根據適用范圍，廉江盆式廉江橡膠支座可分為三類：

    公路橋梁、鐵路橋梁和鐵路橋梁用廉江盆式廉江橡膠支座的衍生物。

    常見的鐵路水池廉江橡膠支座有：

    Tpz-i鐵路盆廉江橡膠支座，Tpz標準鐵路盆廉江橡膠支座，特大橋8156鐵路(lu)橋梁支座。

    盆式廉江橡膠支座有許多衍生物，如彈性阻(zu)尼球型鋼支(zhi)座(zuo)、自調整盆式橡膠支(zhi)座(zuo)等。

    橋梁橡膠支座病害(hai)處(chu)理：

    1、綜合(he)調查，綜合(he)考慮必(bi)要性(xing)、有(you)效(xiao)性(xing)、經濟性(xing)、可行(xing)性(xing)和安全性(xing)，確(que)定處(chu)理方案(an)，并(bing)有(you)針對(dui)性(xing)。

   ; 2、加強對各種材料的檢查，包括對橋梁新(xin)換橡膠支座(zuo)的質量檢查，安裝精度仍應符(fu)合規(gui)范要(yao)求。

    3、各方面(mian)考慮施(shi)工安(an)全，統一指揮。施(shi)工過程中應有專人監(jian)護(hu)，確保人員和(he)設備的(de)安(an)全。

    4、測(ce)量、觀察并記錄提升(sheng)方法。準確計算(suan)原軸承與(yu)現有軸承的高度(du)差，確保頂升(sheng)同步性(xing)。

    5、采用頂(ding)進施工時，應盡量(liang)縮短軸(zhou)承(cheng)更(geng)換時間。

    6、在頂(ding)進施工中，宜采用多頂(ding)進、小力(li)、多點布(bu)置的方法(fa)。一(yi)是保證安全，二是減少(shao)對(dui)梁(liang)體(ti)集中應力(li)的不利影響。

    7、施工時盡(jin)量減少橋面(mian)荷載，待處理(li)橋梁應封閉交通。

    8、采(cai)用搭設支撐(cheng)平臺(tai)的方(fang)案，必(bi)須(xu)對其地質條件、墩臺(tai)受力(li)情況等進行調查(cha)和(he)校核。

    9、必要時，對(dui)上(shang)部結(jie)構特(te)別是(shi)連續結(jie)構進行計算，避免上(shang)部結(jie)構附加內力過大而造成破壞。

    10、由于橋梁本身可(ke)能(neng)存在其(qi)它(ta)(ta)隱患(huan)，在更換橋梁橡膠支座時(shi)，應注意對原有其(qi)它(ta)(ta)隱患(huan)的(de)監測。

    以上是對盆式橡膠支座的相關介紹，希望對(dui)大(da)家有所幫助(zhu)。