1、簡(jian)介
為貫徹(che)抗(kang)震(zhen)工(gong)作以(yi)預防為主的(de)方針，減輕橋梁工(gong)程的(de)地震(zhen)破壞(huai)，保(bao)障人民生命財產的(de)安全和減少經濟 損失，更好的(de)發(fa)揮公路橋梁運輸在抗(kang)震(zhen)救災中的(de)作用，特(te)設(she)計了(le)本系列(lie)抗(kang)震(zhen)盆式支座。
本系列沒計(ji)適用(yong)于基本裂度(du)為8度(du)地區的橋梁(liang)用(yong)盆式支座。
設計(ji)依據：
公(gong)路橋涵(han)設計通用規范(JTJ021-89)
公路(lu)橋涵鋼(gang)結構(gou)及木(mu)結構(gou)設計(ji)規范(JTJ025—86 )
公路(lu)工(gong)程抗震(zhen)設計規范(fan)(JTJ004-89 );
中(zhong)華人民(min)共和國(guo)交(jiao)通行(xing)業標(biao)準“公路(lu)橋梁(liang)盆式支座”(JTJ391—1999)
同濟大學土木工程學院結構工程與防災研(yan)究所2002年12月關于“GPZ ( III )型(xing)盆式支座抗震(zhen)性能震(zhen)動臺試驗研(yan)究報(bao)告。”
2、分類標記
GPZ(III)系列(lie)公路橋梁抗震盆式支(zhi)座(zuo)按其使(shi)用(yong)時的位(wei)移能(neng)(neng)力分(fen)為二(er)類，即(ji)單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)具有豎向(xiang)(xiang)轉(zhuan)角(jiao)功能(neng)(neng)和單一方(fang)向(xiang)(xiang)位(wei)移功能(neng)(neng)，代(dai)號DX;固(gu)定支(zhi)座(zuo)只具有豎向(xiang)(xiang)轉(zhuan)角(jiao)功能(neng)(neng)，代(dai)號GD。
GPZ(III)系(xi)列公路橋梁抗震盆式支座的標記
3、技術性(xing)能
a.支(zhi)座設(she)計承載力：0.8?60MN，共(gong)分31個規格;
b.支座的轉(zhuan)角：0.02rad;
c.單向活動(dong)支(zhi)座(zuo)設(she)計摩(mo)擦系數：抗(kang)震支(zhi)座(zuo)非地震時加硅脂潤滑后，常溫(wen)型支(zhi)座(zuo)設(she)計摩(mo)擦系數*小取(qu)值為0.03，耐(nai)寒型支(zhi)座(zuo)設(she)計磨擦系數*小取(qu)值為0.06;
d.支(zhi)(zhi)座(zuo)水(shui)平(ping)力：抗震型固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)各(ge)方(fang)向(xiang)及抗震型單向(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)非滑移方(fang)向(xiang)(與導向(xiang)塊長度方(fang)向(xiang)垂直)的水(shui)平(ping)力， 為支(zhi)(zhi)座(zuo)設計(ji)承(cheng)載力的20%。
4、GPZ(III)系(xi)(xi)列(lie)支座規(gui)格系(xi)(xi)列(lie)圖示：
5 GPZ(III)支座安(an)裝
采(cai)用本(ben)系列(lie)盆式(shi)支(zhi)座時，支(zhi)座墊石的(de)混凝(ning)土標號不低(di)于C40，考慮(lv)安裝(zhuang)和以(yi)后更換(huan)支(zhi)座時的(de)方便，墊石與(yu)支(zhi)座的(de)總高度(du)不宜低(di)于600mm。墊石頂面四(si)角高度(du)差不得大于2mm。支(zhi)座與(yu)墩(dun)臺和梁體(ti)(ti)之間宜采(cai)用地腳螺(luo)栓、套筒連接，詳(xiang)述如下：
澆注墩臺(tai)墊(dian)石(shi)時，在(zai)墊(dian)石(shi)頂面(mian)做出地腳螺栓套筒預(yu)留孔。預(yu)留孔深度及直徑如(ru)下：
b.在墊石頂面支座(zuo)安裝部位及(ji)支座(zuo)底板上刻畫中心線，以方便(bian)支座(zuo)就位后的校(xiao)正(zheng)。
c.將地腳螺栓(shuan)穿入(ru)頂(ding)(底(di))板并(bing)旋入(ru)地腳螺栓(shuan)套筒內(nei)，頂(ding)(底(di))板與螺栓(shuan)套筒之間(jian)應墊上減震橡膠墊圈。
d.將支(zhi)座就位并(bing)校正(zheng)位置，校正(zheng)完畢后用環(huan)氧(yang)砂漿(jiang)將預留孔填滿搗(dao)實，不(bu)能留有空隙(xi)。
e.待環氧砂漿達到設計強(qiang)度后(hou)，再澆注橋面;澆注完(wan)畢(bi)，拆除(chu)吊裝鈞。
f.橋面施工過(guo)程中應設置保(bao)護(hu)裝置防止(zhi)雜物及(ji)灰塵(chen)進入支座內部，橋面澆注完(wan)畢后在支座四周(zhou)安裝防塵(chen)罩，防塵(chen)罩不(bu)應影響支座的轉動性能(neng)。
