多向變位梳形板橋(qiao)(qiao)梁伸縮裝(zhuang)(zhuang)置是為了滿足(zu)實際(ji)公(gong)路橋(qiao)(qiao)梁施工及公(gong)路養(yang)護中舊(jiu)橋(qiao)(qiao)改(gai)造的(de)(de)需求(qiu)而研發的(de)(de)新一(yi)代橋(qiao)(qiao)梁伸縮裝(zhuang)(zhuang)置，該(gai)裝(zhuang)(zhuang)置設計(ji)能滿足(zu)橋(qiao)(qiao)梁伸縮要(yao)求(qiu)，并且有(you)較強的(de)(de)耐(nai)用(yong)性、抗(kang)沖(chong)擊(ji)能力強、有(you)抗(kang)擾度變形和抗(kang)疲勞的(de)(de)性能，能滿足(zu)毛勒縫等伸縮裝(zhuang)(zhuang)置無法滿足(zu)的(de)(de)需求(qiu)，讓傳統的(de)(de)伸縮裝(zhuang)(zhuang)置頻繁損(sun)壞(huai)的(de)(de)問題得以解(jie)決。
多向變位梳形板伸(shen)縮裝(zhuang)置的(de)(de)功能首(shou)先指的(de)(de)是(shi)針對(dui)模數式伸(shen)縮裝(zhuang)置及(ji)傳統梳齒板式伸(shen)縮裝(zhuang)置水(shui)平(ping)(ping)、豎向、扭轉等多向變位功能，從而避免(mian)我(wo)們北方的(de)(de)冷(leng)熱季節交(jiao)替帶來(lai)的(de)(de)熱脹冷(leng)縮及(ji)其(qi)外界自然因(yin)素(su)帶來(lai)的(de)(de)多重影(ying)響;其(qi)次(ci)是(shi)牢固可(ke)靠，車輛行駛時應平(ping)(ping)順、無跳(tiao)車與噪(zao)聲;能防止雨水(shui)和垃圾泥土滲(shen)入(ru)阻塞;安裝(zhuang)、檢查、養護(hu)、消(xiao)除污物都簡易方便。
1)水(shui)平(ping)轉(zhuan)角功(gong)能：RB單(dan)元(yuan)(yuan)式多向變位梳(shu)形板橋梁(liang)伸縮(suo)裝置(zhi)各部件功(gong)能獨立，長度方向每(mei)米(mi)為一個單(dan)元(yuan)(yuan)，車輛通過(guo)時在荷(he)載作用下產生水(shui)平(ping)轉(zhuan)動，該伸縮(suo)裝置(zhi)會(hui)隨之轉(zhuan)動，并將(jiang)荷(he)載均勻的傳遞給(gei)每(mei)個單(dan)元(yuan)(yuan)，從而減(jian)輕(qing)對橋梁(liang)的破(po)壞。
2)豎(shu)向(xiang)轉(zhuan)角功能(neng)：該伸縮縫的(de)(de)(de)豎(shu)向(xiang)變(bian)形是(shi)通過(guo)多向(xiang)變(bian)位座(zuo)和裝(zhuang)置(zhi)(zhi)軸之間轉(zhuan)動，防(fang)止了(le)自(zi)身擾度變(bian)形產生的(de)(de)(de)破壞，使裝(zhuang)置(zhi)(zhi)符合梁體(ti)自(zi)由活(huo)動，從而達到橋(qiao)梁豎(shu)向(xiang)變(bian)形的(de)(de)(de)要求。
3)優越的(de)(de)結構(gou)性能：如該部件損壞(huai)時(shi)可以單(dan)獨對(dui)每個(ge)單(dan)元進行(xing)(xing)更(geng)換，簡(jian)單(dan)便捷，省時(shi)省力(li)，滿足(zu)快速通(tong)(tong)車(che)(che)的(de)(de)要(yao)求(qiu)，對(dui)公路橋(qiao)梁養(yang)護起著(zhu)至(zhi)關重要(yao)的(de)(de)作用，維修時(shi)只(zhi)(zhi)對(dui)損壞(huai)的(de)(de)模板單(dan)獨拆除更(geng)換即可，并且(qie)只(zhi)(zhi)要(yao)求(qiu)橫(heng)橋(qiao)向有(you)一(yi)個(ge)行(xing)(xing)車(che)(che)道寬(kuan)度作業面(mian)的(de)(de)長度，在(zai)不中斷交通(tong)(tong)的(de)(de)情況(kuang)下就可以完(wan)成施(shi)工(gong)。在(zai)實際(ji)的(de)(de)使用過(guo)程中，不易損壞(huai)，較其他伸(shen)縮裝(zhuang)置性價比較高，經(jing)濟和社會效益非常的(de)(de)明顯，值得推(tui)廣和應用。裝(zhuang)置采(cai)用簡(jian)直形(xing)式(shi)，梁體與(yu)該裝(zhuang)置采(cai)用柔性相連，汽車(che)(che)的(de)(de)荷載沖(chong)擊力(li)通(tong)(tong)過(guo)支座和膠板傳遞(di)和吸收，大(da)大(da)減輕車(che)(che)輛通(tong)(tong)行(xing)(xing)振(zhen)動對(dui)伸(shen)縮縫的(de)(de)損壞(huai)，同時(shi)也使行(xing)(xing)車(che)(che)舒適。
4)防(fang)(fang)滑防(fang)(fang)水(shui)防(fang)(fang)病害性能：在行車道方向，每(mei)個(ge)梳齒的(de)(de)豎向排列密度保證了(le)輪(lun)胎有(you)充分的(de)(de)摩擦力，起到防(fang)(fang)滑的(de)(de)作用;在橫向，可對防(fang)(fang)滑槽的(de)(de)深(shen)度和密度進(jin)行加工，保證了(le)裝(zhuang)置的(de)(de)防(fang)(fang)滑要(yao)求，該裝(zhuang)置也沒有(you)模數式(shi)伸(shen)縮(suo)縫的(de)(de)縫隙，沒有(you)彈性或彈簧伸(shen)縮(suo)構造，伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置和滑板(ban)緊(jin)貼無間，雜物不會滲(shen)入，更不會進(jin)入梁端的(de)(de)縫隙，所以具有(you)防(fang)(fang)水(shui)防(fang)(fang)病害的(de)(de)性能。
RB單元式多向變位梳形板(ban)橋梁(liang)伸縮(suo)裝置有(you)效的提高(gao)了橋梁(liang)的安全性(xing)(xing)、舒適性(xing)(xing)、可靠(kao)性(xing)(xing)，與原橋面(mian)連接順(shun)(shun)適，車輪通過(guo)時沒有(you)過(guo)度(du)沖擊間(jian)隙，行車順(shun)(shun)適，大大地避免了車輛(liang)通過(guo)梁(liang)端時發生跳(tiao)車現象。裝置部件(jian)全部采用鋼(gang)(gang)板(ban)材料設計，與普通伸縮(suo)縫采用的型鋼(gang)(gang)相比強度(du)高(gao)，耐受力強，不易(yi)變形，不易(yi)損壞(huai)。
