橋梁支座配套鋼板一般又稱為梁底支座配套鋼板、橋梁支座配套鋼板、淇濱橡膠支座配套鋼板、支座配套上下鋼板、梁底配套鋼板。橋梁淇濱橡膠支座處(chu)于(yu)橋(qiao)梁上、下部結構聯(lian)接點的重(zhong)要(yao)方(fang)位(wei)，它的可靠程度(du)直接影響橋(qiao)梁結構的安全(quan)度(du)與耐(nai)久性。為了使(shi)支座發揮更好的效果，在梁體與支座的方(fang)位(wei)需要(yao)有支座配(pei)套鋼板來(lai)聯(lian)接，它能確保荷載產生(sheng)的效果平允(yun)地、均勻(yun)地傳(chuan)遞(di)，讓支座更好的發揮效果。

　　普通淇濱橡膠支座只需要(yao)一(yi)塊預(yu)(yu)埋(mai)(mai)(mai)鋼(gang)(gang)板(ban)，四(si)氟滑板(ban)支(zhi)(zhi)(zhi)座配套鋼(gang)(gang)板(ban)是由：梁底(di)預(yu)(yu)埋(mai)(mai)(mai)鋼(gang)(gang)板(ban)、支(zhi)(zhi)(zhi)座上鋼(gang)(gang)板(ban)、不銹鋼(gang)(gang)板(ban)、支(zhi)(zhi)(zhi)座下鋼(gang)(gang)板(ban)組成。拼裝方(fang)法有兩種(zhong)，焊(han)接(jie)固定(ding)：上鋼(gang)(gang)板(ban)與預(yu)(yu)埋(mai)(mai)(mai)鋼(gang)(gang)板(ban)斷(duan)續(xu)焊(han)接(jie)(為便于焊(han)接(jie)，預(yu)(yu)埋(mai)(mai)(mai)鋼(gang)(gang)板(ban)有必要(yao)大(da)于上鋼(gang)(gang)板(ban))，螺(luo)栓固定(ding)：用地腳螺(luo)栓錨固，預(yu)(yu)埋(mai)(mai)(mai)鋼(gang)(gang)板(ban)在預(yu)(yu)埋(mai)(mai)(mai)前要(yao)先(xian)鉆螺(luo)栓孔。說的(de)(de)比較文字一(yi)點便是，在有支(zhi)(zhi)(zhi)承關系的(de)(de)兩個單體構(gou)件結合面存在的(de)(de)、與支(zhi)(zhi)(zhi)座反力相垂直的(de)(de)鋼(gang)(gang)板(ban)，都(dou)可叫支(zhi)(zhi)(zhi)座鋼(gang)(gang)板(ban)，它的(de)(de)效(xiao)果是確保荷載發生的(de)(de)效(xiao)果平允(yun)地、均勻地傳遞。

　　支座配套鋼板主要包含：預埋鋼板、支座上鋼板、不銹鋼板、支座下鋼板。支座上下鋼板一般選用Q235鋼板或Q345鋼板，不銹鋼板選用精軋鏡面不銹鋼板。安裝好支座后一定要設置防塵罩，防塵罩選用2-5mm厚橡膠片或尼龍纖維布，支座配套鋼板的標準尺度按公路橋梁板式淇濱橡膠支座技術標(biao)準JT/T663-2006加(jia)(jia)工制造，也可以(yi)按要求加(jia)(jia)工定制。

　　調平鋼板(ban)也(ye)叫支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)預(yu)埋(mai)鋼板(ban)，一般分為梁底預(yu)埋(mai)鋼板(ban)、支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)上(shang)鋼板(ban)、不(bu)銹鋼板(ban)、支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)、支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)下鋼板(ban)(從上(shang)往下的(de)順(shun)序)，它(ta)通常由熱鍍鋅鋼板(ban)(Q345)做成。主要起(qi)到連接(jie)梁與支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)作用(yong)(yong)，更(geng)好(hao)的(de)發揮(hui)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)作用(yong)(yong)。

　　預埋鋼(gang)板實際上(shang)就(jiu)是(shi)(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)鋼(gang)板，字面理解(jie)就(jiu)是(shi)(shi)和(he)橋梁支(zhi)(zhi)座(zuo)配套的鋼(gang)板，是(shi)(shi)安(an)裝橋梁支(zhi)(zhi)座(zuo)時用的預埋件

　　預埋鋼板特點：

　　橋梁支座梁(liang)(liang)(liang)底(di)調平鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)重要用于有(you)坡(po)(po)度的橋(qiao)(qiao)體(ti)。在(zai)有(you)坡(po)(po)度的橋(qiao)(qiao)體(ti)就必(bi)要預埋鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)與(yu)支座上(shang)鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)之(zhi)間加一塊梁(liang)(liang)(liang)底(di)調平鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)(梁(liang)(liang)(liang)底(di)調平鋼(gang)板(ban)(ban)(ban))來(lai)調理，支座必(bi)需包(bao)管程度擱置(zhi)。梁(liang)(liang)(liang)底(di)縱坡(po)(po)時，在(zai)梁(liang)(liang)(liang)底(di)與(yu)支座之(zhi)間裝置(zhi)與(yu)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)縱坡(po)(po)同(tong)等的梁(liang)(liang)(liang)底(di)調平鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)來(lai)調平。梁(liang)(liang)(liang)體(ti)既有(you)縱坡(po)(po)又有(you)橫坡(po)(po)時，在(zai)梁(liang)(liang)(liang)底(di)與(yu)支座之(zhi)間裝置(zhi)與(yu)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)縱坡(po)(po)，橫坡(po)(po)同(tong)等的兩個坡(po)(po)度的梁(liang)(liang)(liang)底(di)調平鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)來(lai)調平。

　　橋梁支座預埋鋼板的主要(yao)用(yong)途：

　　用(yong)于架造鐵(tie)路(lu)橋梁、公路(lu)橋梁、跨海大(da)橋等。要(yao)(yao)求有較高的強度、耐性以(yi)及接(jie)受(shou)機車車輛的載(zai)荷和沖擊，且要(yao)(yao)有良好的抗疲勞性、必定的低溫耐性和耐大(da)氣腐蝕性，支座與(yu)墊石之間的空(kong)隙(xi)(xi)也(ye)要(yao)(yao)用(yong)環氧樹脂砂漿填充，既要(yao)(yao)確保空(kong)隙(xi)(xi)密實(shi)又要(yao)(yao)達到與(yu)墊石平等強度。支座裝置好后，把(ba)梁底(di)支座預埋鋼板用(yong)螺栓(shuan)與(yu)支座上蓋鋼板銜接(jie)起來。