一、淇濱橡膠支座質量原因分析

    （1）支(zhi)座本身材(cai)料不均勻，單個(ge)支(zhi)座選用再生橡膠。

    （2）部分滑(hua)動支座裝置(zhi)時未(wei)涂抹硅脂油(you)，導致滑(hua)板(ban)支座剪切破壞。

    （3）裝置過程中支撐墊石標高控制欠好，單片梁四個受力支座受力不均衡，單個淇濱橡膠支座脫空，導(dao)致受力較大(da)的支座變形超出規定值(zhi)。

    （4）結構物伸(shen)縮縫未完成，交通未封閉(bi)，部分社會重車通過期剎(cha)車導致支(zhi)座受剪力較大，產(chan)生損壞(huai)。

    二、淇濱橡膠支座替換計劃

    （1）選用(yong)支架根底大(da)噸(dun)位千斤頂(ding)頂(ding)起橋(qiao)跨

    為便于(yu)裝置(zhi)支(zhi)架并(bing)提(ti)供足(zu)夠的支(zhi)承才能，需在支(zhi)架下設(she)置(zhi)鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)(tu)根底(di)。因為支(zhi)架根底(di)均處于(yu)河道(dao)，地基較(jiao)為脆(cui)弱，承載力(li)低(di)(di)而(er)且不(bu)均勻。根底(di)置(zhi)于(yu)其大(da)將產(chan)生(sheng)較(jiao)大(da)的不(bu)均勻沉(chen)降量。為了減小沉(chen)降量，有必要增大(da)鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)(tu)根底(di)尺寸，并(bing)對支(zhi)架進行(xing)預壓。此(ci)計(ji)劃(hua)工(gong)程量較(jiao)大(da)、工(gong)期加長、安全性(xing)低(di)(di)、費用高。

    （2）選用(yong)(yong)(yong)超(chao)(chao)薄(bo)單向千斤(jin)頂(ding)(ding)(ding)墩(dun)(dun)頂(ding)(ding)(ding)及(ji)百(bai)(bai)分(fen)表合作支(zhi)撐(cheng)頂(ding)(ding)(ding)起橋(qiao)跨充(chong)分(fen)使用(yong)(yong)(yong)梁(liang)(liang)體(ti)與墩(dun)(dun)頂(ding)(ding)(ding)的(de)(de)空(kong)間，選用(yong)(yong)(yong)超(chao)(chao)薄(bo)單向千斤(jin)頂(ding)(ding)(ding)墩(dun)(dun)頂(ding)(ding)(ding)支(zhi)撐(cheng)頂(ding)(ding)(ding)起橋(qiao)跨，用(yong)(yong)(yong)高度為(wei)70mm，Φ=300mm的(de)(de)圓形(xing)扁式油壓千斤(jin)頂(ding)(ding)(ding)（頂(ding)(ding)(ding)升分(fen)量為(wei)≤250t，行(xing)程為(wei)≤15mm）配電動(dong)油泵(beng)同步進行(xing)橋(qiao)跨頂(ding)(ding)(ding)升，使用(yong)(yong)(yong)百(bai)(bai)分(fen)表觀測梁(liang)(liang)體(ti)上(shang)升的(de)(de)速度，以(yi)確保(bao)橋(qiao)跨各梁(liang)(liang)體(ti)受力均(jun)勻。