多向變位梳形板(ban)橋梁(liang)(liang)伸縮裝(zhuang)置是為了滿足(zu)實際公路(lu)橋梁(liang)(liang)施工及公路(lu)養護中舊橋改(gai)造的需(xu)求(qiu)而研發的新(xin)一代橋梁(liang)(liang)伸縮裝(zhuang)置，該裝(zhuang)置設計能(neng)(neng)滿足(zu)橋梁(liang)(liang)伸縮要求(qiu)，并且有(you)較(jiao)強(qiang)的耐用性(xing)、抗沖擊能(neng)(neng)力(li)強(qiang)、有(you)抗擾度變形和抗疲勞的性(xing)能(neng)(neng)，能(neng)(neng)滿足(zu)毛勒縫等伸縮裝(zhuang)置無法滿足(zu)的需(xu)求(qiu)，讓傳統的伸縮裝(zhuang)置頻繁損壞(huai)的問題得以解決。
多(duo)向變位梳(shu)形(xing)板(ban)(ban)伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)的(de)(de)功(gong)能首先指的(de)(de)是(shi)針對模數(shu)式(shi)(shi)伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)及傳(chuan)統梳(shu)齒板(ban)(ban)式(shi)(shi)伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)水(shui)平、豎向、扭轉等多(duo)向變位功(gong)能，從而避免我(wo)們北方(fang)的(de)(de)冷熱(re)季節交替帶來的(de)(de)熱(re)脹冷縮(suo)及其外界自然因素(su)帶來的(de)(de)多(duo)重影響;其次是(shi)牢固可靠，車輛行駛時應平順、無跳車與噪(zao)聲;能防止雨水(shui)和(he)垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養護(hu)、消(xiao)除污物都簡易方(fang)便(bian)。
1)水平(ping)轉角(jiao)功(gong)(gong)能：RB單(dan)元(yuan)式多向(xiang)變位(wei)梳形板橋梁(liang)伸縮(suo)裝置各部件(jian)功(gong)(gong)能獨(du)立，長(chang)度方(fang)向(xiang)每米為一個單(dan)元(yuan)，車(che)輛通過(guo)時(shi)在荷載作用下產生(sheng)水平(ping)轉動(dong)(dong)，該伸縮(suo)裝置會(hui)隨之轉動(dong)(dong)，并將荷載均勻的傳遞(di)給(gei)每個單(dan)元(yuan)，從(cong)而減輕對橋梁(liang)的破壞(huai)。
2)豎(shu)向轉(zhuan)角功能(neng)：該伸(shen)縮(suo)縫的(de)(de)豎(shu)向變(bian)形(xing)是通過多向變(bian)位座(zuo)和裝(zhuang)置(zhi)(zhi)軸(zhou)之間轉(zhuan)動(dong)，防止了自(zi)身擾(rao)度變(bian)形(xing)產生的(de)(de)破(po)壞，使裝(zhuang)置(zhi)(zhi)符(fu)合梁(liang)體(ti)自(zi)由活動(dong)，從而達到(dao)橋(qiao)梁(liang)豎(shu)向變(bian)形(xing)的(de)(de)要求。
3)優越的(de)(de)(de)(de)(de)結構性能：如該部件(jian)損(sun)壞(huai)(huai)(huai)時(shi)可以(yi)單(dan)獨對每(mei)個單(dan)元進行(xing)更換，簡(jian)(jian)單(dan)便捷，省(sheng)(sheng)時(shi)省(sheng)(sheng)力，滿(man)足快速通車的(de)(de)(de)(de)(de)要求，對公路橋(qiao)梁(liang)養護起著至(zhi)關重要的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)，維(wei)修(xiu)時(shi)只對損(sun)壞(huai)(huai)(huai)的(de)(de)(de)(de)(de)模板單(dan)獨拆除更換即(ji)可，并且只要求橫橋(qiao)向有一個行(xing)車道寬度(du)作業面的(de)(de)(de)(de)(de)長度(du)，在不(bu)中斷交通的(de)(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)就可以(yi)完成施工(gong)。在實際(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)過程中，不(bu)易損(sun)壞(huai)(huai)(huai)，較其他伸縮裝(zhuang)置性價比(bi)較高，經濟和社(she)會(hui)效益非常的(de)(de)(de)(de)(de)明顯，值(zhi)得推廣和應用(yong)(yong)。裝(zhuang)置采(cai)用(yong)(yong)簡(jian)(jian)直形(xing)式，梁(liang)體與該裝(zhuang)置采(cai)用(yong)(yong)柔性相連，汽車的(de)(de)(de)(de)(de)荷(he)載(zai)沖擊力通過支(zhi)座和膠(jiao)板傳遞(di)和吸收，大大減輕(qing)車輛通行(xing)振動對伸縮縫(feng)的(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)壞(huai)(huai)(huai)，同時(shi)也使行(xing)車舒適(shi)。
4)防(fang)滑防(fang)水(shui)防(fang)病害性能：在(zai)行(xing)車道方向，每(mei)個梳齒的(de)豎向排列(lie)密度(du)保(bao)證了(le)(le)輪(lun)胎有充(chong)分(fen)的(de)摩擦力，起(qi)到防(fang)滑的(de)作用(yong);在(zai)橫向，可對防(fang)滑槽(cao)的(de)深度(du)和密度(du)進行(xing)加工，保(bao)證了(le)(le)裝(zhuang)置的(de)防(fang)滑要求，該裝(zhuang)置也沒有模(mo)數式伸縮(suo)縫的(de)縫隙(xi)，沒有彈(dan)性或(huo)彈(dan)簧伸縮(suo)構(gou)造，伸縮(suo)裝(zhuang)置和滑板緊貼無間，雜物不(bu)會滲入(ru)，更不(bu)會進入(ru)梁端(duan)的(de)縫隙(xi)，所(suo)以(yi)具有防(fang)水(shui)防(fang)病害的(de)性能。
RB單元式多(duo)向變位梳形板(ban)橋(qiao)梁伸縮裝(zhuang)置有(you)效的提高(gao)了橋(qiao)梁的安(an)全性、舒適(shi)性、可靠性，與(yu)原(yuan)橋(qiao)面連(lian)接順適(shi)，車輪通過時(shi)沒有(you)過度沖擊(ji)間(jian)隙(xi)，行車順適(shi)，大(da)大(da)地避(bi)免了車輛通過梁端時(shi)發生跳(tiao)車現象。裝(zhuang)置部件全部采用(yong)(yong)鋼板(ban)材料(liao)設計，與(yu)普通伸縮縫采用(yong)(yong)的型鋼相比(bi)強度高(gao)，耐受力強，不易(yi)變形，不易(yi)損壞。
