網(wang)架彈(dan)性支座的(de)結(jie)構：主(zhu)要是(shi)由上座板(ban)、球面聚四氟乙烯(xi)滑板(ban)、球芯、底座、平面聚四氟乙烯(xi)滑板(ban)、不(bu)銹鋼板(ban)和箱(xiang)體、彈(dan)簧等(deng)組成(cheng)。
網架(jia)彈性(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)工作原(yuan)理：轉(zhuan)角是(shi)由球(qiu)芯與上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板和底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)相對轉(zhuan)動來實(shi)現(xian);位(wei)移(yi)是(shi)由底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在箱體(ti)中的(de)(de)(de)滑移(yi)實(shi)現(xian);抗(kang)(kang)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)拉(la)力(li)由上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和箱體(ti)實(shi)現(xian);水平力(li)由箱體(ti)、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板實(shi)現(xian)。固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)(bu)帶位(wei)移(yi)箱。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分為(wei)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(SX)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(DX)和固(gu)定(GD)型三種。網架(jia)彈性(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也是(shi)按照(zhao)**標準《橋梁(liang)球(qiu)型支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照(zhao)其它相關行(xing)業規范設計研發的(de)(de)(de)，專門(men)用于網架(jia)鋼結構工程(cheng)的(de)(de)(de)系列(lie)產品(pin)。該(gai)(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承載力(li)分為(wei)300KN-10000KN，14個(ge)級別;抗(kang)(kang)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)拉(la)力(li)為(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承載力(li)的(de)(de)(de)30%;抗(kang)(kang)水平力(li)為(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承載力(li)的(de)(de)(de)20%;徑向(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動摩(mo)(mo)擦系數(shu)：≤0.03。滑動摩(mo)(mo)擦系數(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特(te)殊型號的(de)(de)(de)可(ke)(ke)另(ling)行(xing)設計。該(gai)(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過球(qiu)面(mian)傳力(li)，不(bu)(bu)出現(xian)力(li)的(de)(de)(de)縮(suo)頸現(xian)象(xiang)，作用在上(shang)(shang)、下結構的(de)(de)(de)反力(li)比較均(jun)勻;特(te)別是(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在承受拉(la)力(li)、剪力(li)后仍可(ke)(ke)轉(zhuan)動，且當支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動后。
我公司(si)的(de)(de)(de)(de)網架支(zhi)(zhi)(zhi)座的(de)(de)(de)(de)受力部(bu)件均(jun)采用(yong)鋼件，在200年內沒有老(lao)化(hua)(hua)問題。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座采用(yong)球面(mian)接(jie)觸，接(jie)觸面(mian)積大，壓強低，傳力均(jun)勻，體積小，用(yong)鋼量少。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座采用(yong)減(jian)振(zhen)(zhen)彈(dan)簧(huang)，可(ke)(ke)滿(man)足高烈度區工程結構的(de)(de)(de)(de)減(jian)振(zhen)(zhen)需要。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座中采用(yong)PTEE制品，其(qi)磨擦系數很(hen)小，不老(lao)化(hua)(hua)，耐低溫可(ke)(ke)達-150℃，保證了支(zhi)(zhi)(zhi)座轉動的(de)(de)(de)(de)萬向(xiang)靈活性(xing)及在北方(fang)寒冷地(di)區的(de)(de)(de)(de)應用(yong)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座的(de)(de)(de)(de)動、靜(jing)剛度大，保證了車輛運行的(de)(de)(de)(de)平(ping)順性(xing)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座的(de)(de)(de)(de)作用(yong)使(shi)下部(bu)結構(柱(zhu)、墩)受力均(jun)勻。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座可(ke)(ke)萬向(xiang)承(cheng)載，即可(ke)(ke)承(cheng)受壓力，拔力和任意方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)剪力。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座高度低，對橋梁的(de)(de)(de)(de)結構設計有利。體形均(jun)勻規(gui)整，無論在平(ping)面(mian)還是立面(mian)結構的(de)(de)(de)(de)布(bu)置。
網架彈性支(zhi)座(zuo)的力可作相應組合選(xuan)取，但(dan)情況特(te)殊時另行復核設(she)計。支(zhi)座(zuo)設(she)計轉角(jiao)：0.01-0.06rad。活動(dong)支(zhi)座(zuo)位移量(±5～±1500)mm，如有特(te)殊需要(yao)可另行設(she)計。支(zhi)座(zuo)磨擦系數：u=0.03(常(chang)溫：-25℃～40℃)。
