1、簡介
為(wei)貫徹(che)抗震工(gong)作(zuo)以預防為(wei)主(zhu)的(de)(de)方針，減輕橋梁工(gong)程的(de)(de)地震破壞，保障人民生命(ming)財產的(de)(de)安全和(he)減少經濟(ji) 損失，更(geng)好的(de)(de)發(fa)揮公路(lu)橋梁運輸在抗震救(jiu)災中(zhong)的(de)(de)作(zuo)用，特設計了(le)本系列抗震盆式支(zhi)座(zuo)。
本系(xi)列(lie)沒計適用(yong)于基本裂度(du)為8度(du)地區的橋梁用(yong)盆式支座。
設(she)計(ji)依(yi)據：
公路橋涵設計通用(yong)規范(fan)(JTJ021-89)
公路橋(qiao)涵(han)鋼結構及(ji)木(mu)結構設(she)計(ji)規(gui)范(JTJ025—86 )
公路工程抗震設計(ji)規范(JTJ004-89 );
中華人民共(gong)和國交通行業標(biao)準“公路橋梁盆式支座”(JTJ391—1999)
同濟大學(xue)土木工程學(xue)院結構工程與防災研究所2002年12月關于“GPZ ( III )型盆(pen)式(shi)支座抗震性能震動(dong)臺試驗(yan)研究報告(gao)。”
2、分(fen)類標記
GPZ(III)系列公路橋梁抗震(zhen)盆式支座(zuo)按其使用時(shi)的位(wei)移能(neng)力分為(wei)二類，即單(dan)向(xiang)(xiang)活動支座(zuo)具有豎向(xiang)(xiang)轉(zhuan)角功(gong)能(neng)和(he)單(dan)一方向(xiang)(xiang)位(wei)移功(gong)能(neng)，代號(hao)DX;固(gu)定支座(zuo)只具有豎向(xiang)(xiang)轉(zhuan)角功(gong)能(neng)，代號(hao)GD。
GPZ(III)系列(lie)公(gong)路橋(qiao)梁(liang)抗震盆式(shi)支座的(de)標(biao)記(ji)
3、技術(shu)性能(neng)
a.支座設計承載力：0.8?60MN，共分(fen)31個(ge)規格;
b.支座的轉角：0.02rad;
c.單(dan)向活動支座(zuo)(zuo)(zuo)設(she)(she)計摩擦系數(shu)(shu)：抗震(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)非(fei)地震(zhen)時加硅脂(zhi)潤滑(hua)后(hou)，常(chang)溫型支座(zuo)(zuo)(zuo)設(she)(she)計摩擦系數(shu)(shu)*小(xiao)取值為0.03，耐寒(han)型支座(zuo)(zuo)(zuo)設(she)(she)計磨擦系數(shu)(shu)*小(xiao)取值為0.06;
d.支座水平力(li)：抗震型固定支座各方向(xiang)及抗震型單向(xiang)活動支座非滑移(yi)方向(xiang)(與導(dao)向(xiang)塊長(chang)度方向(xiang)垂直(zhi))的水平力(li)， 為支座設計承載力(li)的20%。
4、GPZ(III)系(xi)列支座規格系(xi)列圖(tu)示：
5 GPZ(III)支座安裝
采(cai)用(yong)本(ben)系(xi)列(lie)盆式支(zhi)座(zuo)時(shi)，支(zhi)座(zuo)墊石的(de)(de)混(hun)凝土標號不低于(yu)C40，考(kao)慮安裝(zhuang)和(he)以后更換支(zhi)座(zuo)時(shi)的(de)(de)方(fang)便，墊石與支(zhi)座(zuo)的(de)(de)總高度(du)不宜低于(yu)600mm。墊石頂(ding)面(mian)四角(jiao)高度(du)差(cha)不得大(da)于(yu)2mm。支(zhi)座(zuo)與墩臺和(he)梁體之間宜采(cai)用(yong)地腳螺栓(shuan)、套筒(tong)連接，詳述如(ru)下：
澆注墩臺墊(dian)石時，在墊(dian)石頂面做出地腳螺栓套(tao)筒預留(liu)孔。預留(liu)孔深度及(ji)直徑(jing)如下：
b.在墊石頂面支座(zuo)安裝部位及支座(zuo)底板(ban)上刻(ke)畫(hua)中心(xin)線，以方便支座(zuo)就位后(hou)的校正(zheng)。
c.將地腳螺(luo)栓(shuan)(shuan)穿入(ru)頂(ding)(底(di))板并旋入(ru)地腳螺(luo)栓(shuan)(shuan)套筒內，頂(ding)(底(di))板與螺(luo)栓(shuan)(shuan)套筒之間應墊上減震(zhen)橡膠墊圈。
d.將支座(zuo)就位(wei)(wei)并(bing)校正位(wei)(wei)置，校正完畢后用環(huan)氧砂漿(jiang)將預留孔(kong)填(tian)滿搗實(shi)，不能留有空隙。
e.待環氧砂漿達到設計(ji)強度后，再澆注(zhu)橋(qiao)面;澆注(zhu)完(wan)畢，拆除吊(diao)裝鈞。
f.橋面施工過程中(zhong)應設置保護裝(zhuang)置防(fang)止雜物及灰塵(chen)進入支座內部，橋面澆注完畢后在支座四周安裝(zhuang)防(fang)塵(chen)罩，防(fang)塵(chen)罩不應影(ying)響(xiang)支座的轉動性能。
