橋梁(liang)(liang)板式橡膠支座(zuo)是(shi)由多(duo)層薄鋼板與多(duo)層橡膠片硫(liu)化(hua)粘(zhan)合而成一種普通橡膠支座(zuo)產品(pin)(pin),這種產品(pin)(pin)具(ju)有足(zu)夠(gou)的豎向剛度,能夠(gou)將支座(zuo)上部構造(zao)的反力可(ke)靠(kao)的傳(chuan)遞給墩臺,支座(zuo)具(ju)有良(liang)好的彈性,以應對(dui)橋梁(liang)(liang)的梁(liang)(liang)端(duan)的轉(zhuan)動；又有較(jiao)大的剪切變形能力，以滿足(zu)上部構造(zao)的水(shui)平位移。
橋梁(liang)板式橡膠支(zhi)座適用(yong)于(yu)公(gong)路橋梁(liang)、鐵路橋梁(liang)、城市立交橋。主(zhu)要功能(neng)是將上部(bu)的反力可靠(kao)地傳(chuan)遞給墩臺，并同時能(neng)完成(cheng)梁(liang)體結構由于(yu)制(zhi)動力溫度、混凝士的收縮徐變及荷載作(zuo)用(yong)等(deng)引起的水平(ping)位移及梁(liang)端的轉動。
由多層(ceng)高(gao)彈性的(de)(de)(de)橡膠(jiao)為主體材料(liao)，與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產(chan)品有足(zu)夠的(de)(de)(de)豎向剛度(du)以(yi)承受垂直荷載(zai)，且能將(jiang)上(shang)部構造的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)可靠(kao)地傳遞給墩迨臺；有良好的(de)(de)(de)彈性以(yi)適應梁(liang)端(duan)的(de)(de)(de)轉動；有較大(da)的(de)(de)(de)剪切變形以(yi)滿足(zu)上(shang)部構造的(de)(de)(de)水平位移。橡膠(jiao)以(yi)其(qi)獨特的(de)(de)(de)功能從根(gen)本上(shang)改善了橋梁(liang)支座(zuo)的(de)(de)(de)性能。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)和(he)支(zhi)(zhi)承墊石按設計要求準確(que)就(jiu)位(wei)。架梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)(shi)，T型(xing)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)縱軸(zhou)線(xian)(xian)要與(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)重合；板梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)縱軸(zhou)線(xian)(xian)與(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)相平(ping)行。為落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)準確(que)，在架
跨板梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)或箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)(shi)，可在梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)底(di)劃好二個支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)十字位(wei)置(zhi)中(zhong)心(xin)，在梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)端立面上(shang)標(biao)出兩個支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)鉛直線(xian)(xian)，落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)(shi)使(shi)之(zhi)與(yu)墩(dun)臺上(shang)的(de)(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)相重合。以后數跨可依照
跨梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)為基準進行。在架梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)(shi)要平(ping)穩，防止壓偏或產生初始剪切變形(xing),大家可以參(can)考鐵路橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)板式橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)規(gui)格表 。在安(an)裝T型(xing)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)(shi)，若橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)比(bi)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋底(di)寬，則應在支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)與(yu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋底(di)之(zhi)間加(jia)設比(bi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大的(de)(de)(de)(de)鋼筋混(hun)凝土墊塊(kuai)或厚鋼板做過渡層，以免(mian)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)局 部(bu)受(shou)壓，而形(xing)成應力集(ji)中(zhong)。
