根據適用范圍，交城盆式交城橡膠支座可分為三類：

    公路橋梁、鐵路橋梁和鐵路橋梁用交城盆式交城橡膠支座的衍生物。

    常見的鐵路水池交城橡膠支座有：

    Tpz-i鐵路盆交城橡膠支座，Tpz標準鐵路盆交城橡膠支座，特大(da)橋(qiao)8156鐵路(lu)橋(qiao)梁(liang)支座。

    盆式交城橡膠支座有許多衍生物，如彈性阻尼球(qiu)型鋼支座、自(zi)調(diao)整盆式橡膠支座等。

    橋(qiao)梁橡膠支座病(bing)害處理：

    1、綜合(he)(he)調查，綜合(he)(he)考慮(lv)必(bi)要性、有效性、經濟性、可行(xing)性和(he)安全(quan)性，確定處理方案(an)，并有針對性。

    2、加強對各(ge)種(zhong)材料的(de)檢查，包括對橋梁新換橡膠支座的(de)質量檢查，安(an)裝精度仍應符合規范要(yao)求。

   ; 3、各方面考慮施工安全，統(tong)一(yi)指揮。施工過程(cheng)中(zhong)應有專人監護，確保人員和(he)設備的(de)安全。

    4、測量、觀察并記錄提(ti)升方法。準確計(ji)算原軸承(cheng)與現有軸承(cheng)的高(gao)度差，確保頂升同步性。

    5、采用(yong)頂進施工時(shi)，應盡量縮短(duan)軸承更換時(shi)間(jian)。

    6、在頂進施工(gong)中，宜(yi)采用(yong)多頂進、小力、多點布置的方法。一是保(bao)證安全，二是減(jian)少(shao)對(dui)梁體集中應力的不(bu)利影響。

    7、施工時(shi)盡(jin)量減(jian)少橋面荷(he)載，待處(chu)理橋梁應(ying)封閉交通。

    8、采用搭設支撐(cheng)平(ping)臺的方案，必須對其(qi)地質條件、墩臺受力情況(kuang)等進行調查和校核。

    9、必要時，對上(shang)(shang)部結(jie)構特別是連續結(jie)構進(jin)行計算，避免上(shang)(shang)部結(jie)構附加內力過大而(er)造成破壞(huai)。

    10、由(you)于橋(qiao)(qiao)梁(liang)本身可能存在其(qi)它隱患，在更換(huan)橋(qiao)(qiao)梁(liang)橡膠(jiao)支座時，應(ying)注意對(dui)原有其(qi)它隱患的監測。

    以上是對盆式橡膠支座的(de)相關介紹，希望對大家(jia)有所(suo)幫助。