TST無(wu)縫(feng)伸縮縫(feng)適用一年中(zhong)的各個時期(qi)，通(tong)常在(zai)(zai)零(ling)下-40℃時橋面不(bu)會變脆，在(zai)(zai)夏(xia)季高溫達80℃時不(bu)會流(liu)動(dong)。
中文名
TST無(wu)縫伸縮縫
使(shi)用時期
一年中的各個時期
使(shi)用壽命(ming)
一般(ban)改性瀝(li)青(qing)路(lu)面(mian)的兩(liang)倍左右
彈(dan)性接(jie)縫(feng)
一種粘彈性結(jie)合材料來(lai)做的(de)接縫
概念
不(bu)(bu)僅適(shi)用(yong)于溫差變化不(bu)(bu)大南方地區，對(dui)于溫差較大的我(wo)國西北，東北等(deng)地也(ye)可(ke)(ke)以(yi)使(shi)(shi)(shi)用(yong)。在全(quan)國范圍內都可(ke)(ke)以(yi)正(zheng)常使(shi)(shi)(shi)用(yong)。由于TST的高溫粘(zhan)(zhan)附(fu)特性，在施工時(shi)可(ke)(ke)與現有路(lu)面牢(lao)固粘(zhan)(zhan)結變快，常溫不(bu)(bu)粘(zhan)(zhan)，冷卻后也(ye)不(bu)(bu)會被帶走(zou)。TST無縫伸縮縫粘(zhan)(zhan)接料使(shi)(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命長，如果嚴格按(an)照生產(chan)工藝安裝(zhuang)的無縫粘(zhan)(zhan)接料，它的使(shi)(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命是(shi)一(yi)般改性瀝(li)青路(lu)面的兩倍(bei)左右。并且(qie)有很好的舒適(shi)性，能充分吸收各(ge)種大型車輛振(zhen)動沖擊，車輛駛(shi)過舒適(shi)平穩。
原理與特點
所謂"彈性(xing)接(jie)(jie)縫(feng)"就是一(yi)種粘彈性(xing)結(jie)合材料來做的接(jie)(jie)縫(feng)，使接(jie)(jie)縫(feng)產(chan)生一(yi)定的彈塑變形來適應結(jie)構(gou)的變形。其性(xing)能特點如(ru)下：
1)TST是一種特制的(de)高(gao)粘彈(dan)(dan)塑性(xing)材料，常溫(wen)下呈彈(dan)(dan)塑態，高(gao)溫(wen)熔溶后可熱灌人碎石中，成(cheng)型(xing)后如同(tong)瀝青砼狀，能承受車輛荷(he)載，又(you)有彈(dan)(dan)性(xing)，可代替小伸縮縫的(de)功能。
2)構造簡(jian)單，TST碎石直接鋪在橋(qiao)梁接縫處，與前后的橋(qiao)面(mian)(mian)鋪裝形成連續(xu)體，橋(qiao)面(mian)(mian)平整無(wu)縫。這種(zhong)彈(dan)性(xing)接縫能吸收各方面(mian)(mian)的變(bian)形和振動，行車(che)平穩、舒適、無(wu)噪音(yin)、振動。
3)施工方便快(kuai)捷，鋪裝冷卻后，即可(ke)開放交通。當伸縮縫需要進行(xing)更換時，可(ke)半(ban)邊施工。對交通繁忙路段不中(zhong)斷交通。
4)接縫和橋面鋪裝聯成一體，密封防(fang)水(shui)性好，且造(zao)價低、耐用。
1)橋面(mian)
瀝(li)青砼鋪裝(zhuang)層施工完(wan)畢后，清(qing)掃(sao)伸縮縫周邊的橋(qiao)面，按設計要求確(que)定的槽口(kou)寬(kuan)度放(fang)樣、切(qie)縫、移(yi)走切(qie)除掉的路(lu)面材料(liao)并將槽口(kou)清(qing)理干(gan)凈。
2)在(zai)距槽口邊緣50 nlm，橫橋向每(mei)間隔250 Film 打人一個膨脹螺栓(shuan)(shuan)，高度至1/2槽口深，并在(zai)螺栓(shuan)(shuan)內側螺帽上順(shun)縫(feng)方向通(tong)焊一根 12的鋼(gang)(gang)筋(jin)，或先鉆 12深60 mm 的孔。打人 12×100 mm鋼(gang)(gang)筋(jin)，然(ran)后在(zai)頂端內側順(shun)縫(feng)方向焊一根 12鋼(gang)(gang)筋(jin)。
3)高壓水槍(qiang)清(qing)洗槽口，然后用火焰噴射器烤熱(re)、烘干槽口表面。在相鄰(lin)梁端(duan)縫隙內填(tian)海綿膠條，盡量填(tian)滿(man)，不(bu)留空隙。
4)在(zai)槽口外露面上均(jun)勻涂刷TST專用粘(zhan)合(he)劑，等待15 min后澆(jiao)人溶化的TST，并用刮板均(jun)勻地涂抹在(zai)槽口底面與側面，厚度1～2 mnl。然后放人跨縫鋼板，以定位(wei)釘固定，并注(zhu)意(yi)對中。
5)從槽口(kou)一端開始，放(fang)人已(yi)炒熱(130～150℃ )的大石子，均勻攤鋪**段(duan)，攤鋪長(chang)度2～3 m，厚度以能(neng)見到底層的TST為準(zhun)。然后澆入TST，淹沒石子。
6)鋪第二層石(shi)子，厚度以能見到下層的TST為準，再次(ci)澆灌TST，淹沒石(shi)子。本項目因槽口較深，共三鋪三澆。
7)鋪上炒熱的小石料，高出橋面(mian)10mm，用(yong)平板振動器振實，然后(hou)用(yong)刮(gua)板刮(gua)平。一般(ban)為(wei)防止(zhi)下沉(chen)，高出橋面(mian)l～2 mm ，這時可任意修整，并(bing)用(yong)鐵锨拍平。
8)澆灌上(shang)足夠的TST，淹沒石子，這時為防止TST流到兩(liang)邊(bian)橋面上(shang)。可在槽口兩(liang)邊(bian)用木板擋住，以保(bao)持邊(bian)緣的整齊。
9)按以上方法繼(ji)續做下一段(duan)，直至整幅或半(ban)幅做完。從一端開始，用(yong)專(zhuan)用(yong)的(de)(de)攤(tan)鋪(pu)器攤(tan)鋪(pu)封面(TST用(yong)量根據下滲情況掌握)，用(yong)燒熱的(de)(de)鐵鍬刮平(ping)，一邊澆，一邊向后刮，修(xiu)整表面，整個過程(cheng)需要用(yong)火焰(yan)噴射器保溫，表面TST不得高出石料2 mm。
10)修整邊緣，去(qu)掉(diao)兩(liang)邊擋板，冷卻1～2h，開放交通。
