TST無(wu)縫伸縮縫適用一(yi)年中的(de)各個時(shi)期，通(tong)常在(zai)零下-40℃時(shi)橋面不會變(bian)脆，在(zai)夏(xia)季(ji)高溫(wen)達80℃時(shi)不會流動。
中文(wen)名(ming)
TST無縫伸縮(suo)縫
使用時期
一年中的各(ge)個(ge)時(shi)期
使用(yong)壽(shou)命
一般改性瀝青路(lu)面的(de)兩倍左右
彈(dan)性接(jie)縫
一種粘彈性(xing)結(jie)合(he)材料(liao)來做的接縫
概念(nian)
不僅適用(yong)于(yu)溫差(cha)變化不大(da)南方地區，對于(yu)溫差(cha)較大(da)的(de)我國西北，東北等地也(ye)(ye)可以(yi)(yi)使(shi)用(yong)。在全(quan)國范圍(wei)內(nei)都(dou)可以(yi)(yi)正(zheng)常使(shi)用(yong)。由于(yu)TST的(de)高溫粘附特性，在施(shi)工時可與(yu)現(xian)有(you)路面牢固(gu)粘結變快，常溫不粘，冷卻(que)后也(ye)(ye)不會被帶走(zou)。TST無縫伸縮縫粘接(jie)料使(shi)用(yong)壽命長，如果嚴格按照生產工藝安裝的(de)無縫粘接(jie)料，它(ta)的(de)使(shi)用(yong)壽命是一般(ban)改性瀝青路面的(de)兩倍左右。并(bing)且有(you)很好的(de)舒適性，能充分(fen)吸(xi)收各(ge)種大(da)型車輛(liang)振(zhen)動沖(chong)擊(ji)，車輛(liang)駛(shi)過舒適平(ping)穩。
原理與特點(dian)
所謂"彈性(xing)接(jie)縫"就是一種(zhong)粘彈性(xing)結合材料來做的(de)接(jie)縫，使接(jie)縫產生(sheng)一定的(de)彈塑變形來適應結構(gou)的(de)變形。其性(xing)能特點(dian)如下(xia)：
1)TST是一種特(te)制的高粘彈(dan)塑(su)性材料，常溫下呈彈(dan)塑(su)態，高溫熔(rong)溶后(hou)可熱灌(guan)人碎石中，成型(xing)后(hou)如同(tong)瀝青(qing)砼狀，能(neng)承受(shou)車輛荷載(zai)，又(you)有彈(dan)性，可代替小(xiao)伸縮縫(feng)的功能(neng)。
2)構造簡(jian)單，TST碎石直接(jie)鋪在(zai)橋(qiao)梁接(jie)縫(feng)處，與前后的橋(qiao)面鋪裝形成連續體(ti)，橋(qiao)面平(ping)整無縫(feng)。這種彈(dan)性接(jie)縫(feng)能吸收各方面的變形和振動，行(xing)車平(ping)穩(wen)、舒(shu)適、無噪(zao)音、振動。
3)施工(gong)(gong)方便(bian)快捷，鋪裝冷卻后，即可開放交通(tong)。當伸縮縫需要進行更換時(shi)，可半邊施工(gong)(gong)。對交通(tong)繁(fan)忙路(lu)段不中斷交通(tong)。
4)接縫和橋面鋪裝聯成一體，密封防水(shui)性好，且造價低、耐用。
1)橋面
瀝青砼鋪裝層(ceng)施工完畢(bi)后，清掃(sao)伸縮縫周邊的(de)橋面，按(an)設計要求確(que)定的(de)槽(cao)口寬度放(fang)樣、切縫、移走切除(chu)掉的(de)路面材料并將(jiang)槽(cao)口清理干凈。
2)在(zai)距槽口邊緣50 nlm，橫(heng)橋(qiao)向每間隔250 Film 打(da)人一(yi)個(ge)膨脹螺(luo)栓(shuan)，高度至1/2槽口深(shen)，并在(zai)螺(luo)栓(shuan)內側(ce)螺(luo)帽上順縫方(fang)向通焊一(yi)根 12的(de)鋼筋，或先鉆 12深(shen)60 mm 的(de)孔。打(da)人 12×100 mm鋼筋，然后(hou)在(zai)頂端(duan)內側(ce)順縫方(fang)向焊一(yi)根 12鋼筋。
3)高壓(ya)水槍清洗槽口，然后用火焰噴射器烤熱、烘干槽口表面(mian)。在相鄰(lin)梁端(duan)縫(feng)隙內填(tian)海綿膠條，盡量填(tian)滿，不留空隙。
4)在槽口外露面上均(jun)勻涂(tu)刷TST專用(yong)粘合劑，等待15 min后(hou)澆人(ren)溶化的TST，并用(yong)刮板(ban)均(jun)勻地涂(tu)抹在槽口底面與側面，厚(hou)度1～2 mnl。然后(hou)放(fang)人(ren)跨縫鋼板(ban)，以定(ding)位釘固定(ding)，并注意(yi)對中。
5)從槽口一(yi)端開(kai)始，放人(ren)已炒熱(130～150℃ )的大石子，均勻攤鋪**段，攤鋪長度(du)2～3 m，厚度(du)以(yi)能見到底層的TST為準。然后澆入(ru)TST，淹沒石子。
6)鋪(pu)第二層石子(zi)，厚度(du)以能見到下層的TST為準，再次(ci)澆灌(guan)TST，淹沒(mei)石子(zi)。本項目因槽口較深(shen)，共三鋪(pu)三澆。
7)鋪上炒熱的小石(shi)料，高出橋面10mm，用(yong)平(ping)板振(zhen)動器振(zhen)實，然(ran)后用(yong)刮板刮平(ping)。一般為防止下沉，高出橋面l～2 mm ，這時(shi)可任意修整，并(bing)用(yong)鐵锨拍平(ping)。
8)澆灌上足夠的(de)TST，淹沒石子，這時為防止TST流到兩(liang)邊(bian)橋面(mian)上。可(ke)在槽口兩(liang)邊(bian)用木板擋住，以保持(chi)邊(bian)緣的(de)整(zheng)齊(qi)。
9)按以上方法繼續做下一段(duan)，直(zhi)至整(zheng)幅或半(ban)幅做完(wan)。從一端開始，用專用的攤鋪器攤鋪封面(mian)(mian)(TST用量根據下滲情況掌(zhang)握(wo))，用燒熱的鐵鍬(qiao)刮(gua)平，一邊澆，一邊向后刮(gua)，修整(zheng)表(biao)面(mian)(mian)，整(zheng)個過程需要用火焰噴射(she)器保溫，表(biao)面(mian)(mian)TST不得高出(chu)石(shi)料2 mm。
10)修整邊(bian)緣(yuan)，去(qu)掉兩邊(bian)擋板，冷卻(que)1～2h，開放交通。
