性能：板式臨縣橡膠支座由多(duo)層(ceng)橡膠片與薄鋼板(ban)鑲嵌、粘合(he)在一(yi)定壓(ya)力(li)、一(yi)定溫度(du)和一(yi)定時間內(nei)壓(ya)制而(er)成(cheng)。有(you)(you)足夠的(de)(de)(de)豎向剛度(du)以(yi)(yi)承壓(ya)垂直荷載，能將梁(liang)(liang)板(ban)上部構造的(de)(de)(de)反力(li)可靠地傳遞(di)給墩(dun)臺(tai)，有(you)(you)良好的(de)(de)(de)彈性，以(yi)(yi)適應梁(liang)(liang)端的(de)(de)(de)轉動；又有(you)(you)較大的(de)(de)(de)剪切(qie)變(bian)形以(yi)(yi)滿足上部梁(liang)(liang)體構造的(de)(de)(de)水平位移(yi)。

    特點：本產品在橋(qiao)(qiao)梁建(jian)筑(zhu)(zhu)、水電工程、房屋抗震設(she)施上已廣(guang)泛應用(yong)，與原(yuan)用(yong)的(de)(de)鋼支座相比，有構造簡單，安裝方便；節約鋼材，價(jia)格低(di)廉(lian)；養(yang)護簡便，易于更(geng)換等(deng)優點，且本品建(jian)筑(zhu)(zhu)高度低(di)，對橋(qiao)(qiao)梁設(she)計與降(jiang)低(di)造價(jia)有益；有良(liang)好的(de)(de)隔震作(zuo)用(yong)，可減少活載與地(di)震力(li)對建(jian)筑(zhu)(zhu)物的(de)(de)沖擊作(zuo)用(yong)。

    支座(zuo)布置

    橋(qiao)梁支(zhi)座的布置主要和橋(qiao)梁的結(jie)構形(xing)式有關。通常在布置支(zhi)座時(shi)需(xu)要考慮以下的基本原(yuan)則：（1）上部結(jie)構是(shi)空間結(jie)構時(shi)，支(zhi)座應(ying)能(neng)同時(shi)適(shi)應(ying)橋(qiao)梁順(shun)橋(qiao)向(xiang)（X方向(xiang)）和橫橋(qiao)向(xiang)（Y方向(xiang)）的變形(xing)；

    （2）支座(zuo)(zuo)(zuo)必(bi)須(xu)能(neng)可(ke)靠的(de)(de)傳遞(di)垂直和(he)(he)水平力；（3）支座(zuo)(zuo)(zuo)應(ying)使由于(yu)梁體(ti)變形所產生(sheng)的(de)(de)縱向(xiang)位(wei)移(yi)、橫向(xiang)位(wei)移(yi)和(he)(he)縱、恒向(xiang)轉(zhuan)角(jiao)應(ying)盡可(ke)能(neng)不受約(yue)束；（4）鐵(tie)路橋梁通常必(bi)須(xu)在(zai)每聯(lian)梁體(ti)上設(she)置(zhi)(zhi)一(yi)個固定支座(zuo)(zuo)(zuo)；（5）當橋梁位(wei)于(yu)坡道上，固定支座(zuo)(zuo)(zuo)一(yi)般應(ying)設(she)在(zai)下坡方向(xiang)的(de)(de)橋臺上；（6）當橋梁位(wei)于(yu)平坡上，固定支座(zuo)(zuo)(zuo)宜(yi)設(she)在(zai)主(zhu)要行車方向(xiang)的(de)(de)前端橋臺上；（7）固定支座(zuo)(zuo)(zuo)宜(yi)設(she)置(zhi)(zhi)在(zai)具有(you)較大支座(zuo)(zuo)(zuo)反(fan)力的(de)(de)地方；（8）在(zai)同一(yi)橋墩(dun)上的(de)(de)幾個支座(zuo)(zuo)(zuo)應(ying)具有(you)相近的(de)(de)轉(zhuan)動(dong)剛(gang)度；（9）連續(xu)梁可(ke)能(neng)發生(sheng)支座(zuo)(zuo)(zuo)沉陷時，應(ying)考慮(lv)制(zhi)作(zuo)高度調整的(de)(de)可(ke)能(neng)性。

    總之，橋梁(liang)支座(zuo)的布置原(yuan)則是既(ji)要(yao)便于傳遞支座(zuo)反力，又要(yao)使支座(zuo)能充分適(shi)應梁(liang)體(ti)的自由變形。