盆式支座(zuo)的(de)(de)(de)工作原理是利(li)用半封閉鋼制盆腔(qiang)內(nei)的(de)(de)(de)彈(dan)性橡膠(jiao)(jiao)體(ti)，在(zai)三(san)向受力(li)狀態下具有流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)性質的(de)(de)(de)特點，來實(shi)現上(shang)(shang)部(bu)(bu)結構的(de)(de)(de)轉動;同(tong)時依靠(kao)中間鋼板(ban)(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)聚四氟(fu)乙烯(xi)板(ban)(ban)與(yu)上(shang)(shang)座(zuo)板(ban)(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)不(bu)銹(xiu)鋼板(ban)(ban)之間的(de)(de)(de)低磨(mo)擦系數來實(shi)現上(shang)(shang)部(bu)(bu)結構的(de)(de)(de)水平位移(yi)。從試(shi)驗的(de)(de)(de)數據(ju)來看，橡膠(jiao)(jiao)體(ti)處于三(san)向約束狀態時的(de)(de)(de)抗壓彈(dan)性模(mo)量為5x103MPa，比無(wu)側向約束的(de)(de)(de)抗壓彈(dan)性模(mo)呈增大(da)近20倍，因而支座(zuo)承載(zai)能力(li)大(da)大(da)提高，解決了普通橡膠(jiao)(jiao)支座(zuo)承載(zai)能力(li)的(de)(de)(de)局限性。所以盆式支座(zuo)是能滿足大(da)的(de)(de)(de)支承反力(li)，大(da)的(de)(de)(de)水平位移(yi)，大(da)的(de)(de)(de)轉角要(yao)求的(de)(de)(de)新(xin)型產(chan)品。
一、支座性能(neng)
GPZ (II)公(gong)路(lu)橋梁(liang)盆式橡膠支座(zuo)是按中華人民共(gong)和國交通(tong)部新近(jin)頒布的交通(tong)行業標準(zhun)JT391標準(zhun)實施生產的。本(ben)系列產品具有結構合理、承載能力大(da)、變形小、水平位移量大(da)、轉(zhuan)動靈活等(deng)特點。
二(er)、適(shi)用(yong)溫度范圍：
A、常溫型：適用于(yu)-25℃～+60℃
b、耐(nai)寒型支座：適用于(yu)-40℃～+60℃代(dai)號F
三、產品代(dai)號：
四、技(ji)術性能：
1、支座實際承(cheng)載力為設(she)計承(cheng)載力的110%，允許(xu)超(chao)載10%。
2、支(zhi)座(zuo)在-25℃～+60℃時，設(she)計磨(mo)擦系數(shu)*小(xiao)(xiao)取值0.03;在-40℃～+60℃時，設(she)計摩擦系數(shu)*小(xiao)(xiao)取值0.06。
3、支座設計*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠支座中三(san)種型(xing)式(shi)的選(xuan)用
GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)(zhi)座分為固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)座(GD)、單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(SX)。這三(san)種型式支(zhi)(zhi)座各(ge)(ge)有各(ge)(ge)的(de)特性(xing)。固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)座限(xian)制梁在任(ren)意(yi)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平位移(yi)，允許(xu)梁在該處產生豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)。雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座可以適應(ying)任(ren)意(yi)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)位移(yi);而單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座只(zhi)能適應(ying)與兩根導向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)平行(xing)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)水平位移(yi)，其它方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平位移(yi)則受(shou)到導向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)的(de)限(xian)制。
固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，概念明確(que)，這種支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)選用(yong)(yong)不成問題(ti)。問題(ti)是(shi)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)如(ru)何選擇。選擇的(de)(de)(de)(de)(de)依(yi)據是(shi)橫向(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)(ping)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)大小(xiao)。經(jing)過計算后，如(ru)果上(shang)(shang)部(bu)構造(zao)(zao)在(zai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)摩擦(ca)阻力(li)(li)作(zuo)用(yong)(yong)下(xia)，能(neng)保證橫橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)有足夠的(de)(de)(de)(de)(de)滑移穩定(ding)系數(shu)(shu)，以選用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)為宜(yi)。當上(shang)(shang)述條件不能(neng)滿足時，選用(yong)(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也可解決橋(qiao)(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)構造(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)橫向(xiang)(xiang)滑移問題(ti)。公路橋(qiao)(qiao)涵設計規范(fan)所列的(de)(de)(de)(de)(de)各項荷載，作(zuo)用(yong)(yong)在(zai)橋(qiao)(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)構造(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)橫向(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)(ping)力(li)(li)項目少、且往(wang)往(wang)數(shu)(shu)值不大，因此，活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大部(bu)分(fen)都(dou)可選用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。當橋(qiao)(qiao)梁位于(yu)平(ping)(ping)曲線上(shang)(shang)，汽車離心(xin)力(li)(li)較大或橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)橫向(xiang)(xiang)受(shou)力(li)(li)過大時，則產生的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平(ping)(ping)力(li)(li)有可能(neng)使橋(qiao)(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)構造(zao)(zao)橫向(xiang)(xiang)滑動(dong)穩定(ding)不能(neng)滿足，這時須選用(yong)(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。
在(zai)(zai)GPZ(II)系(xi)列(lie)中(zhong)每一級盆式橡膠支(zhi)座都(dou)表明了它的(de)(de)*小(xiao)承載力原因(yin)之一是因(yin)為(wei)聚四氟板與(yu)不銹鋼板之間的(de)(de)摩擦(ca)系(xi)數(shu)與(yu)作用的(de)(de)正壓(ya)(ya)力成(cheng)反(fan)比，即正壓(ya)(ya)力越大，所得的(de)(de)摩擦(ca)系(xi)數(shu)越小(xiao);正壓(ya)(ya)力越小(xiao)，所得的(de)(de)摩擦(ca)系(xi)數(shu)越大。摩擦(ca)系(xi)數(shu)小(xiao)對橋(qiao)梁下(xia)部(bu)結構設計是有(you)利的(de)(de)。其次是考慮了大中(zhong)跨徑橋(qiao)梁承載與(yu)設計荷載相比，荷載占的(de)(de)比例(li)較大，而(er)恒載可達總(zong)荷載的(de)(de)70-80%。為(wei)避(bi)免(mian)用戶在(zai)(zai)選用支(zhi)座時自行加(jia)大安全(quan)(quan)值，將支(zhi)座選的(de)(de)過大，因(yin)此給出(chu)支(zhi)座*小(xiao)承載力，而(er)從安全(quan)(quan)使用的(de)(de)角度出(chu)發又給出(chu)它的(de)(de)*大承載。
六(liu)、GPZ系列(II)型橋梁橡膠支座的安裝(zhuang)方(fang)法
1.安裝準備
盆式支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)下(xia)面(mian)建議設罝支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊石，并(bing)按支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)(ban)地腳螺栓間距與底(di)柱規格預留(liu)螺栓孔位罝，要(yao)求支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊石表面(mian)平整。施工時支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊石頂面(mian)的標高要(yao)注(zhu)意(yi)預留(liu)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)(ban)下(xia)環(huan)氧砂(sha)漿墊層厚度。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)(ban)以(yi)外墊石做成坡面(mian)，以(yi)防積(ji)水。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)安裝(zhuang)前方可開箱，并(bing)檢查支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)各(ge)部(bu)件(jian)及裝(zhuang)箱清單。
支(zhi)座安裝(zhuang)前不得(de)隨意拆卸支(zhi)座。
2.安(an)裝步驟與注意事(shi)項
在(zai)支(zhi)座(zuo)設計位(wei)罝處劃出(chu)中(zhong)心(xin)線(xian)，同(tong)時在(zai)支(zhi)座(zuo)頂、底板上也標出(chu)中(zhong)心(xin)線(xian)。
將地(di)腳(jiao)螺(luo)(luo)栓穿入底(di)(di)板(ban)(頂板(ban))地(di)腳(jiao)螺(luo)(luo)栓孔并(bing)旋入底(di)(di)柱(zhu)(zhu)內(nei)，底(di)(di)板(ban)和底(di)(di)柱(zhu)(zhu)之間墊以(yi)直徑略大(da)于底(di)(di)柱(zhu)(zhu)直徑的(de)橡膠墊圈(quan)。
支座(zuo)就位對中(zhong)并(bing)調整(zheng)水(shui)平后，用(yong)環(huan)氧(yang)砂(sha)漿(jiang)或高(gao)標號砂(sha)漿(jiang)灌注地(di)腳螺栓孔及(ji)支座(zuo)底板墊層(ceng)。待砂(sha)漿(jiang)硬化后拆(chai)除調整(zheng)支座(zuo)水(shui)平用(yong)的墊塊(kuai)并(bing)用(yong)環(huan)氧(yang)砂(sha)漿(jiang)填滿墊塊(kuai)位罝。環(huan)氧(yang)砂(sha)漿(jiang)要求灌注密實(shi)。
當(dang)支(zhi)(zhi)座采用焊接連接時(shi)，在(zai)支(zhi)(zhi)座頂、底板相應位罝處預埋(mai)鋼板，支(zhi)(zhi)座就位后用對(dui)稱斷續方式焊接。
焊接時注意防(fang)止溫度過高時對(dui)橡(xiang)膠(jiao)板(ban)、聚四氟乙烯板(ban)的(de)影響。焊接后要在焊接部位做防(fang)銹處理。
如T梁采用盆式支座，施工安裝時在梁端(duan)應(ying)采取臨時支撐措施，以防T梁側傾(qing)。待兩片T梁間橫(heng)隔板焊成整體(ti)后，方可(ke)拆除(chu)臨時支撐。
活動支座(zuo)開箱后要注意對聚四氟(fu)乙(yi)烯板和不(bu)銹鋼(gang)滑(hua)板的保護(hu)，防止劃傷和臟物粘附于不(bu)銹鋼(gang)滑(hua)板與四氟(fu)乙(yi)烯滑(hua)板表面，并注意檢查(cha)5201-2硅脂是否注滿。
支(zhi)座(zuo)中(zhong)心線與主(zhu)梁中(zhong)心線應(ying)重合或平行(xing)(xing)(xing)，單向活動支(zhi)座(zuo)安(an)裝時(shi)，上下導向塊必須(xu)保持平行(xing)(xing)(xing)，交(jiao)叉角不得大(da)于(yu)5度。連續(xu)梁橋等在實行(xing)(xing)(xing)體(ti)系(xi)轉換切割(ge)臨時(shi)錨固裝罝(ju)時(shi)，必須(xu)采取隔熱措施，以免損壞橡膠板(ban)和聚四氟乙烯板(ban)。
