從長期的試驗數據看，交城盆式交城橡膠支座橡膠處于三向約束狀態時的抗壓彈性模量為50000kg/cm2，比無側的向約束抗壓彈性模量增大近20倍，因而交城盆式交城橡膠支座承載能力大為提高，解決了板式交城橡膠支座承載(zai)能(neng)力(li)(li)的(de)局限，能(neng)滿(man)足大(da)(da)的(de)支承反力(li)(li)、大(da)(da)的(de)水平位移及(ji)(ji)轉角要求。適(shi)用于大(da)(da)跨度(du)空(kong)間結(jie)構及(ji)(ji)大(da)(da)跨度(du)橋(qiao)(qiao)(qiao)，特(te)別(bie)適(shi)用于寬(kuan)橋(qiao)(qiao)(qiao)、曲線橋(qiao)(qiao)(qiao)、斜(xie)橋(qiao)(qiao)(qiao)，尤其適(shi)用于高烈(lie)度(du)地(di)震(zhen)區的(de)工程結(jie)構。

　　盆式交城橡膠支座的(de)常見病害(hai)有以(yi)下幾(ji)種情況：

　　1、盆式交城橡膠支座缺陷類型包(bao)括鋼(gang)件裂紋和變形、鋼(gang)件脫焊、銹蝕、聚四氟乙烯滑板磨損、支(zhi)座位(wei)移超(chao)限(xian)、支(zhi)座轉角超(chao)限(xian)和錨(mao)栓剪斷(duan)等(deng)。

　　2、鋼件脫焊指支座(zuo)焊接件及不(bu)銹鋼板(ban)與基層(ceng)鋼板(ban)之間(jian)的焊縫脫焊。

　　3、鋼件裂紋和變形是指盆式交城橡膠支座的鋼件中出現肉眼可見(jian)的裂紋(wen)，以及支(zhi)座(zuo)鋼板在荷載(zai)作用下發(fa)生(sheng)翹曲(qu)。

　　4、支座(zuo)位移(yi)超量限是(shi)由于(yu)設計(ji)及(ji)安裝不(bu)當造(zao)成支座(zuo)聚四氟乙烯(xi)板(ban)滑(hua)出不(bu)銹(xiu)鋼板(ban)板(ban)面范(fan)圍。

　　5、聚四氟乙烯(xi)板磨(mo)損指盆式橡膠(jiao)支座中由(you)于聚四氟乙烯(xi)和(he)不銹鋼滑板之間平面滑動所產生的磨(mo)損。磨(mo)損程度(du)用測量聚四氟乙烯(xi)板的外露高度(du)來(lai)表示。

　　6、支(zhi)座(zuo)(zuo)位(wei)移(yi)超(chao)量限是由于設計及(ji)安裝不當造成支(zhi)座(zuo)(zuo)轉(zhuan)角(jiao)(jiao)超(chao)過相應荷載作用下更大 的預期設計轉(zhuan)角(jiao)(jiao)。支(zhi)座(zuo)(zuo)轉(zhuan)角(jiao)(jiao)應由盆式橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)頂、底板之間的更大 和最小間隙(xi)求出。

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