公路板式橡膠支座由多層(ceng)橡膠(jiao)片(pian)與薄(bo)鋼板硫化、粘(zhan)(zhan)合而成，它(ta)有(you)(you)足夠的(de)(de)豎向剛度(du)(du)，能將上(shang)部構造的(de)(de)反(fan)力(li)可(ke)靠的(de)(de)傳遞給(gei)墩臺(tai);有(you)(you)良好的(de)(de)彈性(xing)，以(yi)適(shi)應梁(liang)端(duan)的(de)(de)轉(zhuan)動(dong);又(you)有(you)(you)較大的(de)(de)剪切變(bian)形(xing)能力(li)，以(yi)滿足上(shang)部構造的(de)(de)水平位(wei)(wei)(wei)移(yi)。在上(shang)述(shu)的(de)(de)板式橡膠(jiao)支座(zuo)表面粘(zhan)(zhan)復一(yi)層(ceng)1.5mm-3mm的(de)(de)聚(ju)四(si)(si)氟乙烯(xi)板，就制作成聚(ju)四(si)(si)氟乙烯(xi)滑板式橡膠(jiao)支座(zuo)。它(ta)除了豎向剛度(du)(du)與彈性(xing)變(bian)形(xing)，能承受垂直荷(he)(he)載及適(shi)應梁(liang)端(duan)轉(zhuan)動(dong)外，因聚(ju)四(si)(si)氟乙烯(xi)板的(de)(de)低摩擦系(xi)數，可(ke)使(shi)梁(liang)端(duan)在四(si)(si)氟板表面自由滑動(dong)，水平位(wei)(wei)(wei)移(yi)不受限制;特別適(shi)宜中、小荷(he)(he)載，大位(wei)(wei)(wei)移(yi)量的(de)(de)橋梁(liang)使(shi)用。板式橡膠(jiao)支座(zuo)不僅技術性(xing)能優(you)良，還具(ju)有(you)(you)構造簡(jian)單、價格(ge)低廉、無需養護、易于更換、緩沖隔震(zhen)、建筑高度(du)(du)低等優(you)點。
公路板式(shi)橡膠(jiao)支座(zuo)性(xing)能特點：
我公司生產的板式橡膠支座產品，主要包括有：普通(tong)板式(shi)支座(zuo)、四(si)氟乙烯板式(shi)支座(zuo)、球冠(guan)板式(shi)橡(xiang)膠(jiao)支座(zuo)三種產品。
當在在板式橡(xiang)膠支座表面(mian)粘復一層1.5mm-3mm厚的(de)聚四(si)氟乙烯材料時,就能制(zhi)作成聚四(si)氟乙烯滑板式橡(xiang)膠支座它除(chu)了豎向鋼度與(yu)彈性(xing)變(bian)形,能承受(shou)(shou)垂直(zhi)荷載及適(shi)應梁端轉(zhuan)動外(wai),因(yin)聚四(si)氟乙烯板的(de)低摩擦系數,可使梁端在四(si)氟板表面(mian)自(zi)由滑動,水平位移不受(shou)(shou)限制(zhi),特別適(shi)宜中、小荷載,大位移量(liang)的(de)橋梁使用.
我公司生產(chan)的橋梁(liang)支(zhi)座(zuo)產(chan)品不僅技術先進、性能優良(liang),還具有構造(zao)簡單(dan)、價格低廉、無(wu)需養護(hu) 易于更(geng)換(huan)緩沖隔(ge)震(zhen)、建筑高(gao)度(du)低等特點.因而在橋梁(liang)支(zhi)座(zuo)頗受歡迎,被(bei)廣泛使用。
公路板式橡膠(jiao)支座(zuo)應用范(fan)圍：
1、普通板式(shi)橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)適用(yong)于(yu)跨度(du)小于(yu)30m、位(wei)移(yi)量較小的(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁。不同的(de)(de)平面形(xing)狀適用(yong)于(yu)不同的(de)(de)橋(qiao)(qiao)跨結構：正交(jiao)橋(qiao)(qiao)梁用(yong)矩形(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo);曲線(xian)橋(qiao)(qiao)、斜(xie)交(jiao)橋(qiao)(qiao)及圓柱(zhu)墩橋(qiao)(qiao)用(yong)圓形(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。
2、四氟板式(shi)橡(xiang)膠支(zhi)座適用大跨度、多(duo)跨連(lian)續(xu)、簡支(zhi)座連(lian)續(xu) 板等結(jie)構的大位移量橋梁(liang)。它還(huan)可(ke)用作連(lian)續(xu)梁(liang)頂
