橋(qiao)梁(liang)板式(shi)橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)是(shi)由多層薄鋼(gang)板與(yu)多層橡(xiang)膠片硫化(hua)粘合而成一種普通橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)產品,這種產品具有足夠的(de)(de)(de)豎向剛度,能夠將支(zhi)座(zuo)上(shang)部(bu)(bu)構(gou)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)反(fan)力(li)可靠(kao)的(de)(de)(de)傳遞給墩臺,支(zhi)座(zuo)具有良好的(de)(de)(de)彈性,以應對橋(qiao)梁(liang)的(de)(de)(de)梁(liang)端的(de)(de)(de)轉動；又有較大的(de)(de)(de)剪切變(bian)形能力(li)，以滿足上(shang)部(bu)(bu)構(gou)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)水平(ping)位移。
橋(qiao)梁(liang)板式(shi)橡膠支座適用于公路橋(qiao)梁(liang)、鐵路橋(qiao)梁(liang)、城市立(li)交橋(qiao)。主要(yao)功能是將上部的反力(li)可(ke)靠地(di)傳遞給墩(dun)臺，并(bing)同時(shi)能完成(cheng)梁(liang)體結構由于制動力(li)溫(wen)度(du)、混凝(ning)士的收縮(suo)徐變及荷載作用等引起的水平位移(yi)及梁(liang)端的轉動。
由多層高彈性的(de)(de)橡膠為主體(ti)材料，與(yu)薄鋼板鑲嵌、粘合(he)、硫(liu)化而成(cheng)。該產品有(you)(you)足(zu)夠的(de)(de)豎(shu)向剛度以(yi)承受(shou)垂直(zhi)荷載，且能(neng)(neng)將(jiang)上(shang)(shang)部構(gou)(gou)造的(de)(de)壓力可(ke)靠地(di)傳遞給墩迨臺；有(you)(you)良好的(de)(de)彈性以(yi)適應梁(liang)端的(de)(de)轉(zhuan)動；有(you)(you)較大的(de)(de)剪切變(bian)形以(yi)滿足(zu)上(shang)(shang)部構(gou)(gou)造的(de)(de)水平位移。橡膠以(yi)其(qi)獨特(te)的(de)(de)功能(neng)(neng)從根本上(shang)(shang)改善了橋梁(liang)支(zhi)座的(de)(de)性能(neng)(neng)。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)和支(zhi)(zhi)承墊(dian)石按設計要(yao)求(qiu)準確就位(wei)(wei)。架(jia)梁(liang)(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)時(shi)，T型梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)縱(zong)(zong)軸線要(yao)與支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)心線重合；板(ban)梁(liang)(liang)(liang)、箱梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)縱(zong)(zong)軸線與支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)心線相平行。為落(luo)梁(liang)(liang)(liang)準確，在(zai)(zai)架(jia)
跨板(ban)梁(liang)(liang)(liang)或(huo)箱梁(liang)(liang)(liang)時(shi)，可(ke)(ke)在(zai)(zai)梁(liang)(liang)(liang)底劃好二個(ge)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)十字位(wei)(wei)置中(zhong)心，在(zai)(zai)梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)端立面(mian)上(shang)標出(chu)兩個(ge)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)位(wei)(wei)置中(zhong)心線的(de)(de)鉛直線，落(luo)梁(liang)(liang)(liang)時(shi)使(shi)之(zhi)與墩臺上(shang)的(de)(de)位(wei)(wei)置中(zhong)心線相重合。以(yi)后數跨可(ke)(ke)依照
跨梁(liang)(liang)(liang)為基準進行。在(zai)(zai)架(jia)梁(liang)(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)時(shi)要(yao)平穩，防止壓(ya)偏或(huo)產(chan)生初始剪切(qie)變形(xing)(xing),大家可(ke)(ke)以(yi)參考鐵路橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)板(ban)式橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)規格(ge)表 。在(zai)(zai)安裝(zhuang)T型橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)時(shi)，若橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)比梁(liang)(liang)(liang)筋底寬，則應(ying)在(zai)(zai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)與梁(liang)(liang)(liang)筋底之(zhi)間加設比支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大的(de)(de)鋼筋混凝(ning)土墊(dian)塊或(huo)厚鋼板(ban)做過(guo)渡(du)層，以(yi)免支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)局 部受(shou)壓(ya)，而形(xing)(xing)成應(ying)力集(ji)中(zhong)。
