盆(pen)式支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)工作原理是利用(yong)半(ban)封閉鋼制盆(pen)腔內的(de)(de)彈性(xing)橡膠(jiao)體，在三向(xiang)(xiang)受力狀態下具有流體的(de)(de)性(xing)質(zhi)的(de)(de)特點，來(lai)實現(xian)上(shang)部結構的(de)(de)轉動(dong);同時依(yi)靠中(zhong)間(jian)鋼板(ban)上(shang)的(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)與上(shang)座(zuo)(zuo)板(ban)上(shang)的(de)(de)不銹(xiu)鋼板(ban)之間(jian)的(de)(de)低磨擦(ca)系(xi)數來(lai)實現(xian)上(shang)部結構的(de)(de)水(shui)(shui)平(ping)位(wei)移(yi)。從試驗的(de)(de)數據來(lai)看，橡膠(jiao)體處于三向(xiang)(xiang)約束狀態時的(de)(de)抗壓彈性(xing)模(mo)量為5x103MPa，比(bi)無側向(xiang)(xiang)約束的(de)(de)抗壓彈性(xing)模(mo)呈增大(da)近(jin)20倍，因而(er)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)承(cheng)載能(neng)力大(da)大(da)提高，解決了普通橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)承(cheng)載能(neng)力的(de)(de)局限(xian)性(xing)。所以盆(pen)式支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)是能(neng)滿(man)足大(da)的(de)(de)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)反力，大(da)的(de)(de)水(shui)(shui)平(ping)位(wei)移(yi)，大(da)的(de)(de)轉角要求的(de)(de)新型產品。
一、支座性能(neng)
GPZ (II)公(gong)路(lu)橋梁盆(pen)式橡膠支(zhi)座是按中華人民共和國交(jiao)(jiao)通部新近頒布的交(jiao)(jiao)通行(xing)業標準JT391標準實施生產的。本系列產品具有結(jie)構合理、承載(zai)能力大(da)、變形小(xiao)、水平位移量大(da)、轉動靈活等特點。
二、適用(yong)溫度范圍：
A、常(chang)溫型：適用(yong)于-25℃～+60℃
b、耐寒型(xing)支座：適用于-40℃～+60℃代號F
三、產品代號：
四、技術性能(neng)：
1、支(zhi)座實(shi)際(ji)承載(zai)力為設計承載(zai)力的110%，允許超載(zai)10%。
2、支座在-25℃～+60℃時(shi)，設(she)計磨擦系數(shu)(shu)*小取值0.03;在-40℃～+60℃時(shi)，設(she)計摩擦系數(shu)(shu)*小取值0.06。
3、支座設計*大轉(zhuan)角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式橡(xiang)膠支(zhi)座中三(san)種型式的選(xuan)用
GPZ(II)系(xi)列盆式(shi)橡(xiang)膠支座(zuo)分為固(gu)定支座(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支座(zuo)(DX)、雙(shuang)(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支座(zuo)(SX)。這三種型式(shi)支座(zuo)各(ge)有(you)各(ge)的(de)(de)(de)(de)特性。固(gu)定支座(zuo)限(xian)制(zhi)梁在(zai)任(ren)(ren)意(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)水(shui)平位移(yi)，允許梁在(zai)該(gai)處(chu)產生豎向(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)。雙(shuang)(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支座(zuo)可以適(shi)應任(ren)(ren)意(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)位移(yi);而單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支座(zuo)只(zhi)能適(shi)應與兩根(gen)導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)塊平行方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)(de)(de)(de)水(shui)平位移(yi)，其它方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)水(shui)平位移(yi)則受(shou)到導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)塊的(de)(de)(de)(de)限(xian)制(zhi)。
固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，概念(nian)明(ming)確(que)，這種(zhong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)選用(yong)(yong)不成問(wen)題。問(wen)題是活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)如(ru)何選擇(ze)。選擇(ze)的(de)依據是橫(heng)向水平(ping)力(li)的(de)大(da)小。經過計算后，如(ru)果上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)構(gou)造在(zai)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)摩(mo)擦阻力(li)作(zuo)用(yong)(yong)下，能保證橫(heng)橋(qiao)向有足(zu)夠的(de)滑移(yi)(yi)穩(wen)定(ding)系數(shu)，以(yi)選用(yong)(yong)雙向活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)宜。當上(shang)(shang)(shang)述(shu)條件(jian)不能滿(man)足(zu)時，選用(yong)(yong)單向活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也可(ke)解決橋(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)構(gou)造的(de)橫(heng)向滑移(yi)(yi)問(wen)題。公路橋(qiao)涵設計規范所列的(de)各項荷(he)載(zai)，作(zuo)用(yong)(yong)在(zai)橋(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)構(gou)造的(de)橫(heng)向水平(ping)力(li)項目少(shao)、且往(wang)往(wang)數(shu)值不大(da)，因此，活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)大(da)部(bu)(bu)(bu)分都(dou)可(ke)選用(yong)(yong)雙向活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。當橋(qiao)梁(liang)位(wei)于平(ping)曲線上(shang)(shang)(shang)，汽車離心力(li)較大(da)或橋(qiao)的(de)橫(heng)向受力(li)過大(da)時，則(ze)產生的(de)水平(ping)力(li)有可(ke)能使橋(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)構(gou)造橫(heng)向滑動(dong)(dong)穩(wen)定(ding)不能滿(man)足(zu)，這時須選用(yong)(yong)單向活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系列中每一級(ji)盆式橡(xiang)膠支座(zuo)(zuo)都表明(ming)了(le)它的*小(xiao)承載力(li)原(yuan)因之一是因為(wei)聚四氟(fu)板與(yu)(yu)不銹鋼板之間的摩擦(ca)系數與(yu)(yu)作用(yong)的正壓(ya)(ya)力(li)成反比，即正壓(ya)(ya)力(li)越(yue)大(da)(da)，所得的摩擦(ca)系數越(yue)小(xiao);正壓(ya)(ya)力(li)越(yue)小(xiao)，所得的摩擦(ca)系數越(yue)大(da)(da)。摩擦(ca)系數小(xiao)對(dui)橋(qiao)梁下部結構設(she)(she)計(ji)是有利的。其次是考(kao)慮了(le)大(da)(da)中跨徑橋(qiao)梁承載與(yu)(yu)設(she)(she)計(ji)荷載相比，荷載占的比例較大(da)(da)，而恒載可達總荷載的70-80%。為(wei)避(bi)免用(yong)戶在選(xuan)(xuan)用(yong)支座(zuo)(zuo)時自(zi)行加大(da)(da)安(an)全(quan)值，將支座(zuo)(zuo)選(xuan)(xuan)的過(guo)大(da)(da)，因此給出(chu)支座(zuo)(zuo)*小(xiao)承載力(li)，而從安(an)全(quan)使用(yong)的角度出(chu)發(fa)又給出(chu)它的*大(da)(da)承載。
六(liu)、GPZ系列(II)型(xing)橋梁橡膠(jiao)支座的(de)安(an)裝方法
1.安裝準備(bei)
盆式支(zhi)座(zuo)下面(mian)建議設罝(ju)支(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)(shi)，并(bing)按支(zhi)座(zuo)底(di)板地腳螺(luo)栓(shuan)間距與底(di)柱規(gui)格預留螺(luo)栓(shuan)孔位罝(ju)，要求支(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)(shi)表面(mian)平(ping)整。施工時支(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)(shi)頂面(mian)的標(biao)高要注(zhu)意(yi)預留支(zhi)座(zuo)底(di)板下環氧砂(sha)漿(jiang)墊(dian)層(ceng)厚度。支(zhi)座(zuo)底(di)板以外墊(dian)石(shi)(shi)做(zuo)成坡面(mian)，以防積水(shui)。支(zhi)座(zuo)安裝前方(fang)可開箱(xiang)，并(bing)檢查支(zhi)座(zuo)各部件及裝箱(xiang)清單(dan)。
支(zhi)(zhi)座安裝前(qian)不得隨意拆卸支(zhi)(zhi)座。
2.安裝步(bu)驟與注(zhu)意事項
在(zai)支座(zuo)設計位罝處劃出中(zhong)心(xin)線，同時在(zai)支座(zuo)頂、底板上也標出中(zhong)心(xin)線。
將地腳(jiao)螺(luo)栓(shuan)穿入底(di)(di)板(頂板)地腳(jiao)螺(luo)栓(shuan)孔并旋入底(di)(di)柱(zhu)內，底(di)(di)板和底(di)(di)柱(zhu)之間墊以直徑略大(da)于底(di)(di)柱(zhu)直徑的橡(xiang)膠墊圈。
支(zhi)(zhi)座就(jiu)位對中并調整水(shui)平(ping)后，用環氧砂(sha)漿或(huo)高標號(hao)砂(sha)漿灌注地腳螺栓孔及支(zhi)(zhi)座底(di)板墊層(ceng)。待砂(sha)漿硬(ying)化后拆除調整支(zhi)(zhi)座水(shui)平(ping)用的墊塊并用環氧砂(sha)漿填(tian)滿墊塊位罝。環氧砂(sha)漿要求灌注密實。
當(dang)支(zhi)座采用焊接連接時，在支(zhi)座頂、底(di)板(ban)相應位罝處預埋鋼板(ban)，支(zhi)座就位后用對稱斷續方式焊接。
焊(han)接時注意防止溫(wen)度(du)過高(gao)時對橡膠板(ban)、聚四氟(fu)乙烯板(ban)的影響(xiang)。焊(han)接后要在焊(han)接部位(wei)做防銹(xiu)處理。
如T梁(liang)(liang)采(cai)用盆式支座，施(shi)工安(an)裝時在(zai)梁(liang)(liang)端應采(cai)取臨(lin)時支撐措施(shi)，以防T梁(liang)(liang)側傾(qing)。待兩片T梁(liang)(liang)間橫隔板焊(han)成整體后，方可拆除臨(lin)時支撐。
活(huo)動支座開箱后要注(zhu)意對聚四(si)氟(fu)乙烯(xi)板(ban)(ban)(ban)和不(bu)銹(xiu)鋼滑板(ban)(ban)(ban)的保(bao)護(hu)，防止劃傷和臟物(wu)粘附于不(bu)銹(xiu)鋼滑板(ban)(ban)(ban)與四(si)氟(fu)乙烯(xi)滑板(ban)(ban)(ban)表面，并注(zhu)意檢查5201-2硅脂是(shi)否注(zhu)滿。
支座中(zhong)(zhong)心(xin)線與(yu)主梁中(zhong)(zhong)心(xin)線應重合或平(ping)行(xing)，單向(xiang)(xiang)活(huo)動支座安(an)裝(zhuang)時(shi)(shi)，上下(xia)導向(xiang)(xiang)塊必(bi)(bi)須保持(chi)平(ping)行(xing)，交叉(cha)角不得大(da)于5度。連(lian)續梁橋等在(zai)實行(xing)體系轉換(huan)切(qie)割(ge)臨時(shi)(shi)錨固裝(zhuang)罝時(shi)(shi)，必(bi)(bi)須采取隔熱(re)措施(shi)，以免損壞橡膠板和(he)聚四(si)氟乙烯(xi)板。
