網架彈(dan)性支座的結構(gou)：主要是(shi)由上座板(ban)、球面聚(ju)四氟(fu)乙烯滑板(ban)、球芯、底座、平面聚(ju)四氟(fu)乙烯滑板(ban)、不銹鋼板(ban)和箱體、彈(dan)簧等組(zu)成。
網(wang)架彈性支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)工(gong)作原理(li)：轉角是由(you)(you)球芯與上(shang)座(zuo)板和(he)底(di)(di)(di)座(zuo)的(de)(de)(de)相對轉動來實(shi)現(xian)(xian)(xian);位(wei)(wei)移(yi)(yi)(yi)是由(you)(you)底(di)(di)(di)座(zuo)在箱體(ti)(ti)中(zhong)的(de)(de)(de)滑(hua)移(yi)(yi)(yi)實(shi)現(xian)(xian)(xian);抗豎(shu)向(xiang)拉力(li)(li)由(you)(you)上(shang)座(zuo)板、底(di)(di)(di)座(zuo)和(he)箱體(ti)(ti)實(shi)現(xian)(xian)(xian);水(shui)平(ping)力(li)(li)由(you)(you)箱體(ti)(ti)、底(di)(di)(di)座(zuo)和(he)上(shang)座(zuo)板實(shi)現(xian)(xian)(xian)。固定支(zhi)座(zuo)不帶(dai)位(wei)(wei)移(yi)(yi)(yi)箱。支(zhi)座(zuo)又分(fen)(fen)為(wei)(wei)雙向(xiang)活(huo)動(SX)、單向(xiang)活(huo)動(DX)和(he)固定(GD)型(xing)三種。網(wang)架彈性支(zhi)座(zuo)該支(zhi)座(zuo)也是按照(zhao)**標準《橋(qiao)梁球型(xing)支(zhi)座(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照(zhao)其(qi)它相關(guan)行業規(gui)范設計(ji)(ji)研發的(de)(de)(de)，專(zhuan)門(men)用(yong)于網(wang)架鋼(gang)結構工(gong)程的(de)(de)(de)系(xi)列(lie)產(chan)品。該支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)豎(shu)向(xiang)承(cheng)(cheng)載力(li)(li)分(fen)(fen)為(wei)(wei)300KN-10000KN，14個(ge)級別(bie);抗豎(shu)向(xiang)拉力(li)(li)為(wei)(wei)豎(shu)向(xiang)承(cheng)(cheng)載力(li)(li)的(de)(de)(de)30%;抗水(shui)平(ping)力(li)(li)為(wei)(wei)豎(shu)向(xiang)承(cheng)(cheng)載力(li)(li)的(de)(de)(de)20%;徑(jing)向(xiang)位(wei)(wei)移(yi)(yi)(yi)量：±30mm-±50mm，環(huan)向(xiang)位(wei)(wei)移(yi)(yi)(yi)量：±60mm-±100mm;轉動摩(mo)擦系(xi)數：≤0.03。滑(hua)動摩(mo)擦系(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型(xing)號的(de)(de)(de)可(ke)(ke)另行設計(ji)(ji)。該支(zhi)座(zuo)通(tong)過球面傳力(li)(li)，不出現(xian)(xian)(xian)力(li)(li)的(de)(de)(de)縮頸現(xian)(xian)(xian)象，作用(yong)在上(shang)、下結構的(de)(de)(de)反力(li)(li)比較均勻;特別(bie)是支(zhi)座(zuo)在承(cheng)(cheng)受拉力(li)(li)、剪力(li)(li)后仍可(ke)(ke)轉動，且(qie)當支(zhi)座(zuo)轉動后。
我公司的(de)(de)網架支座(zuo)的(de)(de)受力(li)部(bu)件均(jun)(jun)采用(yong)(yong)(yong)鋼件，在200年內沒有(you)老(lao)(lao)化(hua)問(wen)題(ti)。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)支座(zuo)采用(yong)(yong)(yong)球面接觸(chu)，接觸(chu)面積(ji)大，壓(ya)強低(di)，傳力(li)均(jun)(jun)勻，體(ti)積(ji)小(xiao)，用(yong)(yong)(yong)鋼量少(shao)。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)支座(zuo)采用(yong)(yong)(yong)減(jian)振(zhen)彈(dan)簧(huang)，可(ke)滿足高烈度(du)區(qu)工程結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)減(jian)振(zhen)需要。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)支座(zuo)中(zhong)采用(yong)(yong)(yong)PTEE制品，其磨擦系數很小(xiao)，不老(lao)(lao)化(hua)，耐低(di)溫(wen)可(ke)達-150℃，保證了(le)支座(zuo)轉動的(de)(de)萬(wan)向靈(ling)活性及在北方寒冷地區(qu)的(de)(de)應用(yong)(yong)(yong)。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)支座(zuo)的(de)(de)動、靜剛度(du)大，保證了(le)車輛運行的(de)(de)平(ping)順(shun)性。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)支座(zuo)的(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)使(shi)下部(bu)結(jie)(jie)構(gou)(gou)(柱、墩)受力(li)均(jun)(jun)勻。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)支座(zuo)可(ke)萬(wan)向承載，即可(ke)承受壓(ya)力(li)，拔(ba)力(li)和任意方向的(de)(de)剪力(li)。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)支座(zuo)高度(du)低(di)，對橋(qiao)梁的(de)(de)結(jie)(jie)構(gou)(gou)設計(ji)有(you)利。體(ti)形均(jun)(jun)勻規整，無論(lun)在平(ping)面還(huan)是立面結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)布(bu)置(zhi)。
網架(jia)彈性支座(zuo)的力可(ke)作相(xiang)應組合選(xuan)取，但情況特(te)殊時另行復核設(she)(she)計(ji)(ji)。支座(zuo)設(she)(she)計(ji)(ji)轉角(jiao)：0.01-0.06rad。活動支座(zuo)位移量(±5～±1500)mm，如有(you)特(te)殊需要可(ke)另行設(she)(she)計(ji)(ji)。支座(zuo)磨擦(ca)系數：u=0.03(常(chang)溫：-25℃～40℃)。
