網(wang)架(jia)彈性(xing)支座(zuo)(zuo)的結構：主要是由上座(zuo)(zuo)板(ban)、球面(mian)聚四氟(fu)乙烯(xi)滑(hua)板(ban)、球芯、底座(zuo)(zuo)、平(ping)面(mian)聚四氟(fu)乙烯(xi)滑(hua)板(ban)、不銹(xiu)鋼板(ban)和箱體、彈簧(huang)等組(zu)成。
網(wang)架(jia)(jia)彈性(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)工作原(yuan)理：轉(zhuan)(zhuan)角是(shi)(shi)(shi)由(you)球(qiu)芯(xin)與上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板和底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)相對轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)來(lai)實(shi)現;位(wei)移是(shi)(shi)(shi)由(you)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在箱體中的(de)(de)(de)(de)(de)滑(hua)移實(shi)現;抗(kang)豎(shu)向(xiang)(xiang)拉(la)(la)力(li)(li)(li)(li)(li)由(you)上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和箱體實(shi)現;水平力(li)(li)(li)(li)(li)由(you)箱體、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板實(shi)現。固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)帶位(wei)移箱。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分為雙向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(DX)和固定(GD)型(xing)三(san)種(zhong)。網(wang)架(jia)(jia)彈性(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也是(shi)(shi)(shi)按照(zhao)(zhao)**標準《橋梁球(qiu)型(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參(can)照(zhao)(zhao)其(qi)它相關(guan)行(xing)業規(gui)范(fan)設計研(yan)發(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)，專門用于(yu)網(wang)架(jia)(jia)鋼(gang)結(jie)構工程的(de)(de)(de)(de)(de)系(xi)(xi)列產品。該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)豎(shu)向(xiang)(xiang)承載力(li)(li)(li)(li)(li)分為300KN-10000KN，14個級別(bie);抗(kang)豎(shu)向(xiang)(xiang)拉(la)(la)力(li)(li)(li)(li)(li)為豎(shu)向(xiang)(xiang)承載力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)30%;抗(kang)水平力(li)(li)(li)(li)(li)為豎(shu)向(xiang)(xiang)承載力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)20%;徑向(xiang)(xiang)位(wei)移量(liang)：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)位(wei)移量(liang)：±60mm-±100mm;轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)數：≤0.03。滑(hua)動(dong)(dong)摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注(zhu)：特殊型(xing)號的(de)(de)(de)(de)(de)可(ke)(ke)另行(xing)設計。該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過(guo)球(qiu)面傳力(li)(li)(li)(li)(li)，不(bu)出現力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)縮頸現象，作用在上(shang)(shang)、下結(jie)構的(de)(de)(de)(de)(de)反力(li)(li)(li)(li)(li)比較均(jun)勻(yun);特別(bie)是(shi)(shi)(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在承受拉(la)(la)力(li)(li)(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)(li)(li)后仍可(ke)(ke)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)，且當支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)后。
我公司(si)的(de)(de)網架支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)受力部(bu)件均(jun)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼件，在(zai)200年內沒有(you)老化問題(ti)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)球面接觸(chu)，接觸(chu)面積(ji)大，壓(ya)強低(di)(di)，傳力均(jun)勻(yun)，體積(ji)小(xiao)，用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼量少。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)減(jian)振彈簧，可(ke)滿足高烈(lie)度(du)區工程結(jie)構(gou)的(de)(de)減(jian)振需要。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)PTEE制品，其(qi)磨擦系數很(hen)小(xiao)，不(bu)老化，耐低(di)(di)溫(wen)可(ke)達-150℃，保(bao)證了(le)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉動的(de)(de)萬(wan)向靈活性及在(zai)北方寒冷地區的(de)(de)應用(yong)(yong)(yong)(yong)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)動、靜剛度(du)大，保(bao)證了(le)車輛運(yun)行的(de)(de)平順性。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)(yong)使下部(bu)結(jie)構(gou)(柱(zhu)、墩)受力均(jun)勻(yun)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可(ke)萬(wan)向承載，即可(ke)承受壓(ya)力，拔力和(he)任意方向的(de)(de)剪(jian)力。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)高度(du)低(di)(di)，對(dui)橋梁的(de)(de)結(jie)構(gou)設計(ji)有(you)利(li)。體形均(jun)勻(yun)規整，無論在(zai)平面還(huan)是立面結(jie)構(gou)的(de)(de)布置。
網架彈(dan)性支座的力(li)可作相應(ying)組合選(xuan)取，但情況(kuang)特(te)殊時(shi)另行(xing)復核設計(ji)。支座設計(ji)轉角：0.01-0.06rad。活動支座位移(yi)量(±5～±1500)mm，如(ru)有特(te)殊需要可另行(xing)設計(ji)。支座磨擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
