多(duo)向變位梳(shu)形板橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)(suo)裝置是為了滿足(zu)實際(ji)公路橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)施工(gong)及公路養護(hu)中舊橋(qiao)(qiao)改造的(de)需求(qiu)(qiu)而研發(fa)的(de)新一代橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)(suo)裝置，該裝置設計能滿足(zu)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)(suo)要求(qiu)(qiu)，并且有(you)較強的(de)耐用性、抗沖擊能力強、有(you)抗擾度變形和(he)抗疲勞的(de)性能，能滿足(zu)毛勒縫等(deng)伸(shen)縮(suo)(suo)裝置無法滿足(zu)的(de)需求(qiu)(qiu)，讓傳統(tong)的(de)伸(shen)縮(suo)(suo)裝置頻繁損壞的(de)問題得以(yi)解決。
多(duo)(duo)向(xiang)變位梳形板(ban)伸縮(suo)裝(zhuang)置的(de)功能首先指的(de)是(shi)針對模數式(shi)伸縮(suo)裝(zhuang)置及傳統梳齒板(ban)式(shi)伸縮(suo)裝(zhuang)置水(shui)平、豎(shu)向(xiang)、扭轉等(deng)多(duo)(duo)向(xiang)變位功能，從而避免我們北方(fang)的(de)冷(leng)熱季節交替帶來的(de)熱脹冷(leng)縮(suo)及其外界自(zi)然因(yin)素帶來的(de)多(duo)(duo)重影響;其次是(shi)牢固可靠，車(che)輛(liang)行駛時應平順、無跳車(che)與(yu)噪聲;能防止雨水(shui)和(he)垃圾泥土滲(shen)入阻(zu)塞;安裝(zhuang)、檢查、養(yang)護、消除污物都簡易方(fang)便。
1)水平轉角(jiao)功(gong)能(neng)：RB單元式(shi)多向變位梳形板橋(qiao)梁伸(shen)縮裝置各部件(jian)功(gong)能(neng)獨立(li)，長度(du)方向每米為一(yi)個單元，車輛通過時在荷(he)載作用下產(chan)生(sheng)水平轉動(dong)，該(gai)伸(shen)縮裝置會(hui)隨之(zhi)轉動(dong)，并將荷(he)載均(jun)勻的(de)傳遞給每個單元，從(cong)而減(jian)輕(qing)對橋(qiao)梁的(de)破壞(huai)。
2)豎(shu)向轉(zhuan)角功能：該伸(shen)縮縫的豎(shu)向變(bian)(bian)(bian)形是通(tong)過多向變(bian)(bian)(bian)位(wei)座和(he)裝置(zhi)軸之(zhi)間轉(zhuan)動，防(fang)止了(le)自身擾度變(bian)(bian)(bian)形產生(sheng)的破壞，使裝置(zhi)符(fu)合梁(liang)(liang)體自由活動，從而達到(dao)橋梁(liang)(liang)豎(shu)向變(bian)(bian)(bian)形的要(yao)求。
3)優(you)越(yue)的(de)(de)結(jie)構性能(neng)：如(ru)該(gai)部(bu)件損壞(huai)時可(ke)(ke)以單(dan)獨對每個(ge)單(dan)元進(jin)行(xing)(xing)更換，簡單(dan)便(bian)捷，省時省力，滿足快(kuai)速(su)通車(che)的(de)(de)要(yao)求，對公路橋(qiao)梁養護起著至關重要(yao)的(de)(de)作用(yong)，維(wei)修時只對損壞(huai)的(de)(de)模板單(dan)獨拆除更換即可(ke)(ke)，并(bing)且(qie)只要(yao)求橫橋(qiao)向有一個(ge)行(xing)(xing)車(che)道寬度(du)作業面的(de)(de)長度(du)，在不中斷交通的(de)(de)情(qing)況下(xia)就可(ke)(ke)以完(wan)成(cheng)施工。在實際的(de)(de)使用(yong)過程中，不易(yi)損壞(huai)，較其他伸縮裝(zhuang)置性價比較高(gao)，經濟(ji)和社會效益(yi)非(fei)常(chang)的(de)(de)明顯，值得(de)推廣和應用(yong)。裝(zhuang)置采(cai)(cai)用(yong)簡直形式，梁體(ti)與(yu)該(gai)裝(zhuang)置采(cai)(cai)用(yong)柔性相連，汽車(che)的(de)(de)荷(he)載沖擊力通過支座和膠板傳遞和吸收，大大減輕車(che)輛通行(xing)(xing)振動對伸縮縫(feng)的(de)(de)損壞(huai)，同時也使行(xing)(xing)車(che)舒適。
4)防(fang)(fang)滑防(fang)(fang)水防(fang)(fang)病害性(xing)能：在行車道方(fang)向(xiang)，每個梳齒的(de)豎向(xiang)排列(lie)密(mi)度保證了(le)輪(lun)胎有(you)充分(fen)的(de)摩(mo)擦力，起到防(fang)(fang)滑的(de)作(zuo)用;在橫(heng)向(xiang)，可對防(fang)(fang)滑槽的(de)深(shen)度和(he)密(mi)度進行加工，保證了(le)裝置(zhi)的(de)防(fang)(fang)滑要求，該裝置(zhi)也沒(mei)有(you)模數式(shi)伸縮縫的(de)縫隙(xi)，沒(mei)有(you)彈(dan)性(xing)或彈(dan)簧伸縮構造，伸縮裝置(zhi)和(he)滑板緊貼無間，雜物不會滲入(ru)，更不會進入(ru)梁端的(de)縫隙(xi)，所以具有(you)防(fang)(fang)水防(fang)(fang)病害的(de)性(xing)能。
RB單元式多向變(bian)位梳形板橋梁伸縮裝(zhuang)置(zhi)有效的提高(gao)(gao)了橋梁的安全性、舒(shu)適性、可靠(kao)性，與原橋面連接順適，車(che)(che)輪通(tong)過時沒(mei)有過度(du)(du)沖擊間隙，行車(che)(che)順適，大大地避(bi)免了車(che)(che)輛通(tong)過梁端(duan)時發生跳車(che)(che)現象。裝(zhuang)置(zhi)部件全部采用鋼(gang)板材料設計，與普通(tong)伸縮縫采用的型鋼(gang)相比強(qiang)度(du)(du)高(gao)(gao)，耐受(shou)力強(qiang)，不易(yi)變(bian)形，不易(yi)損壞(huai)。
