TST無縫(feng)伸縮縫(feng)適用一年中的各個時期，通(tong)常在零下-40℃時橋面不(bu)會變(bian)脆，在夏季高(gao)溫達80℃時不(bu)會流(liu)動。
中文名(ming)
TST無縫伸縮縫
使(shi)用時期
一年中的(de)各(ge)個時期(qi)
使用(yong)壽命
一般改性瀝(li)青路面的兩倍左右
彈性接縫
一(yi)種粘彈(dan)性結合材料來做的(de)接縫
概念(nian)
不(bu)僅適用于(yu)溫(wen)差(cha)變化(hua)不(bu)大南方地區，對于(yu)溫(wen)差(cha)較大的(de)(de)(de)我國西北，東北等(deng)地也(ye)可以(yi)使用。在(zai)全國范圍內都可以(yi)正(zheng)常使用。由(you)于(yu)TST的(de)(de)(de)高溫(wen)粘(zhan)附特性(xing)，在(zai)施(shi)工(gong)時可與現(xian)有路面牢固粘(zhan)結變快，常溫(wen)不(bu)粘(zhan)，冷卻后也(ye)不(bu)會被帶走。TST無縫伸縮(suo)縫粘(zhan)接(jie)料使用壽命(ming)長，如果嚴格按照生產工(gong)藝安裝(zhuang)的(de)(de)(de)無縫粘(zhan)接(jie)料，它的(de)(de)(de)使用壽命(ming)是(shi)一(yi)般改(gai)性(xing)瀝青路面的(de)(de)(de)兩倍左(zuo)右。并且有很好的(de)(de)(de)舒適性(xing)，能充(chong)分吸(xi)收各(ge)種大型車輛振動沖擊，車輛駛過舒適平穩。
原理與特點
所謂"彈(dan)性接縫"就是一(yi)種(zhong)粘彈(dan)性結(jie)合材料來做(zuo)的(de)接縫，使接縫產生(sheng)一(yi)定的(de)彈(dan)塑變(bian)形來適應結(jie)構的(de)變(bian)形。其性能特點(dian)如下：
1)TST是(shi)一種特制(zhi)的(de)高(gao)粘(zhan)彈(dan)塑(su)性材料，常(chang)溫(wen)下呈彈(dan)塑(su)態，高(gao)溫(wen)熔溶后(hou)可熱灌(guan)人碎(sui)石中，成型(xing)后(hou)如同瀝青砼狀，能(neng)承(cheng)受車輛荷載，又有彈(dan)性，可代替(ti)小(xiao)伸縮縫的(de)功能(neng)。
2)構造簡單，TST碎(sui)石直(zhi)接(jie)鋪在橋(qiao)梁接(jie)縫處(chu)，與前后的橋(qiao)面(mian)鋪裝(zhuang)形成連續體，橋(qiao)面(mian)平整無縫。這種彈性(xing)接(jie)縫能吸收(shou)各(ge)方面(mian)的變形和振動，行車平穩、舒適(shi)、無噪音(yin)、振動。
3)施工方(fang)便快捷，鋪裝冷卻(que)后，即(ji)可(ke)開(kai)放(fang)交(jiao)通(tong)。當伸縮縫需要進行更換(huan)時，可(ke)半邊(bian)施工。對交(jiao)通(tong)繁(fan)忙路段不中(zhong)斷交(jiao)通(tong)。
4)接縫和橋面鋪裝(zhuang)聯成一體，密封防(fang)水性好，且造(zao)價(jia)低、耐用。
1)橋面
瀝青砼鋪裝層施(shi)工完畢后，清掃(sao)伸縮縫周邊的橋面，按(an)設計要(yao)求確定(ding)的槽(cao)口寬度放樣、切(qie)縫、移走切(qie)除掉(diao)的路面材料并將槽(cao)口清理干凈。
2)在(zai)距(ju)槽口(kou)邊緣50 nlm，橫(heng)橋向每間隔250 Film 打(da)人(ren)一個膨脹螺栓，高度至1/2槽口(kou)深，并在(zai)螺栓內側螺帽上順縫方向通焊(han)一根(gen) 12的鋼(gang)筋(jin)，或(huo)先鉆 12深60 mm 的孔。打(da)人(ren) 12×100 mm鋼(gang)筋(jin)，然后在(zai)頂端內側順縫方向焊(han)一根(gen) 12鋼(gang)筋(jin)。
3)高壓水(shui)槍(qiang)清洗(xi)槽口，然后用火(huo)焰噴射器(qi)烤(kao)熱(re)、烘干槽口表面。在相鄰梁端縫隙內填海(hai)綿膠條(tiao)，盡量填滿，不留空隙。
4)在槽口外露面上(shang)均勻涂刷(shua)TST專(zhuan)用(yong)粘(zhan)合劑，等(deng)待15 min后(hou)澆(jiao)人溶化的TST，并用(yong)刮(gua)板(ban)均勻地涂抹(mo)在槽口底面與側面，厚度1～2 mnl。然后(hou)放人跨(kua)縫鋼板(ban)，以定(ding)(ding)位釘固(gu)定(ding)(ding)，并注(zhu)意對中(zhong)。
5)從槽口一端(duan)開始(shi)，放人已炒熱(130～150℃ )的大石子(zi)，均勻攤(tan)鋪(pu)**段(duan)，攤(tan)鋪(pu)長度2～3 m，厚度以能見到底層(ceng)的TST為準(zhun)。然后(hou)澆入TST，淹沒石子(zi)。
6)鋪第二層石子，厚度以能(neng)見到下層的TST為準，再(zai)次澆灌TST，淹沒石子。本(ben)項目(mu)因槽(cao)口(kou)較(jiao)深，共(gong)三(san)鋪三(san)澆。
7)鋪上炒熱的小石料，高出橋面10mm，用平板振(zhen)動器振(zhen)實，然后(hou)用刮(gua)板刮(gua)平。一般(ban)為(wei)防止下沉，高出橋面l～2 mm ，這時(shi)可(ke)任意修整，并用鐵(tie)锨(xian)拍平。
8)澆灌上足夠(gou)的TST，淹沒石子，這時(shi)為防止TST流(liu)到兩(liang)邊橋(qiao)面上。可在槽(cao)口兩(liang)邊用(yong)木板擋(dang)住，以(yi)保(bao)持邊緣的整齊。
9)按以(yi)上(shang)方法繼續做下一段，直至整幅或半幅做完(wan)。從一端(duan)開始(shi)，用(yong)專用(yong)的(de)攤鋪器(qi)攤鋪封面(TST用(yong)量(liang)根(gen)據(ju)下滲情況掌握)，用(yong)燒熱(re)的(de)鐵鍬刮平，一邊(bian)澆，一邊(bian)向(xiang)后(hou)刮，修整表面，整個過程需要(yao)用(yong)火(huo)焰噴射器(qi)保溫，表面TST不(bu)得高(gao)出石料2 mm。
10)修整邊(bian)緣，去(qu)掉兩邊(bian)擋板，冷卻1～2h，開放交通。
