一、產(chan)品概(gai)況
JQGZ-II型(xing)系列抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)是依據中華人民共和國交通(tong)行(xing)業標準《公(gong)路(lu)橋(qiao)梁(liang)盆式橡膠支座(zuo)(zuo)(zuo)》 (JT301- 1999)及(ji)公(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)抗震(zhen)設(she)計規(gui)范(JT004、89),在JQGZ(I型(xing))系列抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)的(de)基礎上(shang)，經詳細(xi)的(de)靜(jing)力學、動(dong)力學分析(xi)研制而成的(de)一種(zhong)新型(xing)抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)鋼支座(zuo)(zuo)(zuo)，JQGZ-II系列抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)較JQGZ(I型(xing))抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)結構更(geng)(geng)加合理，性能更(geng)(geng)加可(ke)靠,使用壽命(ming)更(geng)(geng)長。
JQGZ-II型(xing)系(xi)列抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)包括固定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，單向活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)、雙向活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)三(san)種型(xing)式，支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)規格分為(wei)22個等級，支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)豎向設(she)計(ji)(ji)承載力(li)、設(she)計(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)角(jiao)、摩擦(ca)系(xi)數均按相關(guan)標準要求(qiu)設(she)計(ji)(ji)。其(qi)水平承載力(li)，豎直方向拔力(li)及支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)整體(ti)強度(du)(du)均比普通(tong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)有(you)大(da)幅度(du)(du)提高(gao)c該(gai)(gai)系(xi)列支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)彈性減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)元件，具有(you)機理(li)清晰明確、結(jie)構參數穩定(ding)、減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)性能優良(liang)等特點。減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)原理(li)是水平力(li)大(da)到一(yi)定(ding)程度(du)(du)后，減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)彈簧開始發(fa)(fa)(fa)生(sheng)間性變形實(shi)現緩沖(chong)作(zuo)用(yong)。當結(jie)構發(fa)(fa)(fa)生(sheng)轉(zhuan)(zhuan)角(jiao)時，球芯(xin)產生(sheng)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)。釋放上(shang)部結(jie)構產生(sheng)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)矩。地(di)(di)震(zhen)時，剛性抗(kang)(kang)震(zhen)措(cuo)施和柔性減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)措(cuo)施同時發(fa)(fa)(fa)生(sheng)作(zuo)用(yong)，以抵御巨大(da)的(de)(de)地(di)(di)震(zhen)輸入能量(liang)。在大(da)的(de)(de)地(di)(di)震(zhen)波(bo)動(dong)情(qing)況下(xia)(xia)。既(ji)能保(bao)證橋梁上(shang)，下(xia)(xia)結(jie)構間合理(li)相對位移(yi).減(jian)(jian)(jian)(jian)小地(di)(di)震(zhen)力(li)的(de)(de)放大(da)系(xi)數，又使結(jie)構保(bao)特統一(yi)性。該(gai)(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可抵御8-11度(du)(du)地(di)(di)震(zhen)。對高(gao)烈(lie)度(du)(du)地(di)(di)震(zhen)區尤其(qi)下(xia)(xia)型(xing)地(di)(di)震(zhen)區的(de)(de)工程結(jie)鉤(gou)有(you)良(liang)好的(de)(de)抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)作(zuo)用(yong)。
該(gai)系列(lie)支座適用于(yu)大(da)跨(kua)度空間結(jie)構(gou)及大(da)跨(kua)度，特別適用于(yu)寬橋(qiao)(qiao)、曲線橋(qiao)(qiao)、斜橋(qiao)(qiao)，尤其適用于(yu)高烈度地震(zhen)區(qu)的(de)工程結(jie)構(gou)。
該(gai)系(xi)列(lie)產品已分別在冶金部建(jian)筑研(yan)究總院工程結(jie)構(gou)試驗(yan)室、石家(jia)莊鐵道學(xue)院工程結(jie)構(gou)檢(jian)測(ce)中心、上海同(tong)濟建(jian)設工程質量檢(jian)測(ce)站，廣州大學(xue)工程抗震研(yan)究中心檢(jian)測(ce)合格。
二、支座的構造(zao)形(xing)式
三、支座材質
不銹鋼板(ban)(ban)(ban)，聚(ju)四氟(fu)乙烯(xi)滑板(ban)(ban)(ban)、橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biao)淮(huai)規定執(zhi)行(xing)，其中(zhong)減振(zhen)彈(dan)(dan)簧按QCn29035- 91汽(qi)車鋼板(ban)(ban)(ban)彈(dan)(dan)簧技術(shu)條件執(zhi)行(xing)。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biao)準執(zhi)行(xing)。
四 、JQGZ支座的優點(dian)
支座采用球面接觸，接觸面積大(da)，壓強低(di)，傳力均(jun)勻，體積小，用鋼(gang)量少。
可萬(wan)向承載(zai)，即可承受壓力(li)(li)，拔(ba)力(li)(li)和(he)任意方向的剪力(li)(li)。
可萬向(xiang)轉動，以釋放任意(yi)方向(xiang)的(de)彎距。
支座采用減振彈(dan)簧(huang),可(ke)滿足(zu)高烈度地區結(jie)構的減振需(xu)要。
支座的受(shou)力部件均采用鋼件，在200年(nian)內沒有老(lao)化問題。
支(zhi)座中采(cai)用PTEF制(zhi)品，其(qi)摩擦系數很小,不老化，耐(nai)低(di)溫(wen)可(ke)達-150℃,保證(zheng)了支(zhi)座轉(zhuan)動的萬向靈(ling)活(huo)性，及(ji)在北方寒冷地區的應(ying)用。
支座反力(li)集中(zhong)、明(ming)確，不隨轉角而發生(sheng)變化(hua)。
支(zhi)座(zuo)的作(zuo)用使下部結構(柱(zhu)、墩)受力均勻。
支座的動(dong)、靜剛(gang)度大，保證了車輛運(yun)行的平(ping)順性(xing)。
支(zhi)座高(gao)度低，對(dui)橋梁的結構設計有(you)利。
五、支座的性能參數指標(biao)
豎(shu)向承載力：500-80000KN
豎向拔力：500-80000KN
水平剪力(li)：500-80000KN
以上三種類型的力可作相應組合選取，但情況特殊時需另行復核設計。
設計轉(zhuan)角：0.01-0.06rad
活動支座位移量(±5-± 1500)mm.如有特殊(shu)需要可另行設計0
摩(mo)擦系數(shu)：u=0.03(常(chang)溫(wen)-25℃-60℃)u=0.05(常(chang)溫(wen)-25℃-60℃)
彈性系數需按工程總體計算選用，以達到在靜力(li)狀(zhuang)態下(xia)的(de)內辦均勻，動力(li)作用下(xia)降低(di)峰值應力(li)的(de)作用。
六、支座(zuo)代號表示方法
1、支座(zuo)表示方法
支(zhi)座示意圖(tu)
