1、簡介(jie)
為貫(guan)徹(che)抗震(zhen)工作(zuo)以預防為主的方針，減(jian)輕橋(qiao)梁工程的地(di)震(zhen)破(po)壞，保障人民生命財產的安(an)全和減(jian)少(shao)經濟 損失(shi)，更好(hao)的發揮(hui)公路橋(qiao)梁運輸在抗震(zhen)救(jiu)災中的作(zuo)用，特設計了本系列抗震(zhen)盆式支(zhi)座。
本系列沒(mei)計適用于基(ji)本裂度(du)為(wei)8度(du)地區的橋梁用盆式支座。
設計依據(ju)：
公路橋涵設(she)計通用規范(JTJ021-89)
公路(lu)橋(qiao)涵鋼結構及(ji)木結構設(she)計規范(JTJ025—86 )
公路工(gong)程抗震設計規范(fan)(JTJ004-89 );
中華人(ren)民共和國交通行業標準“公路橋梁(liang)盆(pen)式支座”(JTJ391—1999)
同濟大學土木工程(cheng)學院結(jie)構工程(cheng)與防災研(yan)究所2002年12月關(guan)于“GPZ ( III )型盆(pen)式支座抗震性能(neng)震動臺試驗研(yan)究報告。”
2、分類(lei)標記
GPZ(III)系列公路橋梁抗震盆式(shi)支(zhi)座按其(qi)使用時的位移能(neng)力分為二類，即(ji)單向活(huo)動支(zhi)座具有豎(shu)向轉(zhuan)角(jiao)功能(neng)和單一(yi)方向位移功能(neng)，代(dai)號DX;固定支(zhi)座只具有豎(shu)向轉(zhuan)角(jiao)功能(neng)，代(dai)號GD。
GPZ(III)系列公(gong)路橋梁抗震(zhen)盆式支(zhi)座的標記(ji)
3、技術(shu)性能
a.支(zhi)座設計(ji)承載(zai)力：0.8?60MN，共分31個規格;
b.支座的轉角：0.02rad;
c.單向(xiang)活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)設(she)(she)計摩擦(ca)系數(shu)(shu)：抗震(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)非(fei)地震(zhen)時加(jia)硅(gui)脂潤(run)滑后，常溫型支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)設(she)(she)計摩擦(ca)系數(shu)(shu)*小(xiao)取(qu)值(zhi)為0.03，耐寒型支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)設(she)(she)計磨(mo)擦(ca)系數(shu)(shu)*小(xiao)取(qu)值(zhi)為0.06;
d.支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)水(shui)平力(li)(li)：抗震(zhen)型固定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)各方向(xiang)及抗震(zhen)型單向(xiang)活(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)非(fei)滑移(yi)方向(xiang)(與(yu)導向(xiang)塊長度(du)方向(xiang)垂直(zhi))的(de)(de)水(shui)平力(li)(li)， 為(wei)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)設計承(cheng)載(zai)力(li)(li)的(de)(de)20%。
4、GPZ(III)系(xi)(xi)列(lie)支座規格系(xi)(xi)列(lie)圖示：
5 GPZ(III)支座(zuo)安裝
采用本系列(lie)盆(pen)式支座(zuo)時，支座(zuo)墊(dian)石(shi)的(de)混凝土標號(hao)不低(di)于(yu)C40，考慮(lv)安(an)裝和以后更換支座(zuo)時的(de)方便，墊(dian)石(shi)與支座(zuo)的(de)總(zong)高度不宜低(di)于(yu)600mm。墊(dian)石(shi)頂(ding)面四角高度差不得大于(yu)2mm。支座(zuo)與墩臺和梁體之間宜采用地腳螺栓(shuan)、套筒(tong)連接，詳(xiang)述如下：
澆(jiao)注墩臺墊石時，在(zai)墊石頂面做出地(di)腳螺栓套筒(tong)預留孔。預留孔深度及直(zhi)徑(jing)如下：
b.在墊石(shi)頂面支座(zuo)安裝部位及支座(zuo)底板上刻(ke)畫中心線，以方(fang)便支座(zuo)就位后的校正。
c.將地(di)腳螺栓穿入頂(底(di))板并旋入地(di)腳螺栓套(tao)筒內，頂(底(di))板與螺栓套(tao)筒之間應墊(dian)上減震(zhen)橡膠(jiao)墊(dian)圈。
d.將(jiang)支(zhi)座就位并校正(zheng)位置，校正(zheng)完畢后(hou)用(yong)環氧砂漿將(jiang)預留(liu)孔填滿(man)搗實，不能(neng)留(liu)有空(kong)隙。
e.待環氧砂漿達到設計強度后，再澆注(zhu)橋面(mian);澆注(zhu)完畢(bi)，拆(chai)除吊裝鈞。
f.橋面施工過程中(zhong)應設(she)置保護裝(zhuang)置防止雜(za)物及灰塵進入支座內部，橋面澆注完畢后在(zai)支座四周(zhou)安裝(zhuang)防塵罩，防塵罩不(bu)應影響支座的轉動性能。
