TST無縫伸縮縫適用一年中的(de)各個(ge)時(shi)期(qi)，通(tong)常(chang)在零(ling)下(xia)-40℃時(shi)橋面(mian)不會(hui)變脆，在夏季高溫達80℃時(shi)不會(hui)流動。
中文(wen)名
TST無(wu)縫(feng)伸縮縫(feng)
使(shi)用時期
一年中(zhong)的各個時期
使(shi)用(yong)壽命(ming)
一般改性瀝青路面的兩倍左(zuo)右
彈(dan)性接縫
一種(zhong)粘彈性(xing)結(jie)合材料來(lai)做的接(jie)縫
概念
不(bu)(bu)僅適用(yong)(yong)(yong)于(yu)溫差變化不(bu)(bu)大南方地區，對于(yu)溫差較大的(de)(de)我國(guo)西(xi)北(bei)，東北(bei)等地也(ye)可以使(shi)用(yong)(yong)(yong)。在全國(guo)范圍內都(dou)可以正常使(shi)用(yong)(yong)(yong)。由于(yu)TST的(de)(de)高溫粘(zhan)(zhan)附(fu)特性，在施工時可與現有路(lu)面(mian)牢固(gu)粘(zhan)(zhan)結變快，常溫不(bu)(bu)粘(zhan)(zhan)，冷卻后也(ye)不(bu)(bu)會被帶走。TST無(wu)縫伸縮縫粘(zhan)(zhan)接(jie)料使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命長(chang)，如果嚴格按照生產工藝安裝(zhuang)的(de)(de)無(wu)縫粘(zhan)(zhan)接(jie)料，它的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命是一(yi)般改(gai)性瀝青路(lu)面(mian)的(de)(de)兩倍(bei)左右。并且有很好(hao)的(de)(de)舒適性，能充分吸收各種大型車輛(liang)振動沖擊(ji)，車輛(liang)駛過(guo)舒適平穩。
原理(li)與特點
所謂"彈(dan)性接(jie)縫"就(jiu)是一(yi)種(zhong)粘(zhan)彈(dan)性結(jie)合(he)材料來做的接(jie)縫，使接(jie)縫產生一(yi)定(ding)的彈(dan)塑變(bian)(bian)形來適應結(jie)構的變(bian)(bian)形。其(qi)性能特點(dian)如下：
1)TST是一(yi)種特制(zhi)的(de)高(gao)粘(zhan)彈塑性(xing)材(cai)料(liao)，常溫(wen)下呈彈塑態(tai)，高(gao)溫(wen)熔溶后可熱(re)灌人(ren)碎石中，成型后如同瀝青(qing)砼狀，能承受(shou)車輛荷載，又有彈性(xing)，可代替小伸縮縫的(de)功能。
2)構造簡單，TST碎石直接鋪在橋(qiao)梁(liang)接縫(feng)處，與前(qian)后的橋(qiao)面鋪裝(zhuang)形成連續體(ti)，橋(qiao)面平(ping)整無縫(feng)。這種彈性接縫(feng)能(neng)吸收各(ge)方面的變形和振動(dong)，行車平(ping)穩、舒適(shi)、無噪音、振動(dong)。
3)施工(gong)方便快捷，鋪裝(zhuang)冷卻后，即可(ke)開放(fang)交通(tong)。當伸縮縫需(xu)要進行更換時，可(ke)半(ban)邊施工(gong)。對交通(tong)繁忙(mang)路段不中斷交通(tong)。
4)接縫和(he)橋面(mian)鋪(pu)裝聯(lian)成(cheng)一體(ti)，密封防(fang)水性(xing)好，且造價低(di)、耐用(yong)。
1)橋面
瀝青砼鋪裝層施工完畢后，清掃伸(shen)縮縫(feng)周(zhou)邊的(de)橋面(mian)，按(an)設(she)計要求確(que)定的(de)槽口寬(kuan)度放(fang)樣、切縫(feng)、移走切除掉的(de)路面(mian)材(cai)料并(bing)將槽口清理干凈。
2)在距槽口(kou)邊緣50 nlm，橫橋向(xiang)每間隔250 Film 打人(ren)一個膨脹螺(luo)栓，高(gao)度至1/2槽口(kou)深，并(bing)在螺(luo)栓內側(ce)螺(luo)帽上順(shun)縫(feng)方向(xiang)通(tong)焊一根 12的(de)鋼(gang)筋，或先鉆 12深60 mm 的(de)孔。打人(ren) 12×100 mm鋼(gang)筋，然后在頂(ding)端內側(ce)順(shun)縫(feng)方向(xiang)焊一根 12鋼(gang)筋。
3)高(gao)壓水槍清(qing)洗槽口(kou)，然后用(yong)火焰噴射器烤熱(re)、烘干槽口(kou)表(biao)面。在相鄰梁端(duan)縫隙(xi)內填(tian)海綿膠條，盡量填(tian)滿，不(bu)留空(kong)隙(xi)。
4)在(zai)槽口(kou)外露面上均(jun)勻涂(tu)刷(shua)TST專(zhuan)用(yong)粘(zhan)合劑，等待15 min后(hou)(hou)澆(jiao)人溶化的(de)TST，并用(yong)刮(gua)板均(jun)勻地涂(tu)抹在(zai)槽口(kou)底(di)面與側面，厚度1～2 mnl。然后(hou)(hou)放人跨縫鋼板，以(yi)定(ding)位釘固定(ding)，并注意對中。
5)從槽口一端開始，放人已炒熱(130～150℃ )的大石子(zi)，均勻攤鋪(pu)**段，攤鋪(pu)長度2～3 m，厚度以能見到(dao)底層的TST為準(zhun)。然(ran)后澆(jiao)入(ru)TST，淹(yan)沒石子(zi)。
6)鋪(pu)第(di)二層石子，厚(hou)度以能見到下層的(de)TST為準，再次澆灌TST，淹沒石子。本項目(mu)因槽口較深，共三鋪(pu)三澆。
7)鋪上炒熱的小石(shi)料，高出橋(qiao)面(mian)10mm，用(yong)平板(ban)(ban)振動器振實，然后(hou)用(yong)刮板(ban)(ban)刮平。一(yi)般為防止下沉，高出橋(qiao)面(mian)l～2 mm ，這時可任意修(xiu)整，并用(yong)鐵(tie)锨拍平。
8)澆(jiao)灌上足夠的(de)TST，淹沒石子，這(zhe)時為防止TST流(liu)到(dao)兩(liang)邊(bian)橋面上。可在槽口兩(liang)邊(bian)用木板擋住，以保持邊(bian)緣的(de)整齊(qi)。
9)按以上方法繼續(xu)做下一段(duan)，直至整(zheng)幅或半幅做完。從一端(duan)開(kai)始，用(yong)(yong)專用(yong)(yong)的攤(tan)鋪器攤(tan)鋪封(feng)面(TST用(yong)(yong)量(liang)根據下滲情況掌握)，用(yong)(yong)燒熱的鐵鍬刮平(ping)，一邊(bian)澆，一邊(bian)向后刮，修整(zheng)表面，整(zheng)個過程需要(yao)用(yong)(yong)火焰噴射器保溫，表面TST不(bu)得高出石料2 mm。
10)修整邊(bian)(bian)緣(yuan)，去掉兩邊(bian)(bian)擋(dang)板，冷卻(que)1～2h，開放(fang)交通(tong)。
