公路板式橡膠支座由多層(ceng)橡膠(jiao)片與薄鋼板(ban)(ban)硫化、粘(zhan)合而成(cheng)，它(ta)有足夠的(de)(de)(de)(de)豎向剛(gang)度(du)，能(neng)將上(shang)部構(gou)造的(de)(de)(de)(de)反力可(ke)(ke)靠的(de)(de)(de)(de)傳遞(di)給墩臺(tai);有良好的(de)(de)(de)(de)彈性，以適(shi)應(ying)梁(liang)(liang)端的(de)(de)(de)(de)轉動;又有較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)剪(jian)切變(bian)形(xing)能(neng)力，以滿足上(shang)部構(gou)造的(de)(de)(de)(de)水(shui)平(ping)位移。在上(shang)述的(de)(de)(de)(de)板(ban)(ban)式橡膠(jiao)支(zhi)座表(biao)面粘(zhan)復一(yi)層(ceng)1.5mm-3mm的(de)(de)(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)(ban)，就(jiu)制作成(cheng)聚四氟乙烯滑(hua)板(ban)(ban)式橡膠(jiao)支(zhi)座。它(ta)除了豎向剛(gang)度(du)與彈性變(bian)形(xing)，能(neng)承受垂直荷載及適(shi)應(ying)梁(liang)(liang)端轉動外，因聚四氟乙烯板(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)低摩擦系數，可(ke)(ke)使(shi)梁(liang)(liang)端在四氟板(ban)(ban)表(biao)面自由滑(hua)動，水(shui)平(ping)位移不受限(xian)制;特(te)別適(shi)宜中、小荷載，大(da)位移量的(de)(de)(de)(de)橋梁(liang)(liang)使(shi)用。板(ban)(ban)式橡膠(jiao)支(zhi)座不僅技(ji)術性能(neng)優良，還具有構(gou)造簡單、價(jia)格低廉、無需養護、易于更換(huan)、緩沖隔(ge)震、建筑高度(du)低等優點。
公(gong)路板式橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)性(xing)能特點：
我公司生產的板式橡膠支座產品，主要包括有：普通板式支座、四氟乙(yi)烯板式支座、球冠板式橡膠支座三種產品。
當在(zai)在(zai)板式橡膠支(zhi)座表面粘復(fu)一層(ceng)1.5mm-3mm厚的(de)聚四氟(fu)(fu)乙(yi)烯材料時,就能(neng)制作成聚四氟(fu)(fu)乙(yi)烯滑板式橡膠支(zhi)座它(ta)除了(le)豎向鋼度(du)與彈(dan)性變形,能(neng)承受垂直荷(he)載及適應梁端轉動外,因聚四氟(fu)(fu)乙(yi)烯板的(de)低(di)摩擦系數,可使梁端在(zai)四氟(fu)(fu)板表面自由滑動,水平位移不受限制,特(te)別適宜(yi)中(zhong)、小荷(he)載,大位移量的(de)橋梁使用.
我公司(si)生產(chan)的(de)橋(qiao)梁(liang)支座(zuo)產(chan)品不僅技術先(xian)進(jin)、性能(neng)優良,還具有構(gou)造簡單、價格低(di)廉、無需養護 易于更換緩沖隔震、建筑高度低(di)等特(te)點(dian).因而在橋(qiao)梁(liang)支座(zuo)頗受歡迎,被廣(guang)泛使(shi)用。
公路板式(shi)橡膠支(zhi)座(zuo)應(ying)用(yong)范(fan)圍：
1、普通板式橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)適(shi)用于跨度小于30m、位移量較(jiao)小的橋梁(liang)。不(bu)同的平面形(xing)狀適(shi)用于不(bu)同的橋跨結構：正交橋梁(liang)用矩形(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo);曲(qu)線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)。
2、四氟(fu)板式橡膠支座適用(yong)大跨(kua)度、多跨(kua)連(lian)(lian)(lian)續(xu)、簡支座連(lian)(lian)(lian)續(xu) 板等結構的(de)大位移量(liang)橋梁(liang)。它還可用(yong)作連(lian)(lian)(lian)續(xu)梁(liang)頂
