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TST無縫橋梁伸縮縫

規(gui)格材質(zhi):可(ke)定制加(jia)工

發布日期(qi):2020-10-15

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關鍵詞:TST無縫橋梁伸縮縫,橋梁伸縮縫

服務熱線182-0333-3719 連經理

  TST無縫伸縮縫適用一年中(zhong)的各個時期,通(tong)常在零下(xia)-40℃時橋面不會(hui)變脆,在夏季高溫達80℃時不會(hui)流(liu)動(dong)。

  中文名(ming)

  TST無縫伸縮縫

  使用時(shi)期

  一年(nian)中的各個(ge)時(shi)期(qi)

  使用(yong)壽命

  一般改性瀝(li)青路面的兩倍左右

  彈(dan)性(xing)接(jie)縫

  一種粘彈性(xing)結合(he)材料(liao)來做的(de)接縫

  概念

  不(bu)(bu)僅適用于(yu)溫(wen)差變化不(bu)(bu)大南(nan)方地區(qu),對于(yu)溫(wen)差較大的我國西北(bei),東北(bei)等地也可(ke)以使(shi)用。在全(quan)國范圍內都(dou)可(ke)以正常使(shi)用。由于(yu)TST的高溫(wen)粘(zhan)附特性(xing),在施(shi)工時可(ke)與現(xian)有路面(mian)(mian)牢固粘(zhan)結(jie)變快(kuai),常溫(wen)不(bu)(bu)粘(zhan),冷卻后(hou)也不(bu)(bu)會被帶走。TST無縫伸(shen)縮縫粘(zhan)接料(liao)使(shi)用壽命(ming)長,如(ru)果嚴格(ge)按照生產工藝(yi)安裝的無縫粘(zhan)接料(liao),它的使(shi)用壽命(ming)是一般改性(xing)瀝青(qing)路面(mian)(mian)的兩倍左右。并且有很(hen)好的舒(shu)適性(xing),能充分吸收各種大型車輛振(zhen)動(dong)沖擊,車輛駛過(guo)舒(shu)適平(ping)穩。

  原理與特點

  所謂(wei)"彈(dan)性(xing)接(jie)縫(feng)"就(jiu)是一種粘彈(dan)性(xing)結(jie)(jie)合材(cai)料來做的接(jie)縫(feng),使接(jie)縫(feng)產生一定的彈(dan)塑變形(xing)來適(shi)應結(jie)(jie)構的變形(xing)。其性(xing)能特點如(ru)下(xia):

  1)TST是一種特制的高粘彈塑(su)性材料,常溫下(xia)呈彈塑(su)態(tai),高溫熔(rong)溶后(hou)可熱灌人碎石中,成型后(hou)如同瀝(li)青砼狀(zhuang),能承受車輛荷載(zai),又有彈性,可代替小(xiao)伸縮縫的功能。

  2)構(gou)造簡(jian)單,TST碎石直接(jie)鋪在橋(qiao)梁接(jie)縫(feng)處,與前(qian)后的橋(qiao)面(mian)鋪裝形(xing)成連續體,橋(qiao)面(mian)平(ping)整(zheng)無縫(feng)。這種彈性接(jie)縫(feng)能(neng)吸收各方(fang)面(mian)的變形(xing)和(he)振動,行車平(ping)穩(wen)、舒適、無噪音(yin)、振動。

  3)施工方便(bian)快(kuai)捷,鋪裝冷(leng)卻后,即可開放交通(tong)。當伸(shen)縮縫需要進行(xing)更換時,可半邊(bian)施工。對交通(tong)繁忙路段不中斷交通(tong)。

  4)接縫(feng)和橋面鋪(pu)裝聯(lian)成一體(ti),密封防水性好,且造價(jia)低(di)、耐用。

  1)橋(qiao)面

  瀝(li)青砼鋪裝層施(shi)工(gong)完畢后,清掃伸縮(suo)縫(feng)周邊(bian)的橋面,按設計要(yao)求確定(ding)的槽口(kou)(kou)寬度放樣、切(qie)縫(feng)、移(yi)走切(qie)除掉的路面材料并將槽口(kou)(kou)清理(li)干(gan)凈。

  2)在(zai)距槽(cao)口邊緣50 nlm,橫(heng)橋向(xiang)(xiang)每(mei)間(jian)隔250 Film 打(da)人(ren)一個膨(peng)脹螺(luo)栓(shuan),高度至1/2槽(cao)口深,并(bing)在(zai)螺(luo)栓(shuan)內(nei)側(ce)螺(luo)帽上順(shun)縫(feng)方(fang)向(xiang)(xiang)通焊一根(gen) 12的(de)鋼筋,或先鉆 12深60 mm 的(de)孔(kong)。打(da)人(ren) 12×100 mm鋼筋,然后在(zai)頂端內(nei)側(ce)順(shun)縫(feng)方(fang)向(xiang)(xiang)焊一根(gen) 12鋼筋。

  3)高壓(ya)水(shui)槍清洗槽口,然后用火焰噴射器烤熱、烘(hong)干槽口表(biao)面(mian)。在相(xiang)鄰梁端(duan)縫(feng)隙內填海綿膠條,盡量填滿(man),不留空(kong)隙。

  4)在槽(cao)(cao)口(kou)外(wai)露面上均勻涂(tu)刷(shua)TST專用粘合劑,等(deng)待15 min后澆人溶化的TST,并用刮板均勻地涂(tu)抹(mo)在槽(cao)(cao)口(kou)底(di)面與(yu)側面,厚(hou)度1~2 mnl。然后放人跨縫鋼板,以定(ding)位(wei)釘固(gu)定(ding),并注意(yi)對中(zhong)。

  5)從槽口一端開始(shi),放人(ren)已炒熱(re)(130~150℃ )的(de)大(da)石(shi)子,均(jun)勻攤(tan)鋪**段,攤(tan)鋪長度(du)2~3 m,厚度(du)以能見到(dao)底層的(de)TST為準。然后(hou)澆入(ru)TST,淹(yan)沒石(shi)子。

  6)鋪(pu)第二層(ceng)石子(zi),厚度以能(neng)見到下(xia)層(ceng)的TST為準,再(zai)次澆(jiao)灌TST,淹(yan)沒石子(zi)。本(ben)項(xiang)目(mu)因槽(cao)口較深(shen),共三鋪(pu)三澆(jiao)。

  7)鋪上炒熱的小石料,高出(chu)橋面10mm,用平板振(zhen)動器振(zhen)實,然后用刮板刮平。一般為防止下沉,高出(chu)橋面l~2 mm ,這時可任意修整,并用鐵锨(xian)拍平。

  8)澆灌(guan)上足夠的TST,淹沒石子,這(zhe)時為防止TST流到兩邊(bian)橋面上。可(ke)在槽口兩邊(bian)用(yong)木(mu)板擋住,以保持邊(bian)緣的整齊(qi)。

  9)按以(yi)上方法繼續做下一(yi)段,直至(zhi)整幅或(huo)半幅做完。從一(yi)端開始(shi),用(yong)(yong)專用(yong)(yong)的攤鋪器(qi)攤鋪封面(TST用(yong)(yong)量(liang)根據下滲(shen)情(qing)況掌握),用(yong)(yong)燒熱的鐵鍬(qiao)刮(gua)平,一(yi)邊(bian)(bian)澆,一(yi)邊(bian)(bian)向(xiang)后刮(gua),修(xiu)整表(biao)面,整個過程需(xu)要(yao)用(yong)(yong)火焰(yan)噴射器(qi)保溫(wen),表(biao)面TST不(bu)得高出石料2 mm。

  10)修整(zheng)邊(bian)(bian)緣(yuan),去(qu)掉(diao)兩(liang)邊(bian)(bian)擋(dang)板,冷卻1~2h,開放交通。



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