)自身擾度變形(xing)產生的破壞(huai)，使裝置符合梁體(ti)自由(you)活(huo)動(dong)，從(cong)而達到(dao)橋梁豎向變形(xing)的要(yao)求。
3)優越的(de)(de)(de)(de)結構性能(neng)：如(ru)該部件損(sun)壞時(shi)可以單(dan)(dan)(dan)獨(du)對(dui)每個單(dan)(dan)(dan)元(yuan)進行更換(huan)，簡(jian)單(dan)(dan)(dan)便捷，省時(shi)省力，滿足快速通(tong)(tong)車的(de)(de)(de)(de)要求，對(dui)公路(lu)橋梁養護起著至關重要的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用，維修時(shi)只對(dui)損(sun)壞的(de)(de)(de)(de)模板(ban)單(dan)(dan)(dan)獨(du)拆除更換(huan)即可，并(bing)且只要求橫(heng)橋向有一個行車道寬度作(zuo)業面(mian)的(de)(de)(de)(de)長度，在不中斷交通(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)情(qing)況下就可以完成施工(gong)。在實(shi)際的(de)(de)(de)(de)使(shi)用過程中，不易損(sun)壞，較(jiao)其他伸縮裝(zhuang)置性價比較(jiao)高，經(jing)濟和(he)社會(hui)效益非常的(de)(de)(de)(de)明(ming)顯，值(zhi)得推(tui)廣和(he)應用。裝(zhuang)置采用簡(jian)直形式(shi)，梁體(ti)與該裝(zhuang)置采用柔性相連，汽車的(de)(de)(de)(de)荷(he)載沖(chong)擊力通(tong)(tong)過支(zhi)座和(he)膠板(ban)傳遞和(he)吸收，大大減輕車輛通(tong)(tong)行振動對(dui)伸縮縫的(de)(de)(de)(de)損(sun)壞，同時(shi)也(ye)使(shi)行車舒適(shi)。
4)防(fang)(fang)滑防(fang)(fang)水防(fang)(fang)病(bing)害性能(neng)：在行車道方向，每個梳齒的(de)豎向排列(lie)密度(du)(du)保證了輪胎有(you)(you)充分的(de)摩擦力，起到(dao)防(fang)(fang)滑的(de)作用;在橫向，可(ke)對防(fang)(fang)滑槽的(de)深度(du)(du)和(he)密度(du)(du)進行加工，保證了裝置的(de)防(fang)(fang)滑要求，該(gai)裝置也沒有(you)(you)模數式伸(shen)縮(suo)(suo)縫(feng)(feng)的(de)縫(feng)(feng)隙，沒有(you)(you)彈性或彈簧伸(shen)縮(suo)(suo)構造，伸(shen)縮(suo)(suo)裝置和(he)滑板(ban)緊貼無(wu)間，雜(za)物不會(hui)滲(shen)入，更不會(hui)進入梁端的(de)縫(feng)(feng)隙，所以具有(you)(you)防(fang)(fang)水防(fang)(fang)病(bing)害的(de)性能(neng)。
RB單元式多向變位梳形板橋梁伸縮裝置有效的(de)提高(gao)了橋梁的(de)安全(quan)性、舒適性、可靠性，與(yu)原橋面連接順適，車輪(lun)通(tong)過時沒有過度沖(chong)擊間隙(xi)，行車順適，大(da)大(da)地(di)避免了車輛(liang)通(tong)過梁端時發生跳(tiao)車現象。裝置部(bu)件(jian)全(quan)部(bu)采用鋼板材料設計，與(yu)普通(tong)伸縮縫采用的(de)型鋼相比強度高(gao)，耐受(shou)力強，不易變形，不易損壞。
