TST無縫伸縮縫適用(yong)一年中的各個(ge)時期，通常在零(ling)下-40℃時橋(qiao)面(mian)不(bu)會變脆，在夏季高溫達80℃時不(bu)會流動。
中文名
TST無縫(feng)伸縮縫(feng)
使用時期(qi)
一(yi)年中(zhong)的(de)各(ge)個(ge)時期
使用(yong)壽(shou)命
一般改(gai)性(xing)瀝(li)青路面的兩(liang)倍左右
彈(dan)性接縫(feng)
一種粘(zhan)彈性結(jie)合材料(liao)來做(zuo)的接(jie)縫
概念
不僅適(shi)(shi)用(yong)于溫差(cha)變化不大南方地區，對于溫差(cha)較大的(de)(de)我國(guo)(guo)西北(bei)，東北(bei)等地也(ye)可以(yi)使(shi)(shi)用(yong)。在全國(guo)(guo)范(fan)圍內(nei)都可以(yi)正常使(shi)(shi)用(yong)。由于TST的(de)(de)高溫粘附特性，在施工(gong)時可與(yu)現有路面(mian)牢固粘結變快，常溫不粘，冷卻后(hou)也(ye)不會被帶走。TST無縫伸(shen)縮(suo)縫粘接料使(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命長(chang)，如果嚴(yan)格按照生產(chan)工(gong)藝(yi)安裝(zhuang)的(de)(de)無縫粘接料，它的(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命是一(yi)般改性瀝青路面(mian)的(de)(de)兩倍左右。并且有很好的(de)(de)舒(shu)適(shi)(shi)性，能(neng)充分吸(xi)收各種(zhong)大型(xing)車輛振動沖擊，車輛駛過舒(shu)適(shi)(shi)平穩。
原(yuan)理與特點
所(suo)謂"彈(dan)性(xing)接(jie)(jie)(jie)縫(feng)"就是一(yi)(yi)種(zhong)粘(zhan)彈(dan)性(xing)結合材料來(lai)做的(de)(de)接(jie)(jie)(jie)縫(feng)，使接(jie)(jie)(jie)縫(feng)產生一(yi)(yi)定的(de)(de)彈(dan)塑變形來(lai)適應(ying)結構的(de)(de)變形。其性(xing)能特(te)點如下：
1)TST是(shi)一(yi)種特制的高粘彈(dan)塑(su)性(xing)材料(liao)，常溫下呈彈(dan)塑(su)態，高溫熔溶后(hou)(hou)可熱(re)灌人碎石中，成型后(hou)(hou)如同(tong)瀝青砼狀，能承受(shou)車輛荷載(zai)，又有彈(dan)性(xing)，可代替(ti)小伸(shen)縮縫的功(gong)能。
2)構造簡(jian)單，TST碎石(shi)直(zhi)接鋪在橋梁接縫(feng)處，與前(qian)后的橋面鋪裝形(xing)成連(lian)續體，橋面平(ping)整無縫(feng)。這(zhe)種彈性接縫(feng)能吸(xi)收各方面的變形(xing)和(he)振動(dong)，行車平(ping)穩(wen)、舒適、無噪音、振動(dong)。
3)施(shi)工方便快捷，鋪裝冷卻(que)后，即可開放交通。當伸縮縫需要進(jin)行更換(huan)時，可半邊施(shi)工。對交通繁忙路段(duan)不中斷(duan)交通。
4)接縫(feng)和橋面(mian)鋪裝聯成一(yi)體，密封防水(shui)性好，且造價低(di)、耐用。
1)橋面
瀝青砼鋪裝(zhuang)層施工(gong)完畢后(hou)，清掃伸縮縫周邊的(de)橋面，按設計要求確定的(de)槽(cao)(cao)口寬度放樣、切(qie)縫、移(yi)走切(qie)除掉(diao)的(de)路(lu)面材(cai)料并將槽(cao)(cao)口清理(li)干凈。
2)在(zai)距(ju)槽(cao)(cao)口(kou)邊緣50 nlm，橫橋向(xiang)每間隔(ge)250 Film 打人(ren)一(yi)個膨脹(zhang)螺栓，高度至(zhi)1/2槽(cao)(cao)口(kou)深，并在(zai)螺栓內側(ce)螺帽(mao)上順(shun)縫方向(xiang)通焊(han)一(yi)根 12的鋼(gang)(gang)筋，或(huo)先鉆(zhan) 12深60 mm 的孔(kong)。打人(ren) 12×100 mm鋼(gang)(gang)筋，然后在(zai)頂端內側(ce)順(shun)縫方向(xiang)焊(han)一(yi)根 12鋼(gang)(gang)筋。
3)高壓(ya)水槍清洗槽(cao)(cao)口，然后(hou)用火焰噴射(she)器烤熱(re)、烘干槽(cao)(cao)口表面。在相(xiang)鄰(lin)梁(liang)端(duan)縫隙內填(tian)海綿膠條(tiao)，盡量填(tian)滿，不留(liu)空(kong)隙。
4)在槽(cao)口外露(lu)面(mian)(mian)上均勻涂刷TST專用粘合劑，等待15 min后澆人溶化的TST，并(bing)用刮(gua)板均勻地涂抹在槽(cao)口底面(mian)(mian)與(yu)側面(mian)(mian)，厚度1～2 mnl。然后放人跨縫鋼板，以(yi)定(ding)位(wei)釘固定(ding)，并(bing)注意對中。
5)從槽(cao)口一端(duan)開始，放人已炒熱(130～150℃ )的(de)大(da)石(shi)子，均(jun)勻攤鋪**段，攤鋪長度(du)2～3 m，厚度(du)以能見到底層的(de)TST為準(zhun)。然后澆入TST，淹沒石(shi)子。
6)鋪(pu)第二層石子，厚度以能(neng)見到下層的TST為準，再次澆灌TST，淹沒石子。本項(xiang)目因槽(cao)口較(jiao)深(shen)，共三鋪(pu)三澆。
7)鋪(pu)上炒(chao)熱的小(xiao)石料，高出(chu)橋面10mm，用平板振動器振實，然后(hou)用刮板刮平。一般為(wei)防止下沉，高出(chu)橋面l～2 mm ，這(zhe)時可任意(yi)修(xiu)整，并用鐵锨拍(pai)平。
8)澆(jiao)灌上足夠的TST，淹沒石子，這時為防止TST流到兩(liang)邊橋面(mian)上。可(ke)在槽(cao)口兩(liang)邊用木板(ban)擋住，以保持邊緣的整(zheng)齊。
9)按以(yi)上(shang)方(fang)法繼續做下一段，直至整幅或(huo)半幅做完。從一端開始，用專用的攤鋪(pu)器攤鋪(pu)封面(TST用量(liang)根據下滲情(qing)況掌(zhang)握(wo))，用燒熱的鐵(tie)鍬刮(gua)平，一邊澆，一邊向(xiang)后刮(gua)，修(xiu)整表(biao)面，整個過程需要(yao)用火焰噴射器保溫，表(biao)面TST不得高出(chu)石料2 mm。
10)修整邊緣，去掉(diao)兩邊擋板，冷(leng)卻1～2h，開(kai)放交通。
