多向變位梳形(xing)板橋梁(liang)伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置是為了(le)滿(man)(man)足(zu)實際公(gong)(gong)路橋梁(liang)施(shi)工及公(gong)(gong)路養護(hu)中舊橋改造的(de)需求(qiu)而研發(fa)的(de)新(xin)一代橋梁(liang)伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置，該裝(zhuang)(zhuang)置設計能滿(man)(man)足(zu)橋梁(liang)伸縮(suo)要求(qiu)，并且有較(jiao)強的(de)耐用(yong)性(xing)、抗(kang)沖擊能力強、有抗(kang)擾度變形(xing)和抗(kang)疲勞的(de)性(xing)能，能滿(man)(man)足(zu)毛勒縫等伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置無(wu)法滿(man)(man)足(zu)的(de)需求(qiu)，讓傳統的(de)伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置頻繁(fan)損壞的(de)問題得(de)以解決。
多(duo)向變(bian)(bian)位(wei)梳(shu)形板伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)的功(gong)能首先指的是針對模數(shu)式伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)及傳統梳(shu)齒(chi)板式伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)水(shui)平(ping)、豎向、扭轉等多(duo)向變(bian)(bian)位(wei)功(gong)能，從而避(bi)免我們(men)北方的冷(leng)熱(re)季節交(jiao)替帶來的熱(re)脹(zhang)冷(leng)縮及其外(wai)界自然因(yin)素帶來的多(duo)重影響;其次(ci)是牢固可(ke)靠，車輛行駛時應平(ping)順、無跳車與噪聲;能防止雨水(shui)和垃圾泥(ni)土滲入阻塞(sai);安(an)裝(zhuang)、檢查、養(yang)護(hu)、消(xiao)除污物都簡易方便。
1)水平(ping)(ping)轉(zhuan)(zhuan)角功能：RB單元(yuan)(yuan)(yuan)式多向(xiang)變位梳形板橋梁伸縮(suo)裝(zhuang)置各部件(jian)功能獨立，長度方向(xiang)每(mei)(mei)米為(wei)一個單元(yuan)(yuan)(yuan)，車輛通過(guo)時在(zai)荷載作用下產生(sheng)水平(ping)(ping)轉(zhuan)(zhuan)動，該(gai)伸縮(suo)裝(zhuang)置會隨之(zhi)轉(zhuan)(zhuan)動，并將(jiang)荷載均勻的傳遞給每(mei)(mei)個單元(yuan)(yuan)(yuan)，從而(er)減輕對橋梁的破(po)壞(huai)。
2)豎向(xiang)轉角功能：該伸縮縫的豎向(xiang)變(bian)形是通過多向(xiang)變(bian)位座和裝(zhuang)置軸之間轉動，防(fang)止了自身擾度變(bian)形產生的破壞(huai)，使裝(zhuang)置符合梁(liang)體(ti)自由活(huo)動，從(cong)而(er)達到(dao)橋(qiao)梁(liang)豎向(xiang)變(bian)形的要求。
3)優越(yue)的(de)(de)(de)結(jie)構性(xing)(xing)能(neng)：如該部件損壞時(shi)可(ke)以單(dan)(dan)獨(du)對(dui)(dui)每個單(dan)(dan)元進行更換(huan)，簡單(dan)(dan)便捷，省時(shi)省力，滿足快速通(tong)(tong)車(che)的(de)(de)(de)要求，對(dui)(dui)公路橋梁養(yang)護(hu)起著(zhu)至關重要的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)，維修時(shi)只(zhi)對(dui)(dui)損壞的(de)(de)(de)模(mo)板單(dan)(dan)獨(du)拆除更換(huan)即可(ke)，并且只(zhi)要求橫(heng)橋向有一(yi)個行車(che)道寬度作(zuo)業(ye)面的(de)(de)(de)長度，在(zai)不(bu)中斷交通(tong)(tong)的(de)(de)(de)情況下就可(ke)以完(wan)成施(shi)工。在(zai)實際的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)過程中，不(bu)易損壞，較(jiao)其他(ta)伸縮裝(zhuang)置(zhi)性(xing)(xing)價比較(jiao)高(gao)，經濟和(he)社會效益非常的(de)(de)(de)明顯，值(zhi)得推廣和(he)應用(yong)(yong)。裝(zhuang)置(zhi)采用(yong)(yong)簡直形式，梁體(ti)與該裝(zhuang)置(zhi)采用(yong)(yong)柔(rou)性(xing)(xing)相連(lian)，汽車(che)的(de)(de)(de)荷載沖擊力通(tong)(tong)過支座(zuo)和(he)膠板傳遞(di)和(he)吸收，大大減(jian)輕車(che)輛(liang)通(tong)(tong)行振動(dong)對(dui)(dui)伸縮縫的(de)(de)(de)損壞，同時(shi)也使行車(che)舒適(shi)。
4)防(fang)滑防(fang)水(shui)防(fang)病(bing)害性(xing)能(neng)：在行(xing)車道方向，每個梳齒的(de)(de)(de)豎向排列密(mi)度(du)保證(zheng)了(le)輪胎有充分的(de)(de)(de)摩擦(ca)力，起到防(fang)滑的(de)(de)(de)作(zuo)用;在橫向，可對(dui)防(fang)滑槽的(de)(de)(de)深度(du)和密(mi)度(du)進行(xing)加(jia)工(gong)，保證(zheng)了(le)裝置(zhi)的(de)(de)(de)防(fang)滑要求，該裝置(zhi)也沒有模數式(shi)伸縮(suo)縫(feng)的(de)(de)(de)縫(feng)隙(xi)，沒有彈性(xing)或(huo)彈簧伸縮(suo)構造，伸縮(suo)裝置(zhi)和滑板緊(jin)貼(tie)無間，雜物不會滲入，更不會進入梁端的(de)(de)(de)縫(feng)隙(xi)，所(suo)以(yi)具有防(fang)水(shui)防(fang)病(bing)害的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)。
RB單元式多向變位梳形板(ban)橋梁(liang)伸縮(suo)裝置有(you)效的提(ti)高了橋梁(liang)的安全性(xing)、舒適(shi)性(xing)、可靠性(xing)，與原橋面連接順適(shi)，車輪通(tong)過時沒有(you)過度沖(chong)擊間隙，行車順適(shi)，大大地避免了車輛通(tong)過梁(liang)端時發生跳車現(xian)象。裝置部(bu)件全部(bu)采用(yong)鋼(gang)板(ban)材料設計(ji)，與普通(tong)伸縮(suo)縫采用(yong)的型鋼(gang)相比強度高，耐(nai)受力強，不易(yi)變形，不易(yi)損(sun)壞。
