網架彈性支座(zuo)的結(jie)構(gou)：主要(yao)是由上座(zuo)板、球(qiu)面(mian)(mian)聚(ju)四氟(fu)乙(yi)(yi)烯(xi)滑板、球(qiu)芯、底(di)座(zuo)、平面(mian)(mian)聚(ju)四氟(fu)乙(yi)(yi)烯(xi)滑板、不銹鋼板和箱體、彈簧等組(zu)成。
網架(jia)彈性(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)工作原理：轉(zhuan)(zhuan)角是(shi)(shi)由(you)球(qiu)芯(xin)與上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)和(he)底座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)相對轉(zhuan)(zhuan)動來實(shi)(shi)現(xian);位(wei)移是(shi)(shi)由(you)底座(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱(xiang)(xiang)體(ti)中的(de)(de)(de)滑(hua)移實(shi)(shi)現(xian);抗(kang)豎(shu)向(xiang)拉力(li)(li)由(you)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)、底座(zuo)(zuo)(zuo)和(he)箱(xiang)(xiang)體(ti)實(shi)(shi)現(xian);水平力(li)(li)由(you)箱(xiang)(xiang)體(ti)、底座(zuo)(zuo)(zuo)和(he)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)實(shi)(shi)現(xian)。固定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)不帶位(wei)移箱(xiang)(xiang)。支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)又分為(wei)雙向(xiang)活動(SX)、單向(xiang)活動(DX)和(he)固定(GD)型三種。網架(jia)彈性(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也是(shi)(shi)按照(zhao)**標準《橋梁球(qiu)型支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照(zhao)其它相關(guan)行業規范設(she)計研發(fa)的(de)(de)(de)，專門用于網架(jia)鋼結(jie)構(gou)工程的(de)(de)(de)系(xi)(xi)列(lie)產品(pin)。該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)豎(shu)向(xiang)承載力(li)(li)分為(wei)300KN-10000KN，14個級別;抗(kang)豎(shu)向(xiang)拉力(li)(li)為(wei)豎(shu)向(xiang)承載力(li)(li)的(de)(de)(de)30%;抗(kang)水平力(li)(li)為(wei)豎(shu)向(xiang)承載力(li)(li)的(de)(de)(de)20%;徑(jing)向(xiang)位(wei)移量：±30mm-±50mm，環(huan)向(xiang)位(wei)移量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)(zhuan)動摩擦(ca)(ca)系(xi)(xi)數：≤0.03。滑(hua)動摩擦(ca)(ca)系(xi)(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特(te)殊型號的(de)(de)(de)可另行設(she)計。該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)通過球(qiu)面傳力(li)(li)，不出現(xian)力(li)(li)的(de)(de)(de)縮頸現(xian)象，作用在(zai)上(shang)、下結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)反(fan)力(li)(li)比較均勻;特(te)別是(shi)(shi)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承受拉力(li)(li)、剪力(li)(li)后仍(reng)可轉(zhuan)(zhuan)動，且當支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)(zhuan)動后。
我公司的(de)網架支座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)受(shou)力部件(jian)(jian)均(jun)采(cai)(cai)用(yong)(yong)鋼(gang)件(jian)(jian)，在(zai)(zai)200年內沒有老(lao)化(hua)問題。抗(kang)震減振(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)采(cai)(cai)用(yong)(yong)球面(mian)(mian)(mian)接觸，接觸面(mian)(mian)(mian)積(ji)大(da)，壓(ya)強(qiang)低(di)，傳力均(jun)勻，體積(ji)小，用(yong)(yong)鋼(gang)量少。抗(kang)震減振(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)采(cai)(cai)用(yong)(yong)減振(zhen)(zhen)彈(dan)簧，可滿足(zu)高烈度(du)區(qu)工程結構(gou)的(de)減振(zhen)(zhen)需(xu)要(yao)。抗(kang)震減振(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)中采(cai)(cai)用(yong)(yong)PTEE制品，其磨擦系(xi)數很(hen)小，不老(lao)化(hua)，耐低(di)溫可達-150℃，保證了支座(zuo)(zuo)(zuo)轉動的(de)萬向靈(ling)活(huo)性(xing)及在(zai)(zai)北方寒冷(leng)地區(qu)的(de)應用(yong)(yong)。抗(kang)震減振(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)動、靜剛度(du)大(da)，保證了車輛運行的(de)平(ping)順性(xing)。抗(kang)震減振(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)作用(yong)(yong)使下(xia)部結構(gou)(柱(zhu)、墩)受(shou)力均(jun)勻。抗(kang)震減振(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)可萬向承(cheng)載，即可承(cheng)受(shou)壓(ya)力，拔(ba)力和任(ren)意方向的(de)剪力。抗(kang)震減振(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)高度(du)低(di)，對橋梁的(de)結構(gou)設計有利(li)。體形均(jun)勻規(gui)整，無(wu)論在(zai)(zai)平(ping)面(mian)(mian)(mian)還是立面(mian)(mian)(mian)結構(gou)的(de)布置(zhi)。
網架彈性(xing)支座的力可作相應(ying)組(zu)合選取(qu)，但情況特殊時另(ling)行(xing)復核(he)設計。支座設計轉角：0.01-0.06rad。活動支座位移量(±5～±1500)mm，如有特殊需(xu)要可另(ling)行(xing)設計。支座磨擦(ca)系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
