橋梁(liang)板式橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座(zuo)(zuo)是由(you)多(duo)層薄鋼(gang)板與多(duo)層橡(xiang)膠(jiao)片(pian)硫化粘(zhan)合而成一種普通橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座(zuo)(zuo)產(chan)品,這種產(chan)品具(ju)有(you)足(zu)夠的(de)(de)豎向剛度(du),能夠將支(zhi)座(zuo)(zuo)上(shang)部(bu)構造的(de)(de)反(fan)力可(ke)靠的(de)(de)傳(chuan)遞給墩臺,支(zhi)座(zuo)(zuo)具(ju)有(you)良好的(de)(de)彈性,以應對橋梁(liang)的(de)(de)梁(liang)端的(de)(de)轉動；又有(you)較(jiao)大的(de)(de)剪切變形能力，以滿足(zu)上(shang)部(bu)構造的(de)(de)水平(ping)位移(yi)。
橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)板式橡膠(jiao)支座(zuo)適用于(yu)公路橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)、鐵路橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)、城市立交橋(qiao)(qiao)。主(zhu)要功(gong)能是將上部的反力(li)可靠地傳遞給墩臺，并同時能完(wan)成(cheng)梁(liang)(liang)(liang)體結構由于(yu)制動(dong)力(li)溫度、混凝士的收縮徐變及荷載(zai)作用等引起的水(shui)平(ping)位移及梁(liang)(liang)(liang)端的轉(zhuan)動(dong)。
由多(duo)層(ceng)高彈(dan)性(xing)的(de)橡膠為主體(ti)材料(liao)，與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成(cheng)。該產(chan)品有足(zu)夠的(de)豎向剛度以承受(shou)垂直荷載，且能將(jiang)上部構造(zao)的(de)壓(ya)力(li)可靠地傳遞給(gei)墩(dun)迨臺；有良好的(de)彈(dan)性(xing)以適應梁端的(de)轉(zhuan)動；有較大的(de)剪切變(bian)形(xing)以滿足(zu)上部構造(zao)的(de)水平位移。橡膠以其獨特的(de)功能從根本上改善了(le)橋梁支座的(de)性(xing)能。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)和支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊石按設計要求(qiu)準確就位。架(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時，T型(xing)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)縱軸線(xian)(xian)要與(yu)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)中(zhong)心線(xian)(xian)重合；板梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)縱軸線(xian)(xian)與(yu)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)中(zhong)心線(xian)(xian)相平(ping)行。為落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)準確，在(zai)架(jia)
跨板梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)或箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時，可在(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)底(di)劃好(hao)二個支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)十字位置(zhi)(zhi)中(zhong)心，在(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)端(duan)立(li)面上標出兩個支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)位置(zhi)(zhi)中(zhong)心線(xian)(xian)的(de)(de)(de)鉛直線(xian)(xian)，落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時使(shi)之與(yu)墩臺(tai)上的(de)(de)(de)位置(zhi)(zhi)中(zhong)心線(xian)(xian)相重合。以后數跨可依照
跨梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)為基準進行。在(zai)架(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時要平(ping)穩(wen)，防止壓偏(pian)或產生初始剪切變形,大家(jia)可以參(can)考(kao)鐵路橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)板式橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)規格表 。在(zai)安裝T型(xing)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時，若(ruo)橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)比(bi)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)底(di)寬(kuan)，則應在(zai)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)與(yu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)底(di)之間加設比(bi)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)大的(de)(de)(de)鋼筋(jin)混凝土(tu)墊塊(kuai)或厚鋼板做(zuo)過渡層，以免(mian)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)局(ju) 部(bu)受(shou)壓，而形成應力(li)集中(zhong)。
