多向變位梳形板橋(qiao)(qiao)梁伸(shen)縮裝(zhuang)置是為(wei)了滿(man)足實際(ji)公路(lu)橋(qiao)(qiao)梁施工及公路(lu)養護中(zhong)舊橋(qiao)(qiao)改造的需求而研發的新(xin)一(yi)代橋(qiao)(qiao)梁伸(shen)縮裝(zhuang)置，該裝(zhuang)置設計能滿(man)足橋(qiao)(qiao)梁伸(shen)縮要求，并且有(you)較強的耐用(yong)性(xing)、抗沖擊能力強、有(you)抗擾度(du)變形和(he)抗疲勞的性(xing)能，能滿(man)足毛勒縫等伸(shen)縮裝(zhuang)置無法滿(man)足的需求，讓傳統(tong)的伸(shen)縮裝(zhuang)置頻繁損(sun)壞的問題(ti)得以解決。
多(duo)向(xiang)變位(wei)梳形板伸縮裝(zhuang)置的(de)功能(neng)首(shou)先指的(de)是(shi)針(zhen)對模(mo)數式伸縮裝(zhuang)置及(ji)傳統梳齒板式伸縮裝(zhuang)置水(shui)平(ping)、豎向(xiang)、扭轉等(deng)多(duo)向(xiang)變位(wei)功能(neng)，從而(er)避免我們北方的(de)冷熱季節交(jiao)替帶來(lai)的(de)熱脹冷縮及(ji)其外界自然因素帶來(lai)的(de)多(duo)重(zhong)影(ying)響;其次(ci)是(shi)牢(lao)固可靠(kao)，車(che)輛(liang)行(xing)駛時(shi)應平(ping)順、無跳車(che)與噪聲;能(neng)防(fang)止(zhi)雨水(shui)和垃圾泥土滲入阻塞;安裝(zhuang)、檢查、養護、消除污物都簡易方便。
1)水平轉角功能(neng)：RB單(dan)元式(shi)多向變位梳形(xing)板(ban)橋(qiao)梁伸(shen)縮裝置各部件功能(neng)獨立，長度方向每(mei)米為一個(ge)單(dan)元，車(che)輛通過時在荷載作用下(xia)產生水平轉動(dong)(dong)，該伸(shen)縮裝置會隨之轉動(dong)(dong)，并將荷載均勻的傳(chuan)遞(di)給(gei)每(mei)個(ge)單(dan)元，從而減輕對橋(qiao)梁的破壞。
2)豎向(xiang)轉角功能(neng)：該(gai)伸縮縫的豎向(xiang)變(bian)形(xing)是通過多向(xiang)變(bian)位座和裝置軸之間轉動，防(fang)止了自身(shen)擾度變(bian)形(xing)產生的破壞，使(shi)裝置符合(he)梁(liang)體自由活動，從而達到(dao)橋梁(liang)豎向(xiang)變(bian)形(xing)的要求。
3)優(you)越的(de)(de)(de)結(jie)構性(xing)能：如(ru)該部件損(sun)壞時(shi)可以(yi)單(dan)(dan)獨對每個(ge)單(dan)(dan)元進行更換，簡單(dan)(dan)便捷(jie)，省時(shi)省力(li)，滿足快速通車(che)(che)的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)，對公路橋(qiao)梁養護起(qi)著至關重要(yao)的(de)(de)(de)作用(yong)，維修時(shi)只(zhi)對損(sun)壞的(de)(de)(de)模板單(dan)(dan)獨拆除更換即(ji)可，并且只(zhi)要(yao)求(qiu)橫橋(qiao)向有(you)一個(ge)行車(che)(che)道寬度(du)(du)作業面的(de)(de)(de)長度(du)(du)，在不(bu)中斷交通的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下就(jiu)可以(yi)完成施工。在實際的(de)(de)(de)使用(yong)過程(cheng)中，不(bu)易損(sun)壞，較其他(ta)伸縮(suo)裝置(zhi)性(xing)價比(bi)較高，經濟(ji)和(he)社會效益非(fei)常的(de)(de)(de)明(ming)顯，值得(de)推廣和(he)應用(yong)。裝置(zhi)采用(yong)簡直形式，梁體(ti)與(yu)該裝置(zhi)采用(yong)柔性(xing)相連，汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)荷載沖擊力(li)通過支(zhi)座和(he)膠板傳遞和(he)吸收(shou)，大大減輕車(che)(che)輛通行振動對伸縮(suo)縫的(de)(de)(de)損(sun)壞，同時(shi)也使行車(che)(che)舒適。
4)防滑(hua)(hua)防水(shui)(shui)防病(bing)害(hai)性能：在行車(che)道方向，每個梳齒的(de)豎向排列密(mi)度(du)保(bao)證了輪胎有充分的(de)摩擦(ca)力，起到防滑(hua)(hua)的(de)作用;在橫向，可對防滑(hua)(hua)槽的(de)深度(du)和密(mi)度(du)進(jin)行加工(gong)，保(bao)證了裝置的(de)防滑(hua)(hua)要求，該裝置也沒(mei)有模數式(shi)伸縮縫的(de)縫隙，沒(mei)有彈性或彈簧(huang)伸縮構造，伸縮裝置和滑(hua)(hua)板緊貼無間(jian)，雜物不(bu)會(hui)滲入(ru)，更不(bu)會(hui)進(jin)入(ru)梁端的(de)縫隙，所以具有防水(shui)(shui)防病(bing)害(hai)的(de)性能。
RB單元式多向變位梳形板(ban)橋(qiao)梁伸縮裝置(zhi)有效的(de)提高了(le)橋(qiao)梁的(de)安全性、舒適性、可靠性，與(yu)原橋(qiao)面(mian)連接順(shun)適，車(che)輪通(tong)過時沒有過度(du)沖擊間隙，行車(che)順(shun)適，大大地避免了(le)車(che)輛通(tong)過梁端時發生跳車(che)現(xian)象。裝置(zhi)部件全部采用(yong)鋼(gang)(gang)板(ban)材料設計，與(yu)普通(tong)伸縮縫采用(yong)的(de)型鋼(gang)(gang)相比強(qiang)度(du)高，耐受力強(qiang)，不(bu)易變形，不(bu)易損壞。
