1、簡(jian)介
為貫徹抗震工(gong)(gong)作以(yi)預(yu)防(fang)為主的方針，減輕橋梁工(gong)(gong)程的地震破壞，保(bao)障人民(min)生命(ming)財產(chan)的安(an)全(quan)和減少(shao)經(jing)濟 損失，更(geng)好的發揮(hui)公路橋梁運輸在(zai)抗震救災中的作用，特設計了(le)本系(xi)列(lie)抗震盆式支座。
本系列沒(mei)計適用于基本裂度為8度地區的(de)橋梁用盆式支(zhi)座。
設計(ji)依據：
公路橋涵設計通用規范(JTJ021-89)
公路橋涵(han)鋼結構及木結構設計(ji)規范(JTJ025—86 )
公路(lu)工程抗震設計(ji)規范(fan)(JTJ004-89 );
中(zhong)華人民共和國交通行業標準“公(gong)路橋(qiao)梁(liang)盆式支座”(JTJ391—1999)
同濟大學土木(mu)工程學院結構工程與防災研究所2002年12月關于(yu)“GPZ ( III )型盆式支座抗震性能(neng)震動臺試驗研究報告。”
2、分類標記
GPZ(III)系列公路(lu)橋梁抗震盆式支(zhi)座按其使用時的(de)位(wei)移能力分為(wei)二類，即單向(xiang)活動支(zhi)座具有(you)豎(shu)向(xiang)轉(zhuan)角功(gong)能和單一方(fang)向(xiang)位(wei)移功(gong)能，代號(hao)DX;固定支(zhi)座只具有(you)豎(shu)向(xiang)轉(zhuan)角功(gong)能，代號(hao)GD。
GPZ(III)系列(lie)公(gong)路橋梁抗震盆式(shi)支座的(de)標記
3、技術性能
a.支(zhi)座設計承(cheng)載力：0.8?60MN，共分31個(ge)規(gui)格;
b.支座的(de)轉(zhuan)角：0.02rad;
c.單(dan)向(xiang)活動支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)設(she)計(ji)摩擦系數(shu)：抗震支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)非地(di)震時加硅脂潤滑(hua)后，常溫型支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)設(she)計(ji)摩擦系數(shu)*小取值(zhi)(zhi)為(wei)0.03，耐寒型支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)設(she)計(ji)磨(mo)擦系數(shu)*小取值(zhi)(zhi)為(wei)0.06;
d.支(zhi)座(zuo)(zuo)水平力(li)：抗震型(xing)固(gu)定支(zhi)座(zuo)(zuo)各方向(xiang)(xiang)及(ji)抗震型(xing)單向(xiang)(xiang)活動支(zhi)座(zuo)(zuo)非滑移方向(xiang)(xiang)(與導向(xiang)(xiang)塊長度(du)方向(xiang)(xiang)垂直)的水平力(li)， 為支(zhi)座(zuo)(zuo)設計(ji)承載(zai)力(li)的20%。
4、GPZ(III)系列支座規(gui)格系列圖示(shi)：
5 GPZ(III)支座安裝
采(cai)用(yong)本系列盆式支(zhi)座(zuo)(zuo)時，支(zhi)座(zuo)(zuo)墊石的混凝土標(biao)號不低(di)(di)于C40，考慮安裝和以后(hou)更換(huan)支(zhi)座(zuo)(zuo)時的方便，墊石與支(zhi)座(zuo)(zuo)的總高度不宜低(di)(di)于600mm。墊石頂面四角高度差(cha)不得大(da)于2mm。支(zhi)座(zuo)(zuo)與墩臺(tai)和梁體之(zhi)間宜采(cai)用(yong)地(di)腳螺栓、套筒連接(jie)，詳(xiang)述如下：
澆注墩(dun)臺(tai)墊石時，在墊石頂面做(zuo)出地(di)腳螺栓(shuan)套筒(tong)預(yu)留(liu)(liu)孔。預(yu)留(liu)(liu)孔深(shen)度及直徑如下：
b.在(zai)墊石(shi)頂面(mian)支(zhi)座(zuo)安裝部位及支(zhi)座(zuo)底(di)板上刻畫中心(xin)線，以(yi)方便支(zhi)座(zuo)就(jiu)位后的校正。
c.將地腳螺栓穿入頂(ding)(ding)(底(di))板并旋入地腳螺栓套筒內，頂(ding)(ding)(底(di))板與螺栓套筒之間應墊(dian)上(shang)減(jian)震橡膠墊(dian)圈。
d.將(jiang)支座就位并校(xiao)正位置，校(xiao)正完畢(bi)后用環(huan)氧(yang)砂(sha)漿將(jiang)預留(liu)孔填滿搗實，不能留(liu)有空隙。
e.待環氧砂漿達(da)到(dao)設計強度后，再澆注橋面;澆注完畢，拆除(chu)吊裝(zhuang)鈞。
f.橋面(mian)施工過程中應設(she)置保(bao)護裝(zhuang)置防(fang)止雜物及灰(hui)塵(chen)進入支座(zuo)內部，橋面(mian)澆注完畢后在支座(zuo)四周(zhou)安裝(zhuang)防(fang)塵(chen)罩，防(fang)塵(chen)罩不應影響(xiang)支座(zuo)的轉動性能(neng)。
