網架(jia)彈性支座的(de)結構：主(zhu)要是由(you)上座板(ban)、球(qiu)面(mian)聚四(si)氟(fu)乙(yi)烯滑板(ban)、球(qiu)芯(xin)、底座、平面(mian)聚四(si)氟(fu)乙(yi)烯滑板(ban)、不銹(xiu)鋼板(ban)和箱體、彈簧等組成。
網架彈(dan)性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)工作原理：轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角是由(you)球芯與上座(zuo)(zuo)板和(he)底座(zuo)(zuo)的(de)相對(dui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)來(lai)實現(xian);位(wei)移(yi)(yi)是由(you)底座(zuo)(zuo)在箱體(ti)中的(de)滑移(yi)(yi)實現(xian);抗豎(shu)向(xiang)(xiang)拉(la)力(li)(li)由(you)上座(zuo)(zuo)板、底座(zuo)(zuo)和(he)箱體(ti)實現(xian);水平(ping)力(li)(li)由(you)箱體(ti)、底座(zuo)(zuo)和(he)上座(zuo)(zuo)板實現(xian)。固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)不帶位(wei)移(yi)(yi)箱。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)又(you)分為(wei)(wei)雙(shuang)向(xiang)(xiang)活動(dong)(SX)、單(dan)向(xiang)(xiang)活動(dong)(DX)和(he)固(gu)定(GD)型(xing)三種。網架彈(dan)性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)也是按照(zhao)**標準《橋梁球型(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照(zhao)其(qi)它相關行業規(gui)范設計(ji)研發的(de)，專門用于網架鋼(gang)結構(gou)工程的(de)系(xi)列產品。該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)豎(shu)向(xiang)(xiang)承載力(li)(li)分為(wei)(wei)300KN-10000KN，14個(ge)級別;抗豎(shu)向(xiang)(xiang)拉(la)力(li)(li)為(wei)(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)承載力(li)(li)的(de)30%;抗水平(ping)力(li)(li)為(wei)(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)承載力(li)(li)的(de)20%;徑向(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)(yi)量：±30mm-±50mm，環(huan)向(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)(yi)量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)摩擦(ca)系(xi)數：≤0.03。滑動(dong)摩擦(ca)系(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊(shu)型(xing)號的(de)可(ke)另行設計(ji)。該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)通過(guo)球面傳力(li)(li)，不出現(xian)力(li)(li)的(de)縮頸現(xian)象，作用在上、下結構(gou)的(de)反力(li)(li)比較均(jun)勻;特別是支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)在承受(shou)拉(la)力(li)(li)、剪力(li)(li)后仍可(ke)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)，且(qie)當支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)后。
我公司的(de)網架支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)受(shou)力(li)(li)(li)部件(jian)(jian)均(jun)(jun)采用鋼(gang)件(jian)(jian)，在200年(nian)內沒(mei)有老化(hua)問題。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用球面(mian)接觸(chu)，接觸(chu)面(mian)積大，壓強(qiang)低(di)，傳力(li)(li)(li)均(jun)(jun)勻(yun)，體積小(xiao)，用鋼(gang)量少(shao)。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用減(jian)振(zhen)彈簧(huang)，可滿足高烈度區(qu)(qu)工(gong)程結(jie)構的(de)減(jian)振(zhen)需要。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中采用PTEE制(zhi)品，其磨擦系(xi)數(shu)很小(xiao)，不老化(hua)，耐低(di)溫(wen)可達-150℃，保證(zheng)了支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉動(dong)的(de)萬向(xiang)靈活性及在北方寒冷地(di)區(qu)(qu)的(de)應用。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)動(dong)、靜剛度大，保證(zheng)了車輛(liang)運行的(de)平順性。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)作用使(shi)下部結(jie)構(柱、墩)受(shou)力(li)(li)(li)均(jun)(jun)勻(yun)。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可萬向(xiang)承(cheng)載，即可承(cheng)受(shou)壓力(li)(li)(li)，拔力(li)(li)(li)和任意方向(xiang)的(de)剪力(li)(li)(li)。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)高度低(di)，對橋梁的(de)結(jie)構設(she)計有利。體形均(jun)(jun)勻(yun)規整，無論在平面(mian)還是(shi)立面(mian)結(jie)構的(de)布置。
網(wang)架彈性支(zhi)座的力(li)可作相應組合選取，但情況(kuang)特(te)殊時另行復(fu)核設(she)計。支(zhi)座設(she)計轉角(jiao)：0.01-0.06rad。活動支(zhi)座位(wei)移(yi)量(±5～±1500)mm，如有特(te)殊需(xu)要可另行設(she)計。支(zhi)座磨擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
