橋梁板式橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)是由多層(ceng)薄鋼(gang)板與(yu)多層(ceng)橡膠片(pian)硫化粘(zhan)合而成一種普通橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)產品,這種產品具有(you)足夠的(de)(de)(de)豎(shu)向剛(gang)度(du),能(neng)夠將支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)上部構造(zao)的(de)(de)(de)反力可靠的(de)(de)(de)傳遞給墩臺(tai),支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)具有(you)良好的(de)(de)(de)彈性,以應對(dui)橋梁的(de)(de)(de)梁端的(de)(de)(de)轉(zhuan)動；又有(you)較(jiao)大的(de)(de)(de)剪切變形能(neng)力，以滿足上部構造(zao)的(de)(de)(de)水(shui)平位移。
橋梁(liang)板(ban)式橡膠(jiao)支座(zuo)適用于公路(lu)橋梁(liang)、鐵路(lu)橋梁(liang)、城市立(li)交(jiao)橋。主要功能是將上部(bu)的(de)反力可靠地傳遞(di)給(gei)墩臺，并同(tong)時(shi)能完成梁(liang)體結構由于制(zhi)動力溫度、混凝士(shi)的(de)收縮(suo)徐變及(ji)荷載作用等引起的(de)水平位移及(ji)梁(liang)端的(de)轉動。
由多(duo)層高彈性的(de)(de)(de)橡膠為主體材料，與(yu)薄鋼(gang)板(ban)鑲嵌(qian)、粘合、硫化而成(cheng)。該產品有足(zu)夠的(de)(de)(de)豎向剛度以(yi)承受垂直(zhi)荷載，且能將上部構造(zao)的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)可靠(kao)地傳(chuan)遞(di)給墩迨(dai)臺(tai)；有良(liang)好的(de)(de)(de)彈性以(yi)適應梁端的(de)(de)(de)轉動；有較(jiao)大的(de)(de)(de)剪切變形以(yi)滿足(zu)上部構造(zao)的(de)(de)(de)水(shui)平位移。橡膠以(yi)其獨特的(de)(de)(de)功能從根本上改善了橋梁支(zhi)座的(de)(de)(de)性能。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)和支(zhi)(zhi)承墊(dian)石按設計要求準確(que)就位(wei)。架梁(liang)(liang)(liang)(liang)落(luo)(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)時，T型(xing)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)縱(zong)軸線要與(yu)(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)心(xin)線重(zhong)合；板(ban)(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)縱(zong)軸線與(yu)(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)心(xin)線相平(ping)行(xing)。為(wei)(wei)落(luo)(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)準確(que)，在(zai)架
跨板(ban)(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)或箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)時，可(ke)在(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)底(di)劃好(hao)二個支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)十字位(wei)置(zhi)中(zhong)心(xin)，在(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)端立(li)面上標出(chu)兩個支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)位(wei)置(zhi)中(zhong)心(xin)線的(de)(de)鉛(qian)直線，落(luo)(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)時使之與(yu)(yu)墩臺上的(de)(de)位(wei)置(zhi)中(zhong)心(xin)線相重(zhong)合。以(yi)后數跨可(ke)依照
跨梁(liang)(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)基(ji)準進(jin)行(xing)。在(zai)架梁(liang)(liang)(liang)(liang)落(luo)(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)時要平(ping)穩，防(fang)止壓偏(pian)或產生初始剪(jian)切變形(xing)(xing),大家(jia)可(ke)以(yi)參考鐵路橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)板(ban)(ban)式橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)規格(ge)表 。在(zai)安(an)裝T型(xing)橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)時，若橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)比梁(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)底(di)寬，則應(ying)在(zai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)與(yu)(yu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)底(di)之間加設比支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大的(de)(de)鋼筋(jin)混凝土墊(dian)塊或厚鋼板(ban)(ban)做過渡層(ceng)，以(yi)免支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)局 部(bu)受(shou)壓，而形(xing)(xing)成應(ying)力集中(zhong)。
