網架(jia)彈(dan)性支座(zuo)的結構(gou)：主要是由上座(zuo)板(ban)(ban)、球(qiu)面聚四氟乙烯滑(hua)板(ban)(ban)、球(qiu)芯(xin)、底(di)座(zuo)、平(ping)面聚四氟乙烯滑(hua)板(ban)(ban)、不銹(xiu)鋼板(ban)(ban)和(he)箱體、彈(dan)簧等組成。
網(wang)架彈性(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)工作原理：轉(zhuan)角是由(you)球芯(xin)與上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板和(he)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)相(xiang)對轉(zhuan)動(dong)來實現(xian);位移是由(you)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在箱體(ti)中的(de)(de)滑移實現(xian);抗豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)拉(la)(la)力(li)由(you)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)箱體(ti)實現(xian);水平力(li)由(you)箱體(ti)、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板實現(xian)。固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不帶位移箱。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分(fen)為(wei)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(DX)和(he)固(gu)定(GD)型(xing)三種(zhong)。網(wang)架彈性(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也是按照(zhao)**標(biao)準《橋梁球型(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時(shi)參照(zhao)其它相(xiang)關行業規范(fan)設計研發的(de)(de)，專門用于網(wang)架鋼結構工程的(de)(de)系列(lie)產品(pin)。該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承載(zai)力(li)分(fen)為(wei)300KN-10000KN，14個級別;抗豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)拉(la)(la)力(li)為(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承載(zai)力(li)的(de)(de)30%;抗水平力(li)為(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承載(zai)力(li)的(de)(de)20%;徑向(xiang)(xiang)(xiang)位移量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)(xiang)位移量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動(dong)摩擦系數：≤0.03。滑動(dong)摩擦系數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特(te)殊(shu)型(xing)號的(de)(de)可另行設計。該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通(tong)過球面傳力(li)，不出(chu)現(xian)力(li)的(de)(de)縮頸現(xian)象，作用在上(shang)、下結構的(de)(de)反力(li)比較均勻;特(te)別是支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在承受拉(la)(la)力(li)、剪力(li)后仍(reng)可轉(zhuan)動(dong)，且當支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動(dong)后。
我(wo)公(gong)司的(de)(de)網(wang)架(jia)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)受力(li)(li)部(bu)件均(jun)采(cai)用(yong)鋼件，在(zai)200年內沒有(you)老化問題。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)采(cai)用(yong)球面(mian)(mian)接觸，接觸面(mian)(mian)積大(da)，壓強低，傳(chuan)力(li)(li)均(jun)勻，體積小，用(yong)鋼量少。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)采(cai)用(yong)減(jian)(jian)振彈簧(huang)，可滿足高(gao)烈度(du)區工程結(jie)構(gou)的(de)(de)減(jian)(jian)振需要。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)中采(cai)用(yong)PTEE制品，其(qi)磨擦系數很小，不老化，耐低溫(wen)可達-150℃，保(bao)證了(le)支(zhi)座(zuo)轉動(dong)的(de)(de)萬向(xiang)靈(ling)活性(xing)及在(zai)北方(fang)寒(han)冷地(di)區的(de)(de)應(ying)用(yong)。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)的(de)(de)動(dong)、靜剛(gang)度(du)大(da)，保(bao)證了(le)車輛運行(xing)的(de)(de)平順性(xing)。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)的(de)(de)作(zuo)用(yong)使下部(bu)結(jie)構(gou)(柱、墩)受力(li)(li)均(jun)勻。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)可萬向(xiang)承(cheng)載，即可承(cheng)受壓力(li)(li)，拔(ba)力(li)(li)和任意方(fang)向(xiang)的(de)(de)剪力(li)(li)。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)高(gao)度(du)低，對橋梁的(de)(de)結(jie)構(gou)設計有(you)利。體形均(jun)勻規整，無論在(zai)平面(mian)(mian)還是立面(mian)(mian)結(jie)構(gou)的(de)(de)布(bu)置。
網架彈性支(zhi)(zhi)座的力(li)可(ke)作相應組(zu)合(he)選取，但情況(kuang)特殊時另行(xing)復核設計。支(zhi)(zhi)座設計轉角：0.01-0.06rad。活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座位移(yi)量(±5～±1500)mm，如有特殊需要可(ke)另行(xing)設計。支(zhi)(zhi)座磨擦系(xi)數(shu)：u=0.03(常溫(wen)：-25℃～40℃)。
