網架彈性支座(zuo)的結構：主要(yao)是由(you)上座(zuo)板、球面聚四氟乙烯(xi)滑板、球芯(xin)、底座(zuo)、平面聚四氟乙烯(xi)滑板、不銹鋼(gang)板和(he)箱體(ti)、彈簧等組成。
網(wang)架彈性(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)工作原理(li)：轉(zhuan)(zhuan)角是(shi)由(you)(you)球芯與(yu)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板和(he)底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)相(xiang)對轉(zhuan)(zhuan)動(dong)來(lai)實(shi)現(xian);位(wei)移(yi)是(shi)由(you)(you)底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)在箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體中的(de)(de)滑移(yi)實(shi)現(xian);抗豎(shu)向拉(la)力(li)(li)(li)由(you)(you)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)和(he)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體實(shi)現(xian);水平力(li)(li)(li)由(you)(you)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)和(he)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板實(shi)現(xian)。固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)不帶(dai)位(wei)移(yi)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)又分(fen)為雙向活動(dong)(SX)、單向活動(dong)(DX)和(he)固定(GD)型(xing)三種。網(wang)架彈性(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也是(shi)按照**標準《橋梁球型(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其它相(xiang)關行業規范設(she)計研發的(de)(de)，專(zhuan)門(men)用(yong)于網(wang)架鋼結構工程的(de)(de)系(xi)(xi)列產(chan)品。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)豎(shu)向承(cheng)載力(li)(li)(li)分(fen)為300KN-10000KN，14個(ge)級(ji)別(bie);抗豎(shu)向拉(la)力(li)(li)(li)為豎(shu)向承(cheng)載力(li)(li)(li)的(de)(de)30%;抗水平力(li)(li)(li)為豎(shu)向承(cheng)載力(li)(li)(li)的(de)(de)20%;徑(jing)向位(wei)移(yi)量：±30mm-±50mm，環向位(wei)移(yi)量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)(zhuan)動(dong)摩擦系(xi)(xi)數：≤0.03。滑動(dong)摩擦系(xi)(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型(xing)號(hao)的(de)(de)可(ke)另行設(she)計。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)通過球面(mian)傳力(li)(li)(li)，不出現(xian)力(li)(li)(li)的(de)(de)縮頸現(xian)象，作用(yong)在上(shang)、下結構的(de)(de)反(fan)力(li)(li)(li)比較均勻;特別(bie)是(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)在承(cheng)受拉(la)力(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)后仍可(ke)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)，且當支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)后。
我公司(si)的(de)(de)網架支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)受力(li)(li)部(bu)件均采用(yong)鋼件，在200年內沒有老化(hua)問題。抗震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)球(qiu)面(mian)接觸(chu)，接觸(chu)面(mian)積大(da)(da)，壓強低(di)，傳(chuan)力(li)(li)均勻，體積小(xiao)(xiao)，用(yong)鋼量少。抗震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)簧，可(ke)滿(man)足高烈度(du)區工(gong)程(cheng)結(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)需要。抗震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中采用(yong)PTEE制(zhi)品(pin)，其磨(mo)擦系數很(hen)小(xiao)(xiao)，不老化(hua)，耐(nai)低(di)溫可(ke)達-150℃，保證了(le)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動的(de)(de)萬(wan)向靈活(huo)性(xing)及在北(bei)方(fang)寒冷地區的(de)(de)應用(yong)。抗震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)動、靜剛度(du)大(da)(da)，保證了(le)車輛運(yun)行的(de)(de)平順性(xing)。抗震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)作用(yong)使下部(bu)結(jie)構(gou)(gou)(柱、墩)受力(li)(li)均勻。抗震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)可(ke)萬(wan)向承載，即可(ke)承受壓力(li)(li)，拔力(li)(li)和任意方(fang)向的(de)(de)剪力(li)(li)。抗震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)高度(du)低(di)，對橋(qiao)梁的(de)(de)結(jie)構(gou)(gou)設(she)計(ji)有利。體形均勻規(gui)整，無論在平面(mian)還是立面(mian)結(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)布置。
網架彈(dan)性(xing)支座的力可作相應組合選取，但情況特(te)(te)殊時(shi)另行(xing)復核(he)設計(ji)。支座設計(ji)轉(zhuan)角(jiao)：0.01-0.06rad。活(huo)動支座位(wei)移量(±5～±1500)mm，如有特(te)(te)殊需要(yao)可另行(xing)設計(ji)。支座磨擦系數：u=0.03(常溫(wen)：-25℃～40℃)。
