鋼麟游盆式麟游橡膠支座由于支座結構緊湊、承載能力大、質量小、結構高度小、轉動及滑動靈活等優點，在大、中型連續梁橋中得到廣泛運用。對于跨度較大的連續梁橋的抗震設計，可采用麟游盆式麟游橡膠支座與減震耗能裝置并聯使用，也可采用鉛芯麟游橡膠支座、摩擦擺支座或其它減隔震裝置。但是對于高速公路上使用較多的跨度約25m的中型橋梁，墩高不大時，若使用墩梁固結的剛構體系，其在地震作用和溫度作用下結構反應較大，不容易滿足要求，采用板式麟游橡膠支座有較好的隔震性能，但抗滑穩定性較難滿足要求，需采取限位措施加以控制，采用鉛芯麟游橡膠支座則成本相對較高。因此，有必要對盆式麟游橡膠支座連(lian)續梁橋的(de)(de)抗(kang)震(zhen)性能進(jin)行研究，分析結構(gou)的(de)(de)主要(yao)參(can)數(shu)對橋梁地震(zhen)響(xiang)應的(de)(de)影響(xiang)，進(jin)而對連(lian)續梁橋的(de)(de)約束(shu)方式、跨(kua)數(shu)及跨(kua)度(du)等主要(yao)參(can)數(shu)進(jin)行優(you)化，提出高烈度(du)地區(qu)中等跨(kua)度(du)連(lian)續梁橋的(de)(de)抗(kang)震(zhen)設計原(yuan)則。

    跨數對連續梁橋(qiao)抗震(zhen)性能(neng)的影響

    對盆式橡膠支座約束的連續梁(liang)橋(qiao)，若中間墩(dun)全部采用固(gu)定(ding)支座(zuo)約束，結構其它參數(shu)不變(bian)(bian)，隨著(zhu)跨數(shu)的增(zeng)加(jia)，上部結構的質量(liang)增(zeng)大，每(mei)一聯的總地震(zhen)反應(ying)隨之增(zeng)加(jia)，但是(shi)承擔水平地震(zhen)力的墩(dun)的數(shu)量(liang)也增(zeng)加(jia)，因此每(mei)個橋(qiao)墩(dun)的地震(zhen)反應(ying)變(bian)(bian)化(hua)需具體分析。E1地震(zhen)作用下，橋(qiao)墩(dun)的較不利(li)地震(zhen)反應(ying)見表3。

    從表3可知，采用固定盆式橡膠支座約束(shu)時(shi)，一聯跨數(shu)增加，對單個(ge)墩的(de)地(di)(di)(di)震(zhen)響(xiang)(xiang)應(ying)(ying)影響(xiang)(xiang)不明(ming)顯，主要(yao)是因為(wei)跨數(shu)增大(da)，結(jie)構總地(di)(di)(di)震(zhen)反應(ying)(ying)增大(da)，但結(jie)構承(cheng)擔地(di)(di)(di)震(zhen)作(zuo)用(yong)的(de)墩柱數(shu)量也同時(shi)增多，均衡了(le)結(jie)構的(de)抗震(zhen)能力(li)(li)。橋(qiao)(qiao)墩承(cheng)載(zai)力(li)(li)與較不利荷載(zai)效應(ying)(ying)關(guan)系見圖3，橋(qiao)(qiao)墩采用(yong)1．5％的(de)配筋(jin)率，E1縱(zong)向地(di)(di)(di)震(zhen)作(zuo)用(yong)下橋(qiao)(qiao)墩的(de)承(cheng)載(zai)力(li)(li)滿(man)足要(yao)求，橫(heng)向承(cheng)載(zai)力(li)(li)基本滿(man)足要(yao)求。

    根據《公路(lu)橋梁抗震設(she)計細則》(JTG／TB02—01--2008)，需(xu)對E2地震作用下墩頂位移(yi)(yi)和支座承(cheng)載力進行(xing)驗算(suan)。橋墩若采用0．4％的較(jiao)小體(ti)積(ji)配箍率[103，墩頂縱向位移(yi)(yi)不滿足要求(qiu)，墩頂位移(yi)(yi)驗算(suan)見表4。適(shi)當增大體(ti)積(ji)配箍率至(zhi)0．65％，6跨一聯時容許位移(yi)(yi)為0．347m，基(ji)本能滿足要求(qiu)。

    采用鋼盆式橡膠支座，中(zhong)支座豎向承載力為7500kN。E2地(di)震作用下支座的剪力見表5。

    由表5可知，若采用水平(ping)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)取為豎向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)的(de)20％的(de)支(zhi)(zhi)座，則支(zhi)(zhi)座抗(kang)剪(jian)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)不足，支(zhi)(zhi)座剪(jian)壞(huai)，容易(yi)發生落梁破壞(huai)；采用水平(ping)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)取為豎向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)的(de)30％的(de)支(zhi)(zhi)座，縱(zong)向(xiang)(xiang)抗(kang)剪(jian)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)能(neng)滿足要求，橫向(xiang)(xiang)則需設置抗(kang)震銷承(cheng)擔部(bu)分剪(jian)力(li)(li)。