摩擦(ca)(ca)滑移(yi)隔(ge)(ge)(ge)(ge)震(zhen)是開發應(ying)用(yong)較(jiao)早的(de)隔(ge)(ge)(ge)(ge)振技(ji)術之一，所用(yong)的(de)摩擦(ca)(ca)材料多為(wei)沙石、石墨等廉價材料，標記(ji)經(jing)濟(ji)且(qie)簡單(dan)易行。摩擦(ca)(ca)滑移(yi)隔(ge)(ge)(ge)(ge)震(zhen)系(xi)統(tong)通常有(you)(you)(you)隔(ge)(ge)(ge)(ge)離地震(zhen)作(zuo)用(yong)的(de)摩擦(ca)(ca)滑動機構和(he)(he)限位(wei)復(fu)位(wei)的(de)阻(zu)(zu)尼向心機構組成，多為(wei)平(ping)面(mian)(mian)滑移(yi)隔(ge)(ge)(ge)(ge)震(zhen)系(xi)統(tong)。該(gai)系(xi)統(tong)不(bu)能自動復(fu)位(wei)，一般需要另外加(jia)設復(fu)位(wei)裝(zhuang)置(zhi)，且(qie)滑動性(xing)能離散性(xing)大、不(bu)易控制，滑移(yi)量過大可能導致(zhi)穿越隔(ge)(ge)(ge)(ge)震(zhen)層的(de)非(fei)結(jie)構構件破壞，甚至(zhi)可能發生(sheng)滑移(yi)失穩，這極大地阻(zu)(zu)礙了(le)滑移(yi)隔(ge)(ge)(ge)(ge)震(zhen)的(de)發展。為(wei)了(le)解(jie)決(jue)平(ping)面(mian)(mian)滑移(yi)系(xi)統(tong)不(bu)能自動復(fu)位(wei)問題，Zayas等于1985年在美國加(jia)州(zhou)大學伯克利分校研發了(le)摩擦(ca)(ca)擺(bai)隔(ge)(ge)(ge)(ge)震(zhen)裝(zhuang)置(zhi)，稱之為(wei)摩擦(ca)(ca)擺(bai)系(xi)統(tong)/支座(Friction Pendilum System/Bearing,簡稱FPS/FPB)。該(gai)裝(zhuang)置(zhi)不(bu)僅具有(you)(you)(you)平(ping)面(mian)(mian)滑移(yi)隔(ge)(ge)(ge)(ge)震(zhen)裝(zhuang)置(zhi)的(de)對地震(zhen)激勵(li)頻率范圍的(de)低敏感性(xing)和(he)(he)高穩定性(xing)，特有(you)(you)(you)的(de)圓弧滑動面(mian)(mian)還使(shi)其具有(you)(you)(you)復(fu)位(wei)功能，無需附設阻(zu)(zu)尼向心機構，故而在實際應(ying)用(yong)中更為(wei)簡便(bian)，且(qie)增加(jia)了(le)隔(ge)(ge)(ge)(ge)震(zhen)裝(zhuang)置(zhi)的(de)可靠度。
摩(mo)(mo)擦擺(bai)隔震(zhen)(zhen)(zhen)支座(zuo)是將(jiang)傳統的平(ping)(ping)面(mian)(mian)(mian)(mian)滑(hua)(hua)(hua)(hua)移(yi)隔震(zhen)(zhen)(zhen)裝(zhuang)置(zhi)的摩(mo)(mo)擦滑(hua)(hua)(hua)(hua)移(yi)面(mian)(mian)(mian)(mian)由平(ping)(ping)面(mian)(mian)(mian)(mian)改(gai)為球面(mian)(mian)(mian)(mian)，從而可(ke)依靠自(zi)身重(zhong)力自(zi)動回復。該支座(zuo)主要由上(shang)、下支座(zuo)板和一個鉸接(jie)滑(hua)(hua)(hua)(hua)塊組成。摩(mo)(mo)擦擺(bai)隔震(zhen)(zhen)(zhen)支座(zuo)嵌在(zai)(zai)滑(hua)(hua)(hua)(hua)動容腔中的鉸接(jie)滑(hua)(hua)(hua)(hua)塊與滑(hua)(hua)(hua)(hua)動面(mian)(mian)(mian)(mian)具有相同的曲率半(ban)徑，可(ke)與滑(hua)(hua)(hua)(hua)動面(mian)(mian)(mian)(mian)完全貼合，并使(shi)上(shang)支座(zuo)在(zai)(zai)支座(zuo)滑(hua)(hua)(hua)(hua)動時始(shi)終保(bao)持水(shui)平(ping)(ping)。滑(hua)(hua)(hua)(hua)動面(mian)(mian)(mian)(mian)上(shang)涂有低摩(mo)(mo)擦材料，如聚四氟乙烯（特氟龍）等，可(ke)在(zai)(zai)滑(hua)(hua)(hua)(hua)動過程中耗(hao)散能(neng)量。當滑(hua)(hua)(hua)(hua)動界面(mian)(mian)(mian)(mian)受到(dao)的地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)作(zuo)用(yong)超過靜摩(mo)(mo)擦力時，地(di)面(mian)(mian)(mian)(mian)水(shui)平(ping)(ping)運動會(hui)促使(shi)滑(hua)(hua)(hua)(hua)動在(zai)(zai)其圓(yuan)弧面(mian)(mian)(mian)(mian)內滑(hua)(hua)(hua)(hua)動，從而迫(po)使(shi)上(shang)部結構輕微抬(tai)高，發生單擺(bai)運動。然后，支座(zuo)會(hui)在(zai)(zai)自(zi)身受到(dao)的豎(shu)向荷(he)載作(zuo)用(yong)下自(zi)動回復。
摩擦擺隔(ge)震(zhen)(zhen)支座的(de)(de)水平力為滑動(dong)(dong)面摩擦力和上部結(jie)(jie)構沿滑道上升(sheng)產生的(de)(de)恢復(fu)力的(de)(de)合(he)(he)力，而提供(gong)的(de)(de)恢復(fu)力使(shi)(shi)支座能(neng)依靠其承(cheng)受的(de)(de)重(zhong)力自動(dong)(dong)往中(zhong)(zhong)心位置(zhi)回(hui)復(fu)，使(shi)(shi)地(di)震(zhen)(zhen)響應得到控制，并(bing)且該支座的(de)(de)剛度(du)中(zhong)(zhong)心有自動(dong)(dong)與隔(ge)震(zhen)(zhen)結(jie)(jie)構的(de)(de)質心重(zhong)合(he)(he)的(de)(de)趨勢，因而能(neng)在更大 程度(du)上消(xiao)除結(jie)(jie)構的(de)(de)扭轉運動(dong)(dong)。摩擦擺隔(ge)震(zhen)(zhen)支座的(de)(de)周期、豎向承(cheng)載力、阻尼比、側重(zhong)位移(yi)和抗拉(la)力等指標可以(yi)進(jin)行單獨控制，該特性十(shi)分便于設計(ji)人員對隔(ge)震(zhen)(zhen)系(xi)統進(jin)行優化(hua)設計(ji)。
