1、支座概述
JT/T391-2009《公路橋(qiao)(qiao)梁(liang)盆式支座(zuo)(zuo)》是經(jing)交(jiao)通部批準(zhun)(zhun)(zhun)，2009年(nian)1月24日發布(bu)，2009年(nian)5月1日實施(shi)，所代(dai)替的標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)是JT/T391—1999新標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)主要是在(zai)老標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)的基礎上進行修訂、補充和完善，使盆式支座(zuo)(zuo)產品(pin)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)跟上時代(dai)，更好地服務于公路橋(qiao)(qiao)梁(liang)事業。新標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)擴大了支座(zuo)(zuo)的使用(yong)范圍，增加了小規(gui)(gui)(gui)格支座(zuo)(zuo)，使中(zhong)小跨徑橋(qiao)(qiao)梁(liang)也(ye)可以(yi)選用(yong)盆式支座(zuo)(zuo)。新標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)對支座(zuo)(zuo)位(wei)移(yi)量(liang)也(ye)進行了調整，不存(cun)在(zai)小規(gui)(gui)(gui)格支座(zuo)(zuo)位(wei)移(yi)一定小，大規(gui)(gui)(gui)格支座(zuo)(zuo)位(wei)移(yi)必然(ran)大的規(gui)(gui)(gui)律。
2、支座的分(fen)類、性(xing)能
2.1按使用性能分為：
a雙(shuang)向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支座：具有(you)豎(shu)向(xiang)承載、豎(shu)向(xiang)轉(zhuan)動(dong)(dong)和雙(shuang)向(xiang)滑(hua)移性能(neng)，代號為：SX。
b單(dan)向(xiang)(xiang)活動支座：具有(you)豎向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)、豎向(xiang)(xiang)轉(zhuan)動和單(dan)一方向(xiang)(xiang)滑移性能，代號為(wei)：DX。
c固(gu)定支座：具有豎向承載和豎向轉動性能，代(dai)號為：GD。
2.2按使用溫度范圍(wei)分為(wei)：
A)常溫型支(zhi)座(zuo)：適(shi)用于-25℃?+60℃
B)耐寒(han)型(xing)支(zhi)座：適(shi)用于-40℃?+60℃。
2.3支(zhi)座性能
a豎(shu)(shu)向(xiang)承載(zai)力(li)：支(zhi)座(zuo)豎(shu)(shu)向(xiang)承載(zai)力(li)分為(wei)33級，0.4MN?60MN。在豎(shu)(shu)向(xiang)設(she)計承載(zai)力(li)作(zuo)用下，支(zhi)座(zuo)壓縮變形不大(da)于支(zhi)座(zuo)總高度的2%，鋼盆(pen)盆(pen)環上(shang)口徑(jing)向(xiang)變形不大(da)于盆(pen)環外徑(jing)的0.05%。
b水(shui)平承(cheng)(cheng)載力：固定支座(zuo)和單向活動支座(zuo)非滑移(yi)方(fang)向的水(shui)平承(cheng)(cheng)載力不(bu)小于支座(zuo)承(cheng)(cheng)載力的10%。
c轉角：支座(zuo)豎向轉動角度(du)不(bu)小于(yu)0.02rad。
d位(wei)移(yi)：雙向活(huo)動(dong)(dong)支座(zuo)和單向活(huo)動(dong)(dong)支座(zuo)順橋向位(wei)移(yi)量分(fen)為五級：土(tu)50mm, 土(tu) 100mm，± 150mm,土(tu)200mm，±250mm,雙向活(huo)動(dong)(dong)支座(zuo)橫橋向位(wei)移(yi)量為:150mm。當有特(te)殊要求時，可(ke)按(an)實際需要調整位(wei)移(yi)量。
3、支(zhi)座(zuo)型號(hao)表示方法
4.支座結構示意圖
